Chevrolet Traverse: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 1.657 quejas de propietarios y 13 retiros de seguridad para el Chevrolet Traverse. Eso promedia 43,8 quejas por año en circulación: un número de quejas habitual (índice 1,04 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 6 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 19 % de los modelos 2018 y 2019 (65 quejas tempranas por año-modelo frente a 65).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (103,4 quejas al año) y el 2021 la más baja (15,5). El año-modelo 2025 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2021, 2022 y 2023 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Transmisión (26,9 % de las quejas), seguido de Motor (21,4 %) y Sistema eléctrico (14,7 %). Las quejas de Transmisión son aquí 2,3 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “shift park”, “exhaust”, “pipe”, “park message” y “shifter”. 54 quejas (3,3 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 53 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 499 quejas frente a 400 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (105). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 41 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 13 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2020 (4). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Electronic Brake Module Component Failure» (abierta el 2026-08-21, aún abierta).
Entre los rivales del segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder y Kia Sorento tienen menos quejas al año; Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe, Ford Explorer y Honda Pilot tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 457 | 52.7 | 1.25 | 91 | 1.02 | 86 | 2 | Transmisión | Ver › |
| 2019 | 403 | 52.5 | 1.25 | 39 | 0.48 | 76 | 3 | Transmisión | Ver › |
| 2020 | 223 | 33.4 | 0.79 | 25 | 0.44 | 58 | 8 | Motor | Ver › |
| 2021 Menos quejas | 88 | 15.5 | 0.37 | 12 | 0.2 | 33 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2022 | 95 | 20.3 | 0.48 | 20 | 0.27 | 39 | 1 | Transmisión | Ver › |
| 2023 | 86 | 23.4 | 0.56 | 31 | 0.37 | 30 | 2 | Transmisión | Ver › |
| 2024 | 132 | 49.3 | 1.17 | 100 | 1.42 | 72 | 0 | Frenos | Ver › |
| 2025 Años que conviene revisar con cuidado | 173 | 103.4 | 2.46 | — | — | 105 | 0 | Frenos | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 499 · 12 meses anteriores: 400 Constante
Áreas de problemas
Transmisión ›
445 · 26.9% · 2.31 vs. todos los vehículos · Constante
- shift park208
- transmission177
- shifter81
- park message54
Motor ›
355 · 21.4% · 0.97 vs. todos los vehículos · En aumento
- exhaust125
- pipe77
- bracket56
- catalytic40
Sistema eléctrico ›
244 · 14.7% · 0.94 vs. todos los vehículos · En aumento
- shift park74
- park error19
- battery63
- alternator24
Interior y equipamiento ›
196 · 11.8% · 1.32 vs. todos los vehículos · Constante
- shift park71
- exhaust40
- pipe23
- bracket18
Airbags y cinturones ›
51 · 3.1% · 0.81 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat belt19
- buckle12
- seatbelt13
- airbags13
Sistema de combustible ›
48 · 2.9% · 0.67 vs. todos los vehículos · En descenso
- purge15
- valve12
- canister6
- exhaust10
Carrocería y estructura ›
43 · 2.6% · 0.28 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fin6
- antenna6
- sunroof11
- shark4
Ruedas, neumáticos y suspensión
29 · 1.8% · 0.7 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- toe14
- links14
- rear20
- tire9
Dirección
25 · 1.5% · 0.23 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering19
- wheel13
- carefully3
- error message3
Iluminación
18 · 1.1% · 0.69 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- moisture6
- bulb5
- led5
- high beams4
Otros
17 · 1.0% · 0.57 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat10
- folded4
- row4
- pulled5
Asistencia al conductor
14 · 0.8% · 0.15 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- activated4
- braking5
- system7
- behind4
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- shift park394
- exhaust192
- pipe112
- park message93
- shifter127
- bracket84
- message shift66
- turn279
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 41 meses
Lo que reportan los dueños
When driving at about 50 mph on a highway, there was a loud noise from the rear of the vehicle (something breaking) and the vehicle immediately veered into the oncoming lane (thankfully there was no traffic coming towards us, it is typically a busy road).
After turning the car on, engaging reverse, and then retuning back to park (driver stepped out of vehicle once in park) the vehicle reversed 60 feet on its on through a parking lot with 2 children inside of the car (disengaged from park on its own while…
I am filing a complaint regarding a persistent safety defect widely known as the "Shift to Park" issue. For over a year, my 2020 Chevrolet Traverse, VIN [XXX] has repeatedly displayed a "Shift to Park" warning message on the instrument cluster when the…
Bracket on the exhaust pipes just before the flex pipes broke free and there is now a hole in the pipe.
I made an error and incorrectly submitted an issue under the wrong vehicle, with NHTSA Safety Issue ID 11759404. This is the same submission under the correct vehicle and VIN. Issue ID 11759404 can be merged here or canceled.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Mejorando | Constante | 18 | Iluminación |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Mejorando | En aumento | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Estable | En aumento | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Estable | Constante | 13 | Transmisión |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Mejorando | En aumento | 21 | Transmisión |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Empeorando | En aumento | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Mejorando | Constante | 70 | Transmisión |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Estable | Constante | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Mejorando | En aumento | 17 | Carrocería y estructura |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Mejorando | Constante | 15 | Carrocería y estructura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Empeorando | En aumento | 49 | Sistema eléctrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Empeorando | Constante | 13 | Airbags y cinturones |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 13
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (2) · 2019 (3) · 2020 (8) · 2021 (3) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0)
Investigaciones
- Electronic Brake Module Component Failure Abierta
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a âBrake System Failureâ message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake ass…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Chevrolet Traverse tiene más quejas?
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (103,4 quejas al año) y el 2021 la más baja (15,5).
¿El Chevrolet Traverse está mejorando o empeorando?
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 19 % de los modelos 2018 y 2019 (65 quejas tempranas por año-modelo frente a 65). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 499 quejas frente a 400 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Chevrolet Traverse?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Transmisión (26,9 % de las quejas), seguido de Motor (21,4 %) y Sistema eléctrico (14,7 %). Términos recurrentes en las quejas: “shift park”, “exhaust”, “pipe”, “park message” y “shifter”.
¿Cómo se compara el Chevrolet Traverse con otros SUV medianos?
Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 6 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1. Entre los rivales del segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder y Kia Sorento tienen menos quejas al año; Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe, Ford Explorer y Honda Pilot tienen más.
¿El Chevrolet Traverse tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 13 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2020 (4). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Electronic Brake Module Component Failure» (abierta el 2026-08-21, aún abierta).