Nissan Pathfinder: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 7 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 566 quejas de propietarios y 12 retiros de seguridad para el Nissan Pathfinder. Eso promedia 20,1 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,48 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 3 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 135 % por encima de los modelos 2018 y 2019 (44 quejas tempranas por año-modelo frente a 21).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (29,3 quejas al año) y el 2020 la más baja (7,8). Los años-modelo 2018, 2019 y 2020 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (18,2 % de las quejas), seguido de Frenos (17,5 %) y Sistema eléctrico (16,3 %). Términos recurrentes en las quejas: “rear brakes”, “pads”, “rotors”, “neutral” y “front”. 20 quejas (3,5 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 14 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 179 quejas frente a 103 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2024 generó más quejas recientes (49). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 24 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 12 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2021 (3), 2 con aviso de no conducir o estacionar afuera, 1 corregible a distancia. Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Entre los rivales del segmento, Dodge Durango y Honda Passport tienen menos quejas al año; Kia Sorento, Ford Edge, Chevrolet Traverse y Toyota Highlander tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 77 | 8.9 | 0.21 | 30 | 0.34 | 8 | 3 ⚠ | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2019 | 75 | 9.8 | 0.23 | 12 | 0.15 | 10 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2020 Menos quejas | 52 | 7.8 | 0.19 | 5 | 0.09 | 13 | 0 | Motor | Ver › |
| 2022 | 135 | 28.9 | 0.69 | 64 | 0.87 | 26 | 5 | Frenos | Ver › |
| 2023 | 103 | 28.0 | 0.67 | 57 | 0.69 | 35 | 1 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2024 | 75 | 28.0 | 0.67 | 32 | 0.46 | 49 | 2 | Frenos | Ver › |
| 2025 | 49 | 29.3 | 0.7 | — | — | 38 | 1 | Carrocería y estructura | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 179 · 12 meses anteriores: 103 En aumento
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
92 · 16.3% · 1.03 vs. todos los vehículos · En aumento
- camera26
- image9
- working17
- view10
Interior y equipamiento ›
61 · 10.8% · 1.2 vs. todos los vehículos · En aumento
- sunroof16
- glass11
- exploded8
- shattered8
Carrocería y estructura ›
47 · 8.3% · 0.91 vs. todos los vehículos · Constante
- sunroof13
- glass14
- shattered10
- clear10
Otros
28 · 4.9% · 2.73 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- passenger seat13
- seat low4
- adjust6
- seat people3
Airbags y cinturones
22 · 3.9% · 1.02 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seatbelt7
- buckled4
- airbag6
- occupants4
Asistencia al conductor
21 · 3.7% · 0.65 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- control11
- cruise7
- automatic emergency4
- aeb3
Sistema de combustible
20 · 3.5% · 0.82 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fuel12
- pump7
- stalled5
- tank3
Ruedas, neumáticos y suspensión
13 · 2.3% · 0.92 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tires6
- side7
- wear3
- defect4
Dirección
6 · 1.1% · 0.16 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
3 · 0.5% · 0.34 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- rear brakes31
- pads34
- rotors24
- neutral41
- front103
- wear30
- sunroof34
- worn17
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 24 meses
Lo que reportan los dueños
I bought my 2025 Pathfinder in November 2025. In early December, the automatic emergency braking symbol started flashing; I took it to the Nissan dealership in Downey, and they told me that unless there was a permanent error code, they couldn't do anything.
The contact owns a 2019 Nissan Pathfinder. The contact stated that while driving at 30 MPH and attempting to come to a stop, the vehicle failed to decelerate sufficiently, resulting in a rear-end collision.
I am submitting this complaint regarding a safety concern involving my 2024 Nissan Pathfinder, which has approximately 19,000 miles on the vehicle. The rear brake pads were found to be excessively worn and required replacement at only 19,000 miles.
The contact owns a 2022 Nissan Pathfinder. The contact stated that the vehicle previously received a repair on the rear brakes at approximately 30,000 miles; however, the vehicle recently received an oil change at an independent mechanic, and it was…
The car is sending off the alarm for the back seat not being buckled when there is no one back there and there is nothing on the seats, it is now also doing it where it does that but shows one of them as buckled when there’s no one in the seats
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Mejorando | Constante | 18 | Iluminación |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Mejorando | En aumento | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Estable | En aumento | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Estable | Constante | 13 | Transmisión |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Mejorando | En aumento | 21 | Transmisión |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Empeorando | En aumento | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Mejorando | Constante | 70 | Transmisión |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Estable | Constante | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Mejorando | En aumento | 17 | Carrocería y estructura |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Mejorando | Constante | 15 | Carrocería y estructura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Empeorando | En aumento | 49 | Sistema eléctrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Empeorando | Constante | 13 | Airbags y cinturones |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 12
- No conducir / estacionar afuera: 2
- Corrección remota: 1
Retiros de seguridad: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2022 (5) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (1)
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Nissan Pathfinder tiene más quejas?
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (29,3 quejas al año) y el 2020 la más baja (7,8).
¿El Nissan Pathfinder está mejorando o empeorando?
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 135 % por encima de los modelos 2018 y 2019 (44 quejas tempranas por año-modelo frente a 21). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 179 quejas frente a 103 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Nissan Pathfinder?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (18,2 % de las quejas), seguido de Frenos (17,5 %) y Sistema eléctrico (16,3 %). Términos recurrentes en las quejas: “rear brakes”, “pads”, “rotors”, “neutral” y “front”.
¿Cómo se compara el Nissan Pathfinder con otros SUV medianos?
Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 3 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1. Entre los rivales del segmento, Dodge Durango y Honda Passport tienen menos quejas al año; Kia Sorento, Ford Edge, Chevrolet Traverse y Toyota Highlander tienen más.
¿El Nissan Pathfinder tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 12 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2021 (3), 2 con aviso de no conducir o estacionar afuera, 1 corregible a distancia. Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.