Nissan Pathfinder 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款（2018–2026）中，NHTSA 累计收到 Nissan Pathfinder 的车主投诉 596 条与 12 项安全召回，平均每车龄年 19.2 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.48）。在中型 SUV级别的 14 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 2 名；级别平均是 52.5。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 130%（每个年款早期投诉 44 条，早年是 21 条）。
2024 款的投诉率最高（每年 30.5 条），2020 款最低（7.8 条）。2024与2025 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（19.2 条）高出五成以上。2018、2019与2020 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（19.2 条）低四成以上。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 18.0%），其次是刹车（18.0%）与电气（16.3%）。有 21 条投诉（3.5%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 14 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 190 条投诉，前 12 个月是 110 条，增加 73%。近期投诉最多的是 2024 款（58 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 24 个月内。
召回：跟踪年款合计 12 项召回案，以 2021 年收件最多（3 项），其中 2 项带有勿驾驶或停户外警告，1 项可用 OTA 修复。跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
同级别中每年投诉比它少的有 Dodge Durango；比它多的有 Honda Passport、Kia Sorento、Chevrolet Traverse与Ford Edge。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 77 | 8.8 | 0.22 | 7 | 3 ⚠ | 电气 | 查看 › |
| 2019 | 76 | 9.8 | 0.24 | 10 | 2 ⚠ | 发动机 | 查看 › |
| 2020 投诉最少 | 53 | 7.8 | 0.19 | 13 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2022 | 136 | 28.4 | 0.7 | 21 | 5 | 刹车 | 查看 › |
| 2023 | 104 | 27.4 | 0.68 | 32 | 1 | 电气 | 查看 › |
| 2024 ▲50%+ | 85 | 30.5 | 0.76 | 58 | 2 | 刹车 | 查看 › |
| 2025 ▲50%+ | 54 | 30.2 | 0.75 | 38 | 1 | 车身与结构 | 查看 › |
| 2026 太新，暂不排名 | 11 | 11.0 | 0.27 | 11 | 0 | 电气 | 查看 › |
▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. “太新，暂不排名”：上路未满两年，还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 190 · 前 12 个月: 110 升温
问题分类
发动机 ›
107 · 18.0% · 0.81 对比全部车型 · 升温
刹车 ›
107 · 18.0% · 2.98 对比全部车型 · 升温
电气 ›
97 · 16.3% · 1.03 对比全部车型 · 升温
未指明或其他 ›
64 · 10.7% · 1.2 对比全部车型 · 升温
变速箱／动力系统 ›
53 · 8.9% · 0.76 对比全部车型 · 降温
车身与结构 ›
50 · 8.4% · 0.92 对比全部车型 · 升温
其他
28 · 4.7% · 2.54 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
安全气囊与安全带
23 · 3.9% · 1.02 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
驾驶辅助系统
22 · 3.7% · 0.64 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
燃油系统
20 · 3.4% · 0.77 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
轮胎、轮毂与悬挂
14 · 2.3% · 0.94 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
转向
8 · 1.3% · 0.21 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
灯光
3 · 0.5% · 0.32 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 24 个月
车主怎么说
While pulling my 2026 Nissan Pathfinder into my residential driveway at low speed, I pressed the brake pedal, but the vehicle did not slow or stop.
I bought my 2025 Pathfinder in November 2025. In early December, the automatic emergency braking symbol started flashing; I took it to the Nissan dealership in Downey, and they told me that unless there was a permanent error code, they couldn't do anything.
I purchased the car in June 2025 and the sunroof exploded while I was driving down the highway in Dec. 2025. The explosion scared me, the driver. Shattered glass covered me, my front passenger, and my adult son in the back seat.
Since purchasing this new Nissan in October 2025, the vehicle feels very unstable with random movement side to side on the interstate. My side impact warnings go off very frequently when traveling in my sales territory due to this.
My 2025 Nissan Pathfinder has experienced recurring transmission problems, including unexpectedly switching from Automatic Drive into Manual 1st Gear without driver input.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 中型 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 18 | 灯光 |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | 恶化中 | 升温 | 12 | 发动机 |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | 改善中 | 升温 | 17 | 电气 |
| 4 | Kia Sorento | 1,446 | 33.7 | 0.83 | 持平 | 升温 | 18 | 发动机 |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1,738 | 42.0 | 1.04 | 持平 | 年增减 30% 以内 | 14 | 变速箱／动力系统 |
| 6 | Ford Edge | 2,244 | 44.4 | 1.1 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 20 | 发动机 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,162 | 45.8 | 1.13 | 改善中 | 升温 | 21 | 变速箱／动力系统 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2,092 | 58.4 | 1.45 | 恶化中 | 升温 | 27 | 发动机 |
| 9 | Honda Pilot | 2,945 | 63.4 | 1.57 | 持平 | 年增减 30% 以内 | 27 | 发动机 |
| 10 | Ford Explorer | 3,270 | 64.0 | 1.59 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 77 | 变速箱／动力系统 |
| 11 | Subaru Outback | 3,816 | 71.8 | 1.78 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 15 | 车身与结构 |
| 12 | Kia Telluride | 2,014 | 74.3 | 1.84 | 改善中 | 升温 | 17 | 车身与结构 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,477 | 82.4 | 2.04 | 恶化中 | 年增减 30% 以内 | 53 | 电气 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,471 | 105.3 | 2.61 | 恶化中 | 年增减 30% 以内 | 16 | 安全气囊与安全带 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 12
- 勿驾驶／停户外: 2
- OTA 修复: 1
安全召回: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2022 (5) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (1) · 2026 (0)
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。