Kia Sorento 各年款问题、投诉与召回

一般持平升温

在 9 个跟踪年款（2018–2026）中，NHTSA 累计收到 Kia Sorento 的车主投诉 1,446 条与 18 项安全召回，平均每车龄年 33.7 条，投诉数属一般水平（对全部跟踪车型的指数 0.83）。在中型 SUV级别的 14 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 4 名；级别平均是 52.5。

数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。计算方式

1,446投诉 · 2018–2026

33.7每车龄年投诉数

0.83投诉指数对比全部跟踪车型

第 4 名／共 14中型 SUV

18召回案 · 勿驾驶／停户外 1

435近 12 个月

分析

趋势持平。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款与 2018与2019 款的差距在 17% 以内（每个年款早期投诉 55 条，早年是 48 条）。

2025 款的投诉率最高（每年 75.0 条），2021 款最低（7.6 条）。2019与2025 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（33.7 条）高出五成以上。2021与2024 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（33.7 条）低四成以上。

综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 36.8%），其次是电气（12.7%）与未指明或其他（10.9%）。发动机类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 1.6 倍。有 101 条投诉（7.0%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 72 人受伤、2 人死亡。

近 12 个月车主提出 435 条投诉，前 12 个月是 303 条，增加 44%。近期投诉最多的是 2025 款（94 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 38 个月内。

召回：跟踪年款合计 18 项召回案，以 2022 年收件最多（6 项），其中 1 项带有勿驾驶或停户外警告。有 3 项 NHTSA 调查涵盖这款车，最近一项是“Pedestrian alert sounds”（缺陷请愿，2023-01-27 开启，已于 2023-08-07 结案）。

同级别中每年投诉比它少的有 Dodge Durango、Nissan Pathfinder与Honda Passport；比它多的有 Chevrolet Traverse、Ford Edge、Toyota Highlander与Hyundai Santa Fe。

各年款一览

年款	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	上路前两年的投诉数	对比同年款平均	近 12 个月	召回	最常见问题
2018	255	29.0	0.72	28	0.33	38	3 ⚠	发动机	查看 ›
2019 ▲50%+	430	55.2	1.37	69	0.87	87	2 ⚠	发动机	查看 ›
2020	137	20.2	0.5	18	0.32	42	1 ⚠	发动机	查看 ›
2021 投诉最少	44	7.6	0.19	12	0.2	23	5 ⚠	发动机	查看 ›
2022	226	47.2	1.17	100	1.35	57	8 ⚠	发动机	查看 ›
2023	162	42.8	1.06	79	0.95	61	4 ⚠	发动机	查看 ›
2024	50	17.9	0.44	32	0.46	25	2	电气	查看 ›
2025 ▲50%+	134	75.0	1.86	—	—	94	3	发动机	查看 ›
2026 太新，暂不排名	8	8.0	0.2	—	—	8	2	电气	查看 ›

▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. “太新，暂不排名”：上路未满两年，还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式

趋势 · 对比同年款平均

上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)

投诉提交的年份

近 12 个月: 435 · 前 12 个月: 303 升温

其他

54 · 3.7% · 2.02 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

燃油系统

39 · 2.7% · 0.62 对比全部车型 · 年增减 30% 以内

驾驶辅助系统

37 · 2.6% · 0.45 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

安全气囊与安全带

35 · 2.4% · 0.64 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

轮胎、轮毂与悬挂

12 · 0.8% · 0.33 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。

事故发生时的车龄

1 年内19.7%
1–2 年17.4%
2–3 年10.4%
3–5 年22.1%
5 年以上30.4%

事故车龄中位数: 38 个月

车主怎么说

While driving on the freeway, I was getting over into the next lane. I was half way over and there was no one in front of, next to or behind me from any direction, I was traveling an open road.

驾驶辅助系统 · 2026-10-01 · ODI 11768394
The contact owns a 2021 Kia Sorento. The contact stated that while driving approximately 50 MPH and exiting the freeway, the vehicle failed to accelerate and decelerated.

变速箱／动力系统 · 2026-09-29 · ODI 11767672 · 碰撞
2022 Kia Sorento, VIN [XXX], subject to Recall 22V760 (Kia SC250, 8-speed DCT electric oil pump). The recall was performed with a software update only; the transmission and original pump were not replaced.

变速箱／动力系统 · 2026-10-13 · ODI 11770758
I am submitting this complaint to report two separate incidents involving a sudden and significant loss of acceleration in my vehicle while merging onto the freeway.

发动机 · 2026-10-13 · ODI 11770915
XXX - 9:35am EST: Lost acceleration power while driving on interstate, hybrid battery rapidly depleted forcing gas engine to engage at high RPMs in effort to maintain speed and charge hybrid battery.

发动机 · 2026-10-13 · ODI 11770979

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 中型 SUV

#	车型	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	趋势	近期动态	召回	最常见问题
1	Dodge Durango	786	15.2	0.38	改善中	年增减 30% 以内	18	灯光
2	Nissan Pathfinder	596	19.2	0.48	恶化中	升温	12	发动机
3	Honda Passport	759	24.8	0.61	改善中	升温	17	电气
4	Kia Sorento	1,446	33.7	0.83	持平	升温	18	发动机
5	Chevrolet Traverse	1,738	42.0	1.04	持平	年增减 30% 以内	14	变速箱／动力系统
6	Ford Edge	2,244	44.4	1.1	改善中	年增减 30% 以内	20	发动机
7	Toyota Highlander	2,162	45.8	1.13	改善中	升温	21	变速箱／动力系统
8	Hyundai Santa Fe	2,092	58.4	1.45	恶化中	升温	27	发动机
9	Honda Pilot	2,945	63.4	1.57	持平	年增减 30% 以内	27	发动机
10	Ford Explorer	3,270	64.0	1.59	改善中	年增减 30% 以内	77	变速箱／动力系统
11	Subaru Outback	3,816	71.8	1.78	改善中	年增减 30% 以内	15	车身与结构
12	Kia Telluride	2,014	74.3	1.84	改善中	升温	17	车身与结构
13	Jeep Grand Cherokee	3,477	82.4	2.04	恶化中	年增减 30% 以内	53	电气
14	Hyundai Palisade	2,471	105.3	2.61	恶化中	年增减 30% 以内	16	安全气囊与安全带

召回（按收件年份）

召回案: 18
勿驾驶／停户外: 1
OTA 修复: 0

安全召回: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (1) · 2021 (5) · 2022 (8) · 2023 (4) · 2024 (2) · 2025 (3) · 2026 (2)

调查

Pedestrian alert sounds 已结案

DP22005 · 缺陷请愿 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 开启 2023-01-27 · 已结案 2023-08-07 · 案号 22V063000 · 年款: 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Loss of Motive Power 已结案

DP22003 · 缺陷请愿 · ENGINE · 开启 2022-09-12 · 已结案 2023-12-12 · 年款: 2018, 2019, 2020, 2021

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
Seat Belt Pretensioners May Rupture 已结案

RQ22003 · 召回查询 · SEAT BELTS:PRETENSIONER · 开启 2022-08-08 · 已结案 2023-05-26 · 案号 23V210000 · 年款: 2022

On August 8, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened this Recall Query (RQ) based on 3 incidents alleging front seat belt pretensioners that may rupture during deployment, on model year (MY) 2020-2022 of various Hyundai and Kia Models, resulting in 3 injuries (note: one incident occurred outside the U.S. and its territories).Between October 2021 and March 2023, Hyundai and Kia have …

Kia Sorento 各年款问题、投诉与召回

分析

各年款一览

趋势 · 对比同年款平均

投诉提交的年份

问题分类

发动机 ›

电气 ›

未指明或其他 ›

变速箱／动力系统 ›

车身与结构 ›

其他

转向 ›

刹车 ›

灯光 ›