Kia Sorento 年式別の不具合・苦情・リコール

平均的横ばい増加

追跡中の 8 年式（2018〜2025）を通じて、NHTSA には Kia Sorento のオーナー苦情 1,382 件と 17 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 36.2 件で、苦情は平均的な水準水準です（追跡中の全車種に対する指数 0.86）。ミドルサイズ SUVセグメント 14 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。セグメント平均は 53.1 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

1,382苦情 · 2018–2025

36.2車齢1年あたりの苦情数

0.86苦情指数追跡中の全車種との比較

14 車種中 4 位ミドルサイズ SUV

17リコール件数 · 運転禁止／屋外駐車 1

415直近12か月

分析

傾向は横ばいです。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式と 2018、2019 年式の差は 21% 以内です（年式あたり初期苦情 55 件、以前は 48 件）。

苦情率が最も高いのは 2025 年式（年あたり 73.5 件）、最も低いのは 2021 年式（5.1 件）です。2019、2025 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2020、2021、2024 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 36.7%）で、次いで電装（12.9%）、内装・装備（10.9%）です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.6 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“oil”、“engine”、“sorrento”、“paint”、“pearl”。95 件（6.9%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 68 件、死亡 2 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 415 件で、その前の12か月は 279 件。ペースは上昇中です。最近の報告が最も多いのは 2019 年式（93 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 38 か月以内に発生しています。

リコール：追跡中の年式で 17 件のリコール、最も多かったのは 2022 年（6 件）（うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 3 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開始、2023-08-07 に終了）です。

同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Dodge Durango、Honda Passport、Nissan Pathfinder、より多いのは Ford Edge、Chevrolet Traverse、Toyota Highlander、Hyundai Santa Fe です。

年式ごとの概要

年式	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	発売後2年間の苦情数	同年式平均との比較	直近12か月	リコール	最も多い問題
2018	252	29.1	0.69	28	0.31	37	3 ⚠	エンジン	表示 ›
2019 注意が必要な年式	423	55.1	1.31	69	0.86	93	2 ⚠	エンジン	表示 ›
2020	134	20.1	0.48	18	0.32	46	1 ⚠	エンジン	表示 ›
2021 苦情最少	29	5.1	0.12	12	0.2	8	5 ⚠	エンジン	表示 ›
2022	219	46.9	1.11	100	1.35	58	8 ⚠	エンジン	表示 ›
2023	156	42.5	1.01	79	0.95	59	4 ⚠	エンジン	表示 ›
2024	46	17.2	0.41	32	0.46	21	2	電装	表示 ›
2025 注意が必要な年式	123	73.5	1.75	—	—	93	3	エンジン	表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

直近12か月: 415 · その前の12か月: 279 増加

問題領域

エンジン ›

507 · 36.7% · 1.65 全車種との比較 · 安定

engine359
oil215
consumption58
light186

電装 ›

178 · 12.9% · 0.82 全車種との比較 · 増加

typically travel18
investigated appropriately18
free gps18
ability hands18

内装・装備 ›

151 · 10.9% · 1.22 全車種との比較 · 増加

paint20
pearl13
sunroof25
peeling13

トランスミッション／駆動系 ›

132 · 9.6% · 0.82 全車種との比較 · 増加

transmission72
shifting21
gears18
power41

ボディ・構造 ›

105 · 7.6% · 0.83 全車種との比較 · 増加

paint32
peeling23
pearl18
sunroof30

その他

53 · 3.8% · 2.12 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

trailer hitches26
notification trailer24
hitches recall22
received notification25

ステアリング ›

47 · 3.4% · 0.52 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

steering43
wheel31
column14
squeaking5

灯火類 ›

46 · 3.3% · 2.13 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

headlights33
night22
auto mode8
set auto6

ブレーキ ›

44 · 3.2% · 0.52 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

brake25
rotors8
abs10
braking11

燃料系統

38 · 2.7% · 0.64 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

fuel29
pump17
high pressure8
smell7

運転支援システム

35 · 2.5% · 0.44 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

collision15
blind7
warning system5
forward10

エアバッグ・シートベルト

34 · 2.5% · 0.64 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

deploy11
seat14
air bags9
passenger11

ホイール・タイヤ・サスペンション

12 · 0.9% · 0.35 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

tires8
size3
last3
noise3

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

oil249
engine450
sorrento28
paint56
pearl33
trailer hitches31
consumption62
peeling38

事故発生時の車齢

1年未満20.0%
1〜2年17.3%
2〜3年10.5%
3〜5年22.3%
5年以上29.9%

事故時車齢の中央値: 38 か月

オーナーの報告

While driving my 2020 Kia Sorento on the freeway at highway speed, the panoramic sunroof suddenly shattered without warning. There was a very loud explosive sound that startled and frightened me while I was driving.

内装・装備 · 2026-09-01 · ODI 11761230
The brakes failed; they felt spongy, as if my foot were pressing directly against the road. The car accelerated and I headed toward a wall; the sensors didn't stop the vehicle. It came to a halt against the wall after the impact.

ブレーキ · 2026-08-19 · ODI 11757893 · 衝突
The central ccNC infotainment display screen on my 2025 Kia Sorento Hybrid intermittently and now permanently failed (blank/black screen).

電装 · 2026-09-02 · ODI 11761641
The contact owns a 2019 Kia Sorento. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost automotive power and failed to properly accelerate. The vehicle was slowly driven to the residence and stalled in the driveway.

エンジン · 2026-09-01 · ODI 11761295
I own two Nuna RAVA car seats, and both have developed unraveling/tearing of the two-point harness buckle/strap between the child’s legs.

その他 · 2026-09-01 · ODI 11761341

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · ミドルサイズ SUV

#	車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	傾向	最近の動き	リコール	最も多い問題
1	Dodge Durango	752	15.2	0.36	改善	安定	18	灯火類
2	Honda Passport	652	17.6	0.42	改善	増加	16	エンジン
3	Nissan Pathfinder	566	20.1	0.48	悪化	増加	12	エンジン
4	Kia Sorento	1,382	36.2	0.86	横ばい	増加	17	エンジン
5	Ford Edge	2,164	43.6	1.04	改善	安定	20	エンジン
6	Chevrolet Traverse	1,657	43.8	1.04	横ばい	安定	13	トランスミッション／駆動系
7	Toyota Highlander	2,062	44.5	1.06	改善	増加	21	トランスミッション／駆動系
8	Hyundai Santa Fe	1,968	58.3	1.38	悪化	増加	26	エンジン
9	Ford Explorer	3,122	65.6	1.56	改善	安定	70	トランスミッション／駆動系
10	Honda Pilot	2,824	67.4	1.6	横ばい	安定	26	エンジン
11	Kia Telluride	1,945	73.6	1.75	改善	増加	17	ボディ・構造
12	Subaru Outback	3,749	77.0	1.83	改善	安定	15	ボディ・構造
13	Jeep Grand Cherokee	3,335	85.9	2.04	悪化	増加	49	電装
14	Hyundai Palisade	2,277	102.2	2.43	悪化	安定	13	エアバッグ・シートベルト

リコール（受理年別）

リコール件数: 17
運転禁止／屋外駐車: 1
OTA 修正: 0

安全リコール: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (1) · 2021 (5) · 2022 (8) · 2023 (4) · 2024 (2) · 2025 (3)

欠陥調査

Pedestrian alert sounds 終了

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開始 2023-01-27 · 終了 2023-08-07 · 番号 22V063000 · 年式: 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Loss of Motive Power 終了

DP22003 · ENGINE · 開始 2022-09-12 · 終了 2023-12-12 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
Seat Belt Pretensioners May Rupture 終了

RQ22003 · SEAT BELTS:PRETENSIONER · 開始 2022-08-08 · 終了 2023-05-26 · 番号 23V210000 · 年式: 2022

On August 8, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened this Recall Query (RQ) based on 3 incidents alleging front seat belt pretensioners that may rupture during deployment, on model year (MY) 2020-2022 of various Hyundai and Kia Models, resulting in 3 injuries (note: one incident occurred outside the U.S. and its territories).Between October 2021 and March 2023, Hyundai and Kia have …

よくある質問

Kia Sorento で苦情が最も多い年式は？

苦情率が最も高いのは 2025 年式（年あたり 73.5 件）、最も低いのは 2021 年式（5.1 件）です。

Kia Sorento は良くなっている？悪くなっている？

傾向は横ばいです。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式と 2018、2019 年式の差は 21% 以内です（年式あたり初期苦情 55 件、以前は 48 件）。直近12か月のオーナー苦情は 415 件で、その前の12か月は 279 件。ペースは上昇中です。

Kia Sorento で最も多い問題は？

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 36.7%）で、次いで電装（12.9%）、内装・装備（10.9%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“oil”、“engine”、“sorrento”、“paint”、“pearl”。

Kia Sorento は他のミドルサイズ SUVと比べてどう？

ミドルサイズ SUVセグメント 14 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。セグメント平均は 53.1 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Dodge Durango、Honda Passport、Nissan Pathfinder、より多いのは Ford Edge、Chevrolet Traverse、Toyota Highlander、Hyundai Santa Fe です。