Hyundai Palisade 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 7 年式（2020〜2026）を通じて、NHTSA には Hyundai Palisade のオーナー苦情 2,471 件と 16 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 105.3 件で、苦情は一般的な水準よりかなり多い水準です（追跡中の全車種に対する指数 2.61）。ミドルサイズ SUVセグメント 14 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 14 位です。セグメント平均は 52.5 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は悪化しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2020、2021 年式より 44% 高い水準です（年式あたり初期苦情 262 件、以前は 141 件）。
苦情率が最も高いのは 2024 年式（年あたり 140.5 件）、最も低いのは 2022 年式（65.4 件）です。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエアバッグ・シートベルト（苦情の 18.0%）で、次いでブレーキ（16.6%）、ボディ・構造（15.9%）です。エアバッグ・シートベルトの苦情は、追跡中の全車種と比べて 4.7 倍の割合で発生しています。72 件（2.9%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 72 件、死亡 1 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 823 件で、その前の12か月は 665 件。24% の増加です。最近の報告が最も多いのは 2025 年式（143 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 20 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 16 件のリコール、最も多かったのは 2023 年（4 件）（うち 3 件に運転禁止または屋外駐車の警告）。この車種は 3 件の NHTSA 調査の対象となっており、うち 1 件は調査中、最新は「NU Car rental of vehicles with open recalls」（監査照会、2026-06-09 開始、現在も調査中）です。
追跡中のミドルサイズ SUVでは、Dodge Durango、Nissan Pathfinder、Honda Passport、Kia Sorento を含む他のすべての車種の方が年あたり苦情が少ない結果です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 540 | 79.5 | 1.97 | 121 | 5 ⚠ | ボディ・構造 | 表示 › |
| 2021 | 444 | 76.7 | 1.9 | 117 | 6 ⚠ | エアバッグ・シートベルト | 表示 › |
| 2022 苦情最少 | 313 | 65.4 | 1.62 | 95 | 5 ⚠ | エアバッグ・シートベルト | 表示 › |
| 2023 | 404 | 106.6 | 2.64 | 105 | 5 ⚠ | ブレーキ | 表示 › |
| 2024 | 392 | 140.5 | 3.48 | 116 | 5 ⚠ | ブレーキ | 表示 › |
| 2025 新しすぎて順位なし | 249 | 139.3 | 3.45 | 143 | 3 ⚠ | ブレーキ | 表示 › |
| 2026 新しすぎて順位なし | 129 | 129.0 | 3.2 | 126 | 3 | その他 | 表示 › |
「新しすぎて順位なし」：路上に出て2年未満のため、苦情が最も少ない年式とはまだ判定しません。 1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 823 · その前の12か月: 665 前年比 ±30% 以内
問題領域
エアバッグ・シートベルト ›
445 · 18.0% · 4.74 全車種との比較 · 増加
ブレーキ ›
409 · 16.6% · 2.75 全車種との比較 · 減少
ボディ・構造 ›
393 · 15.9% · 1.75 全車種との比較 · 前年比 ±30% 以内
エンジン ›
338 · 13.7% · 0.61 全車種との比較 · 増加
不明・その他 ›
225 · 9.1% · 1.01 全車種との比較 · 増加
電装 ›
180 · 7.3% · 0.46 全車種との比較 · 増加
ホイール・タイヤ・サスペンション ›
139 · 5.6% · 2.24 全車種との比較 · 減少
その他
117 · 4.7% · 2.56 全車種との比較 · 増加
トランスミッション／駆動系 ›
87 · 3.5% · 0.3 全車種との比較 · 増加
運転支援システム ›
69 · 2.8% · 0.49 全車種との比較 · 前年比 ±30% 以内
ステアリング ›
46 · 1.9% · 0.29 全車種との比較 · 増加
燃料系統
12 · 0.5% · 0.11 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
灯火類
11 · 0.4% · 0.29 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 20 か月
オーナーの報告
Car smelt bad, drove down the road and check engine light came on. Pulled over and car was smoking under hood,turned off. Let it cool off, started car and thicker smoke happened under hood and it lit on fire. Car started on fire.
On September 21, 2026, at approximately 9:20 AM, while attempting to turn off the engine of the parked vehicle, the engine failed to shut down as commanded.
Subject: Formal Safety Complaint and Request for Investigation – Hyundai Recall 283, Unsecured Infant Car Seat Following Recall Repair I am requesting that NHTSA investigate a serious child passenger safety incident following Hyundai Seat Belt Recall 283…
I own a 2025 Hyundai Palisade and was informed that a mandatory recall is required. I took my car to two dealerships, and they told me that the part needed for this recall is not available in the [XXX].
"The vehicle is exhibiting a refueling safety defect due to EVAP venting failure. This is a known issue on Hyundai hybrid platforms. The dealership only tries to duplicate the issue and as it is intermittent has not been able to duplicate.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · ミドルサイズ SUV
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | 改善 | 前年比 ±30% 以内 | 18 | 灯火類 |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | 悪化 | 増加 | 12 | エンジン |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | 改善 | 増加 | 17 | 電装 |
| 4 | Kia Sorento | 1,446 | 33.7 | 0.83 | 横ばい | 増加 | 18 | エンジン |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1,738 | 42.0 | 1.04 | 横ばい | 前年比 ±30% 以内 | 14 | トランスミッション／駆動系 |
| 6 | Ford Edge | 2,244 | 44.4 | 1.1 | 改善 | 前年比 ±30% 以内 | 20 | エンジン |
| 7 | Toyota Highlander | 2,162 | 45.8 | 1.13 | 改善 | 増加 | 21 | トランスミッション／駆動系 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2,092 | 58.4 | 1.45 | 悪化 | 増加 | 27 | エンジン |
| 9 | Honda Pilot | 2,945 | 63.4 | 1.57 | 横ばい | 前年比 ±30% 以内 | 27 | エンジン |
| 10 | Ford Explorer | 3,270 | 64.0 | 1.59 | 改善 | 前年比 ±30% 以内 | 77 | トランスミッション／駆動系 |
| 11 | Subaru Outback | 3,816 | 71.8 | 1.78 | 改善 | 前年比 ±30% 以内 | 15 | ボディ・構造 |
| 12 | Kia Telluride | 2,014 | 74.3 | 1.84 | 改善 | 増加 | 17 | ボディ・構造 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,477 | 82.4 | 2.04 | 悪化 | 前年比 ±30% 以内 | 53 | 電装 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,471 | 105.3 | 2.61 | 悪化 | 前年比 ±30% 以内 | 16 | エアバッグ・シートベルト |
リコール（受理年別）
- リコール件数: 16
- 運転禁止／屋外駐車: 3
- OTA 修正: 0
安全リコール: 2020 (5) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (5) · 2025 (3) · 2026 (3)
調査
- NU Car rental of vehicles with open recalls 調査中
NHTSA is opening this Audit Query (AQ) to investigate NU Car Rentals (NU Car) for compliance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act.The Safety Act requires that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i). NHTSA is in receipt of information that indicates NU Car rented at …
- Inadvertent Seat Belt Unlatch 終了
On August 7, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE24021 to investigate complaints alleging inadvertent unlatching of seat belts in model year (MY) 2020-2023 Hyundai Palisade vehicles manufactured by Hyundai Motor America. The complaints alleged that, without warning, the seat belts sometimes inadvertently unlatch, increasing the risk of injury due to full loss of seat belt protec…
- Windshield Wiper Failure 終了
On August 15, 2022, Hyundai Motor America (Hyundai) filed a safety recall (NHTSA Recall 22V-627) of 122,919 model year (MY) 2020-2021 Hyundai Palisade vehicles produced from April 10, 2019 to November 30, 2020. This recall addressed windshield wipers that may function intermittently or stop functioning when impeded by the accumulation of snow and/or ice at the bottom of the windshield. Intermitten…