Hyundai Palisade: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 7 años-modelo (2020–2026), la NHTSA ha registrado 2.471 quejas de propietarios y 16 retiros de seguridad para el Hyundai Palisade. Eso promedia 105,3 quejas por año en circulación: muchas más quejas de lo habitual (índice 2,61 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 14 de 14 por quejas al año (1 = menos quejas); el promedio del segmento es 52,5.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 44 % por encima de los modelos 2020 y 2021 (262 quejas tempranas por año-modelo frente a 141).
El año-modelo 2024 tiene la tasa más alta (140,5 quejas al año) y el 2022 la más baja (65,4).
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Airbags y cinturones (18,0 % de las quejas), seguido de Frenos (16,6 %) y Carrocería y estructura (15,9 %). Las quejas de Airbags y cinturones son aquí 4,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 72 quejas (2,9 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 72 lesiones y 1 muerte.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 823 quejas frente a 665 en los 12 meses anteriores: un aumento del 24 %. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (143). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 20 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 16 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (4), 3 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 3 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «NU Car rental of vehicles with open recalls» (consulta de auditoría, abierta el 2026-06-09, aún abierta).
Todos los demás modelos seguidos entre los SUV medianos tienen menos quejas al año, incluidos Dodge Durango, Nissan Pathfinder, Honda Passport y Kia Sorento.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 540 | 79.5 | 1.97 | 121 | 5 ⚠ | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2021 | 444 | 76.7 | 1.9 | 117 | 6 ⚠ | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2022 Menos quejas | 313 | 65.4 | 1.62 | 95 | 5 ⚠ | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2023 | 404 | 106.6 | 2.64 | 105 | 5 ⚠ | Frenos | Ver › |
| 2024 | 392 | 140.5 | 3.48 | 116 | 5 ⚠ | Frenos | Ver › |
| 2025 Demasiado nuevo para clasificar | 249 | 139.3 | 3.45 | 143 | 3 ⚠ | Frenos | Ver › |
| 2026 Demasiado nuevo para clasificar | 129 | 129.0 | 3.2 | 126 | 3 | Otros | Ver › |
«Demasiado nuevo para clasificar»: lleva menos de dos años en circulación, así que aún no puede señalarse como el año-modelo con menos quejas. 1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 823 · 12 meses anteriores: 665 Variación interanual menor al 30 %
Áreas de problemas
Airbags y cinturones ›
445 · 18.0% · 4.74 vs. todos los vehículos · En aumento
Frenos ›
409 · 16.6% · 2.75 vs. todos los vehículos · En descenso
Carrocería y estructura ›
393 · 15.9% · 1.75 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Motor ›
338 · 13.7% · 0.61 vs. todos los vehículos · En aumento
Desconocido u otro ›
225 · 9.1% · 1.01 vs. todos los vehículos · En aumento
Sistema eléctrico ›
180 · 7.3% · 0.46 vs. todos los vehículos · En aumento
Ruedas, neumáticos y suspensión ›
139 · 5.6% · 2.24 vs. todos los vehículos · En descenso
Otros
117 · 4.7% · 2.56 vs. todos los vehículos · En aumento
Transmisión ›
87 · 3.5% · 0.3 vs. todos los vehículos · En aumento
Asistencia al conductor ›
69 · 2.8% · 0.49 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Dirección ›
46 · 1.9% · 0.29 vs. todos los vehículos · En aumento
Sistema de combustible
12 · 0.5% · 0.11 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
11 · 0.4% · 0.29 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 20 meses
Lo que reportan los dueños
Car smelt bad, drove down the road and check engine light came on. Pulled over and car was smoking under hood,turned off. Let it cool off, started car and thicker smoke happened under hood and it lit on fire. Car started on fire.
On September 21, 2026, at approximately 9:20 AM, while attempting to turn off the engine of the parked vehicle, the engine failed to shut down as commanded.
Subject: Formal Safety Complaint and Request for Investigation – Hyundai Recall 283, Unsecured Infant Car Seat Following Recall Repair I am requesting that NHTSA investigate a serious child passenger safety incident following Hyundai Seat Belt Recall 283…
I own a 2025 Hyundai Palisade and was informed that a mandatory recall is required. I took my car to two dealerships, and they told me that the part needed for this recall is not available in the [XXX].
"The vehicle is exhibiting a refueling safety defect due to EVAP venting failure. This is a known issue on Hyundai hybrid platforms. The dealership only tries to duplicate the issue and as it is intermittent has not been able to duplicate.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 18 | Iluminación |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | Mejorando | En aumento | 17 | Sistema eléctrico |
| 4 | Kia Sorento | 1.446 | 33.7 | 0.83 | Estable | En aumento | 18 | Motor |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1.738 | 42.0 | 1.04 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 14 | Transmisión |
| 6 | Ford Edge | 2.244 | 44.4 | 1.1 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 20 | Motor |
| 7 | Toyota Highlander | 2.162 | 45.8 | 1.13 | Mejorando | En aumento | 21 | Transmisión |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2.092 | 58.4 | 1.45 | Empeorando | En aumento | 27 | Motor |
| 9 | Honda Pilot | 2.945 | 63.4 | 1.57 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 27 | Motor |
| 10 | Ford Explorer | 3.270 | 64.0 | 1.59 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 77 | Transmisión |
| 11 | Subaru Outback | 3.816 | 71.8 | 1.78 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 15 | Carrocería y estructura |
| 12 | Kia Telluride | 2.014 | 74.3 | 1.84 | Mejorando | En aumento | 17 | Carrocería y estructura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.477 | 82.4 | 2.04 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 53 | Sistema eléctrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.471 | 105.3 | 2.61 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 16 | Airbags y cinturones |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 16
- No conducir / estacionar afuera: 3
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2020 (5) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (5) · 2025 (3) · 2026 (3)
Investigaciones
- NU Car rental of vehicles with open recalls Abierta
NHTSA is opening this Audit Query (AQ) to investigate NU Car Rentals (NU Car) for compliance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act.The Safety Act requires that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i). NHTSA is in receipt of information that indicates NU Car rented at …
- Inadvertent Seat Belt Unlatch Cerrada
On August 7, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE24021 to investigate complaints alleging inadvertent unlatching of seat belts in model year (MY) 2020-2023 Hyundai Palisade vehicles manufactured by Hyundai Motor America. The complaints alleged that, without warning, the seat belts sometimes inadvertently unlatch, increasing the risk of injury due to full loss of seat belt protec…
- Windshield Wiper Failure Cerrada
On August 15, 2022, Hyundai Motor America (Hyundai) filed a safety recall (NHTSA Recall 22V-627) of 122,919 model year (MY) 2020-2021 Hyundai Palisade vehicles produced from April 10, 2019 to November 30, 2020. This recall addressed windshield wipers that may function intermittently or stop functioning when impeded by the accumulation of snow and/or ice at the bottom of the windshield. Intermitten…