Dodge Durango: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 752 quejas de propietarios y 18 retiros de seguridad para el Dodge Durango. Eso promedia 15,2 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,36 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 1 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 79 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (6 quejas tempranas por año-modelo frente a 31).
El año-modelo 2021 tiene la tasa más alta (35,1 quejas al año) y el 2025 la más baja (4,2). Los años-modelo 2018 y 2021 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado. El año-modelo 2024 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Iluminación (24,6 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (23,9 %) y Motor (14,2 %). Las quejas de Iluminación son aquí 15,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “racetrack”, “water”, “daytime running”, “running light” y “tail”. 41 quejas (5,5 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 30 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 182 quejas frente a 160 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2021 generó más quejas recientes (67). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 45 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 18 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2022 (5), 2 corregible a distancia. 2 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Desiccated Air Bag Inflator Rupture» (abierta el 2021-09-17, aún abierta).
Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los SUV medianos, incluidos Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento y Ford Edge.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Años que conviene revisar con cuidado | 229 | 26.4 | 0.63 | 41 | 0.46 | 21 | 5 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2019 | 140 | 18.2 | 0.43 | 21 | 0.26 | 22 | 4 | Iluminación | Ver › |
| 2020 | 73 | 10.9 | 0.26 | 9 | 0.16 | 19 | 2 | Iluminación | Ver › |
| 2021 Años que conviene revisar con cuidado | 199 | 35.1 | 0.83 | 29 | 0.47 | 67 | 8 | Iluminación | Ver › |
| 2022 | 56 | 12.0 | 0.29 | 9 | 0.12 | 20 | 7 | Iluminación | Ver › |
| 2023 | 35 | 9.5 | 0.23 | 7 | 0.08 | 19 | 2 | Iluminación | Ver › |
| 2024 | 13 | 4.9 | 0.12 | 5 | 0.07 | 9 | 0 | Motor | Ver › |
| 2025 Menos quejas | 7 | 4.2 | 0.1 | — | — | 5 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 182 · 12 meses anteriores: 160 Constante
Áreas de problemas
Iluminación ›
185 · 24.6% · 15.74 vs. todos los vehículos · En aumento
- water72
- racetrack34
- daytime running37
- running light33
Sistema eléctrico ›
180 · 23.9% · 1.52 vs. todos los vehículos · Constante
- racetrack17
- radio39
- water32
- uconnect16
Interior y equipamiento ›
48 · 6.4% · 0.71 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- spoiler4
- weather alerts3
- screen11
- uconnect4
Transmisión ›
43 · 5.7% · 0.49 vs. todos los vehículos · Constante
- transmission22
- grand caravan4
- shifter8
- neutral9
Carrocería y estructura
32 · 4.3% · 0.46 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- spoiler12
- detached8
- rear16
- gate5
Airbags y cinturones
30 · 4.0% · 1.04 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- air14
- deploy10
- headrest6
- bags10
Otros
24 · 3.2% · 1.76 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- headrest18
- deployed12
- restraint7
- passenger12
Sistema de combustible
21 · 2.8% · 0.65 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- pump13
- fuel14
- nozzle4
- tank6
Ruedas, neumáticos y suspensión
15 · 2.0% · 0.8 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tire8
- worn4
- alignment3
- wear3
Dirección
13 · 1.7% · 0.27 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- power steering8
- steering unavailable4
- rack6
- electric steering3
Asistencia al conductor
5 · 0.7% · 0.12 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- racetrack54
- water123
- daytime running48
- running light42
- tail53
- led67
- drl32
- headlight52
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 45 meses
Lo que reportan los dueños
I own a 2022 Dodge Durango. During normal loading and unloading of cargo with the liftgate open, I have sustained three separate lacerations to my forearm and wrist from the exposed, sharp inside corners of the rear taillight assemblies.
The vehicle had been parked and unused for approximately 24 hours. We drove it home after staying elsewhere overnight and arrived home about one hour before the incident.
The radio displays Uconnect box requires service, please visit an authorized dealer. When that happens you cannot use the safety call 911 button, if you are using your phone for navigation, you will not be able to see it.
The driver side daytime running lamp no longer works after 55000 miles. The daytime running lamp (DRL) is an led light strip that requires the entire headlamp to be replaced. Anyone can inspect the issue at any time.
The vehicle’s manufacturer-installed infotainment system repeatedly displays an intrusive error message while the vehicle is being operated.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Mejorando | Constante | 18 | Iluminación |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Mejorando | En aumento | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Estable | En aumento | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Estable | Constante | 13 | Transmisión |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Mejorando | En aumento | 21 | Transmisión |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Empeorando | En aumento | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Mejorando | Constante | 70 | Transmisión |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Estable | Constante | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Mejorando | En aumento | 17 | Carrocería y estructura |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Mejorando | Constante | 15 | Carrocería y estructura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Empeorando | En aumento | 49 | Sistema eléctrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Empeorando | Constante | 13 | Airbags y cinturones |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 18
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 2
Retiros de seguridad: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (2) · 2021 (8) · 2022 (7) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0)
Investigaciones
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Abierta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- Active Head Rest Inadvertent Deployment Cerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19014 on September 9, 2019, to investigate 128 consumer complaints alleging that the Active Head Rest (AHR) inadvertently deployed without the occurrence of a crash or other rear impact event in model year (MY) 2014 Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango vehicles.When ODI opened the investigation, ODI was aware of thirteen alleged injuries.A small …
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Dodge Durango tiene más quejas?
El año-modelo 2021 tiene la tasa más alta (35,1 quejas al año) y el 2025 la más baja (4,2).
¿El Dodge Durango está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 79 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (6 quejas tempranas por año-modelo frente a 31). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 182 quejas frente a 160 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Dodge Durango?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Iluminación (24,6 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (23,9 %) y Motor (14,2 %). Términos recurrentes en las quejas: “racetrack”, “water”, “daytime running”, “running light” y “tail”.
¿Cómo se compara el Dodge Durango con otros SUV medianos?
Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 1 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1. Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los SUV medianos, incluidos Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento y Ford Edge.
¿El Dodge Durango tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 18 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2022 (5), 2 corregible a distancia. 2 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Desiccated Air Bag Inflator Rupture» (abierta el 2021-09-17, aún abierta).