Dodge Durango: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 752 Halterbeschwerden und 18 Sicherheitsrückrufe zum Dodge Durango erfasst. Das sind im Schnitt 15,2 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,36 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er auf Platz 1 von 14 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 53,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 79 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (6 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 31).
Das Modelljahr 2021 hat die höchste Rate (35,1 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2025 die niedrigste (4,2). Die Modelljahre 2018 und 2021 liegen mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – diese sollte man besonders genau prüfen. Das Modelljahr 2024 liegt deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Beleuchtung (24,6 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (23,9 %) und Motor (14,2 %). Beschwerden zu Beleuchtung sind hier 15,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “racetrack”, “water”, “daytime running”, “running light” und “tail”. 41 Beschwerden (5,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 30 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 182 Beschwerden ein, gegenüber 160 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2021 (67). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 45 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 18 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2022 (5), 2 per Over-the-Air behebbar. 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Desiccated Air Bag Inflator Rupture“ (eröffnet 2021-09-17, noch offen).
Er hat weniger Beschwerden pro Jahr als jedes andere erfasste Modell unter den Mittelklasse-SUVs, darunter Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento und Ford Edge.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 229 | 26.4 | 0.63 | 41 | 0.46 | 21 | 5 | Elektrik | Ansehen › |
| 2019 | 140 | 18.2 | 0.43 | 21 | 0.26 | 22 | 4 | Beleuchtung | Ansehen › |
| 2020 | 73 | 10.9 | 0.26 | 9 | 0.16 | 19 | 2 | Beleuchtung | Ansehen › |
| 2021 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 199 | 35.1 | 0.83 | 29 | 0.47 | 67 | 8 | Beleuchtung | Ansehen › |
| 2022 | 56 | 12.0 | 0.29 | 9 | 0.12 | 20 | 7 | Beleuchtung | Ansehen › |
| 2023 | 35 | 9.5 | 0.23 | 7 | 0.08 | 19 | 2 | Beleuchtung | Ansehen › |
| 2024 | 13 | 4.9 | 0.12 | 5 | 0.07 | 9 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2025 Wenigste Beschwerden | 7 | 4.2 | 0.1 | — | — | 5 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 182 · 12 Monate davor: 160 Gleichbleibend
Problembereiche
Beleuchtung ›
185 · 24.6% · 15.74 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- water72
- racetrack34
- daytime running37
- running light33
Elektrik ›
180 · 23.9% · 1.52 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- racetrack17
- radio39
- water32
- uconnect16
Innenraum & Ausstattung ›
48 · 6.4% · 0.71 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- spoiler4
- weather alerts3
- screen11
- uconnect4
Getriebe / Antrieb ›
43 · 5.7% · 0.49 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- transmission22
- grand caravan4
- shifter8
- neutral9
Karosserie & Struktur
32 · 4.3% · 0.46 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- spoiler12
- detached8
- rear16
- gate5
Airbags & Gurte
30 · 4.0% · 1.04 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- air14
- deploy10
- headrest6
- bags10
Sonstiges
24 · 3.2% · 1.76 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- headrest18
- deployed12
- restraint7
- passenger12
Kraftstoffsystem
21 · 2.8% · 0.65 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- pump13
- fuel14
- nozzle4
- tank6
Räder, Reifen & Fahrwerk
15 · 2.0% · 0.8 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tire8
- worn4
- alignment3
- wear3
Lenkung
13 · 1.7% · 0.27 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- power steering8
- steering unavailable4
- rack6
- electric steering3
Fahrassistenz
5 · 0.7% · 0.12 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- racetrack54
- water123
- daytime running48
- running light42
- tail53
- led67
- drl32
- headlight52
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 45 Monate
Was Halter berichten
I own a 2022 Dodge Durango. During normal loading and unloading of cargo with the liftgate open, I have sustained three separate lacerations to my forearm and wrist from the exposed, sharp inside corners of the rear taillight assemblies.
The vehicle had been parked and unused for approximately 24 hours. We drove it home after staying elsewhere overnight and arrived home about one hour before the incident.
The radio displays Uconnect box requires service, please visit an authorized dealer. When that happens you cannot use the safety call 911 button, if you are using your phone for navigation, you will not be able to see it.
The driver side daytime running lamp no longer works after 55000 miles. The daytime running lamp (DRL) is an led light strip that requires the entire headlamp to be replaced. Anyone can inspect the issue at any time.
The vehicle’s manufacturer-installed infotainment system repeatedly displays an intrusive error message while the vehicle is being operated.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Mittelklasse-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Besser | Gleichbleibend | 18 | Beleuchtung |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Besser | Steigend | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Schlechter | Steigend | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Stabil | Steigend | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Besser | Gleichbleibend | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Stabil | Gleichbleibend | 13 | Getriebe / Antrieb |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Besser | Steigend | 21 | Getriebe / Antrieb |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Schlechter | Steigend | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Besser | Gleichbleibend | 70 | Getriebe / Antrieb |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Stabil | Gleichbleibend | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Besser | Steigend | 17 | Karosserie & Struktur |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Besser | Gleichbleibend | 15 | Karosserie & Struktur |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Schlechter | Steigend | 49 | Elektrik |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Schlechter | Gleichbleibend | 13 | Airbags & Gurte |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 18
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 2
Sicherheitsrückrufe: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (2) · 2021 (8) · 2022 (7) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0)
Untersuchungen
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Offen
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- Active Head Rest Inadvertent Deployment Abgeschlossen
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19014 on September 9, 2019, to investigate 128 consumer complaints alleging that the Active Head Rest (AHR) inadvertently deployed without the occurrence of a crash or other rear impact event in model year (MY) 2014 Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango vehicles.When ODI opened the investigation, ODI was aware of thirteen alleged injuries.A small …
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Dodge Durango hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2021 hat die höchste Rate (35,1 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2025 die niedrigste (4,2).
Wird der Dodge Durango besser oder schlechter?
Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 79 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (6 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 31). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 182 Beschwerden ein, gegenüber 160 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge Durango?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Beleuchtung (24,6 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (23,9 %) und Motor (14,2 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “racetrack”, “water”, “daytime running”, “running light” und “tail”.
Wie schneidet der Dodge Durango gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ab?
Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er auf Platz 1 von 14 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 53,1. Er hat weniger Beschwerden pro Jahr als jedes andere erfasste Modell unter den Mittelklasse-SUVs, darunter Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento und Ford Edge.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Dodge Durango?
Rückrufe: 18 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2022 (5), 2 per Over-the-Air behebbar. 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Desiccated Air Bag Inflator Rupture“ (eröffnet 2021-09-17, noch offen).