Honda Pilot: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 2.824 Halterbeschwerden und 26 Sicherheitsrückrufe zum Honda Pilot erfasst. Das sind im Schnitt 67,4 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Index 1,60 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er auf Platz 10 von 14 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 53,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 5 % der Modelljahre 2018 und 2019 (62 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 72).
Das Modelljahr 2019 hat die höchste Rate (116,2 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (31,7). Die Modelljahre 2019 und 2025 liegen mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – diese sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2022 und 2023 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (24,3 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (21,5 %) und Fahrassistenz (10,0 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “restart”, “auto”, “system”, “camera” und “idle”. 82 Beschwerden (2,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 67 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 713 Beschwerden ein, gegenüber 644 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2019 (169). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 44 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 26 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (6). 5 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 3 davon noch offen; die jüngste ist „Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status“ (eröffnet 2025-10-28, noch offen).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder und Kia Sorento; Kia Telluride, Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee und Hyundai Palisade haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 437 | 50.4 | 1.2 | 33 | 0.37 | 50 | 7 | Motor | Ansehen › |
| 2019 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 892 | 116.2 | 2.76 | 111 | 1.38 | 169 | 13 | Motor | Ansehen › |
| 2020 | 483 | 72.4 | 1.72 | 145 | 2.55 | 84 | 11 | Elektrik | Ansehen › |
| 2021 | 424 | 74.7 | 1.78 | 80 | 1.31 | 116 | 10 | Motor | Ansehen › |
| 2022 Wenigste Beschwerden | 148 | 31.7 | 0.75 | 30 | 0.41 | 65 | 5 | Elektrik | Ansehen › |
| 2023 | 137 | 37.3 | 0.89 | 49 | 0.59 | 59 | 5 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2024 | 109 | 40.7 | 0.97 | 76 | 1.08 | 47 | 6 | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2025 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 194 | 116.0 | 2.76 | — | — | 123 | 4 | Elektrik | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 713 · 12 Monate davor: 644 Gleichbleibend
Problembereiche
Elektrik ›
606 · 21.5% · 1.36 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- camera201
- infotainment109
- speakers72
- crackling60
Fahrassistenz ›
283 · 10.0% · 1.75 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- mitigation90
- collision137
- cruise106
- camera105
Kraftstoffsystem ›
283 · 10.0% · 2.33 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- fuel239
- system gasoline132
- gasoline recall107
- distribution disconnect111
Innenraum & Ausstattung ›
254 · 9.0% · 1.0 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- idle31
- green27
- restart44
- auto38
Getriebe / Antrieb ›
209 · 7.4% · 0.64 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- transmission115
- torque converter26
- fluid26
- gear38
Karosserie & Struktur ›
130 · 4.6% · 0.5 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- mirror30
- glass30
- sunroof22
- distorted12
Bremsen ›
114 · 4.0% · 0.67 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- brakes60
- braking47
- brake pedal23
- mitigation14
Räder, Reifen & Fahrwerk ›
42 · 1.5% · 0.6 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tires28
- continental16
- sport16
- sidewall11
Sonstiges
23 · 0.8% · 0.45 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- seat headrest4
- row6
- seats4
- believe5
Beleuchtung
13 · 0.5% · 0.29 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- headlight6
- night6
- condensation3
- led3
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- restart450
- auto398
- system863
- camera366
- idle219
- mitigation151
- fuel338
- feature207
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 44 Monate
Was Halter berichten
The moonroof of my car exploded on my panoramic sunroof. It was a hot summer day and I had the AC on. I opened the panoramic sunshade and as soon as it was fully open the moonroof glass upfront exploded.
The contact owned a 2025 Honda Pilot. The contact stated that while the vehicle was parked on a neighborhood street, a vehicle crashed into the front driver’s side of the vehicle.
My dash will light up and say that cruise control is not working and lane keep assist is also not working
The vehicle experienced a check engine light with code P0430 and a failed Air/Fuel ratio test due to defective fuel injectors leaking raw fuel into the exhaust bank.
While driving to work this morning. Rate of speed under 45 mph with no apparent issues. Suddenly warning lights on the dash lit up and steering became difficult.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Mittelklasse-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Besser | Gleichbleibend | 18 | Beleuchtung |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Besser | Steigend | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Schlechter | Steigend | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Stabil | Steigend | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Besser | Gleichbleibend | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Stabil | Gleichbleibend | 13 | Getriebe / Antrieb |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Besser | Steigend | 21 | Getriebe / Antrieb |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Schlechter | Steigend | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Besser | Gleichbleibend | 70 | Getriebe / Antrieb |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Stabil | Gleichbleibend | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Besser | Steigend | 17 | Karosserie & Struktur |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Besser | Gleichbleibend | 15 | Karosserie & Struktur |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Schlechter | Steigend | 49 | Elektrik |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Schlechter | Gleichbleibend | 13 | Airbags & Gurte |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 26
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (7) · 2019 (13) · 2020 (11) · 2021 (10) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (6) · 2025 (4)
Untersuchungen
- Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024 Honda Pilot vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). The complaints state that the rear passenger seat…
- Engine failure Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determin…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Offen
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
- Engine failure Abgeschlossen
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016â2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engi…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Abgeschlossen
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Honda Pilot hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2019 hat die höchste Rate (116,2 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (31,7).
Wird der Honda Pilot besser oder schlechter?
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 5 % der Modelljahre 2018 und 2019 (62 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 72). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 713 Beschwerden ein, gegenüber 644 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda Pilot?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (24,3 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (21,5 %) und Fahrassistenz (10,0 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “restart”, “auto”, “system”, “camera” und “idle”.
Wie schneidet der Honda Pilot gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ab?
Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er auf Platz 10 von 14 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 53,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder und Kia Sorento; Kia Telluride, Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee und Hyundai Palisade haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Honda Pilot?
Rückrufe: 26 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (6). 5 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 3 davon noch offen; die jüngste ist „Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status“ (eröffnet 2025-10-28, noch offen).