Subaru Outback: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr

Mehr Besser Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Über 9 Modelljahre (2018–2026) hat die NHTSA 3.816 Halterbeschwerden und 15 Sicherheitsrückrufe zum Subaru Outback erfasst. Das sind im Schnitt 71,8 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Index 1,78 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 11 von 14 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 52,5.

Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir

3.816Beschwerden · 2018–2026

71.8Beschwerden pro Jahr auf der Straße

1.78Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge

Platz 11 von 14Mittelklasse-SUVs

15Rückrufaktionen · Nicht fahren / im Freien parken 0

280Letzte 12 Monate

Analyse

Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 75 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (68 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 297).

Das Modelljahr 2019 hat die höchste Rate (133,0 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2023 die niedrigste (23,5). Die Modelljahre 2019 und 2020 liegen mindestens 50 % über dem Schnitt dieses Modells von 71,8 Beschwerden pro Jahr auf der Straße über alle erfassten Modelljahre. Die Modelljahre 2023 und 2024 liegen mindestens 40 % unter dem Schnitt dieses Modells von 71,8 Beschwerden pro Jahr auf der Straße.

Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Karosserie & Struktur (38,7 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (27,2 %) und Unbekannt oder Sonstiges (12,8 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 4,2-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 131 Beschwerden (3,4 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 65 Verletzungen und 0 Todesfälle.

In den letzten 12 Monaten reichten Halter 280 Beschwerden ein, gegenüber 264 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 6 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (54). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 21 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.

Rückrufe: 15 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2021 (3). Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.

Im Segment hat er mehr Beschwerden pro Jahr als Dodge Durango, Nissan Pathfinder, Honda Passport und Kia Sorento, aber weniger als Kia Telluride, Jeep Grand Cherokee und Hyundai Palisade.

Modelljahre im Überblick

Jahr	Beschwerden	Beschwerden pro Jahr auf der Straße	Beschwerdeindex	Beschwerden in den ersten 2 Jahren	vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs	Letzte 12 Monate	Rückrufe	Häufigstes Problem
2018	814	92.6	2.29	242	2.82	41	3	Karosserie & Struktur	Ansehen ›
2019 ▲50%+	1.036	133.0	3.3	352	4.44	24	3	Karosserie & Struktur	Ansehen ›
2020 ▲50%+	899	132.4	3.28	544	9.66	20	6	Karosserie & Struktur	Ansehen ›
2021	297	51.3	1.27	169	2.76	17	4	Karosserie & Struktur	Ansehen ›
2022	465	97.1	2.41	328	4.44	37	4	Karosserie & Struktur	Ansehen ›
2023 Wenigste Beschwerden	89	23.5	0.58	72	0.87	10	2	Karosserie & Struktur	Ansehen ›
2024	99	35.5	0.88	64	0.91	42	0	Karosserie & Struktur	Ansehen ›
2025 Zu neu für Rangfolge	82	45.9	1.14	—	—	54	0	Unbekannt oder Sonstiges	Ansehen ›
2026 Zu neu für Rangfolge	35	35.0	0.87	—	—	35	0	Fahrassistenz	Ansehen ›

▲50%+ = Mind. 50 % über dem Jahresschnitt dieses Modells. „Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir

Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs

Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)

Wann die Beschwerden eingingen

Letzte 12 Monate: 280 · 12 Monate davor: 264 Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Sonstiges

47 · 1.2% · 0.67 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Räder, Reifen & Fahrwerk

33 · 0.9% · 0.35 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Beleuchtung

29 · 0.8% · 0.49 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.

Fahrzeugalter beim Vorfall

<1 Jahr31.4%
1–2 Jahre24.0%
2–3 Jahre16.0%
3–5 Jahre19.6%
5+ Jahre9.1%

Medianalter beim Vorfall: 21 Monate

Was Halter berichten

My car caught fire this morning. It had been making a little noise but nothing I thought couldn't wait til the next service. It started to have a smell, and then while I was waiting at a light with my son in the car, I noticed smoke from under the hood.

Unbekannt oder Sonstiges · 2026-10-13 · ODI 11770844 · Brand
I opened the hood all the way to add washer fluid. While doing so, the hood came crashing down on my head.

Karosserie & Struktur · 2026-10-13 · ODI 11770879
The read passenger tire Dunlop 255/60R18 100H exploded while driving at approx. 30miles/hour. The tire did not have any punctures and did not hit any board walk. No previous warning whatsoever.

Räder, Reifen & Fahrwerk · 2026-10-13 · ODI 11770856
The pre-collision breaking system activated while I was driving 35mph on a straight road with no cars or obstacles present. There was enough force generated in the abrupt stop that the seatbelt locked and unsecured items were thrown to the floor.

Fahrassistenz · 2026-10-12 · ODI 11770721
SUMMARY OF SAFETY DEFECT: The vehicle exhibits severe, premature corrosion and rust perforation of the front subframe (crossmember) assembly. This structural component is deteriorating at an accelerated rate, compromising the vehicle's structural integrity.

Lenkung · 2026-10-11 · ODI 11770420

Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.

Wettbewerber im Segment · Mittelklasse-SUVs

#	Modelle	Beschwerden	Beschwerden pro Jahr auf der Straße	Beschwerdeindex	Trend	Aktuelle Entwicklung	Rückrufe	Häufigstes Problem
1	Dodge Durango	786	15.2	0.38	Besser	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	18	Beleuchtung
2	Nissan Pathfinder	596	19.2	0.48	Schlechter	Steigend	12	Motor
3	Honda Passport	759	24.8	0.61	Besser	Steigend	17	Elektrik
4	Kia Sorento	1.446	33.7	0.83	Stabil	Steigend	18	Motor
5	Chevrolet Traverse	1.738	42.0	1.04	Stabil	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	14	Getriebe / Antrieb
6	Ford Edge	2.244	44.4	1.1	Besser	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	20	Motor
7	Toyota Highlander	2.162	45.8	1.13	Besser	Steigend	21	Getriebe / Antrieb
8	Hyundai Santa Fe	2.092	58.4	1.45	Schlechter	Steigend	27	Motor
9	Honda Pilot	2.945	63.4	1.57	Stabil	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	27	Motor
10	Ford Explorer	3.270	64.0	1.59	Besser	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	77	Getriebe / Antrieb
11	Subaru Outback	3.816	71.8	1.78	Besser	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	15	Karosserie & Struktur
12	Kia Telluride	2.014	74.3	1.84	Besser	Steigend	17	Karosserie & Struktur
13	Jeep Grand Cherokee	3.477	82.4	2.04	Schlechter	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	53	Elektrik
14	Hyundai Palisade	2.471	105.3	2.61	Schlechter	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	16	Airbags & Gurte

Rückrufe nach Eingangsjahr

Rückrufaktionen: 15
Nicht fahren / im Freien parken: 0
Over-the-Air-Korrektur: 0

Sicherheitsrückrufe: 2018 (3) · 2019 (3) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0) · 2026 (0)

Untersuchungen

Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.

Subaru Outback: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr

Analyse

Modelljahre im Überblick

Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs

Wann die Beschwerden eingingen

Problembereiche

Karosserie & Struktur ›

Elektrik ›

Unbekannt oder Sonstiges ›

Motor ›

Fahrassistenz ›

Getriebe / Antrieb ›

Airbags & Gurte ›

Lenkung ›

Bremsen ›

Kraftstoffsystem ›