Subaru Outback 各年款問題、申訴與召回
在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Subaru Outback 的車主申訴 3,749 筆與 15 件安全召回，平均每車齡年 77.0 筆，申訴比一般車多（對全部追蹤車款的指數 1.83）。在中型 SUV級距的 14 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 12 名；級距平均是 53.1。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 75%（每個年款早期申訴 68 筆，早年是 297 筆）。
2019 年款的申訴率最高（每年 134.6 筆），2023 年款最低（24.2 筆）。2019與2020 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2023與2024 年款明顯低於這款車的平均。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 39.2%），其次是電系（27.4%）與內裝與配備（12.7%）。車身與結構類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 4.3 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“windshield”、“crack”、“battery”、“impact”與“rock”。有 128 筆申訴（3.4%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 59 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月車主提出 241 筆申訴，前 12 個月是 276 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2025 年款（52 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 21 個月內。
召回：追蹤年款合計 15 件召回案，以 2021 年收件最多（3 件）。追蹤的年款沒有 NHTSA 缺陷調查。
同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango、Honda Passport、Nissan Pathfinder與Kia Sorento；比它多的有 Jeep Grand Cherokee與Hyundai Palisade。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 上路前兩年的申訴數 | 對比同年款平均 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 807 | 93.0 | 2.21 | 242 | 2.72 | 37 | 3 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2019 要特別留意的年款 | 1,033 | 134.6 | 3.2 | 352 | 4.36 | 25 | 3 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2020 要特別留意的年款 | 896 | 134.2 | 3.19 | 544 | 9.56 | 21 | 6 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2021 | 296 | 52.2 | 1.24 | 169 | 2.76 | 21 | 4 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2022 | 462 | 98.9 | 2.35 | 328 | 4.44 | 39 | 4 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2023 申訴最少 | 89 | 24.2 | 0.58 | 72 | 0.87 | 10 | 2 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2024 | 91 | 34.0 | 0.81 | 64 | 0.91 | 36 | 0 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2025 | 75 | 44.8 | 1.06 | — | — | 52 | 0 | 內裝與配備 | 查看 › |
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 241 · 前 12 個月: 276 平穩
問題分類
其他
46 · 1.2% · 0.68 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- accelerated18
- seat16
- began accelerate4
- pedal12
輪胎、輪圈與懸吊
30 · 0.8% · 0.32 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- tires12
- yokohama3
- tread4
- wheel bearing3
燈光
29 · 0.8% · 0.49 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- beams15
- headlights17
- bright10
- high17
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
申訴中常見的詞
- windshield1685
- crack1115
- battery766
- impact429
- rock314
- eyesight198
- dead291
- side737
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 21 個月
車主怎麼說
When engine auto-restarts after Auto Start-Stop has started engine, steering wheel jerks violently if it is not completely straight, dislocated my 5th finger.
My complaint/safety issue is that while I was in my 2019 Subaru Outback, I experienced Unintentional acceleration. While waiting for the large chain-link fence at my storage unit to open, the Outback raced into the gate!
The Starlink infotainment touchscreen in my 2019 Subaru Outback Touring has progressively failed. Visible bubbles have formed under the glass, consistent with screen delamination.
While driving on the highway I had my cruise control on with my driving assist turned on. My car tried to veer to the left, hard, almost into the guardrail. It had happened before but not as severe as this time.
During normal vehicle operation, the castle nut came off the control arm causing it to disengage from the wheel. It is currently with the dealer for inspection and service.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 中型 SUV
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | 改善中 | 平穩 | 18 | 燈光 |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | 改善中 | 升溫 | 16 | 引擎 |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | 惡化中 | 升溫 | 12 | 引擎 |
| 4 | Kia Sorento | 1,382 | 36.2 | 0.86 | 持平 | 升溫 | 17 | 引擎 |
| 5 | Ford Edge | 2,164 | 43.6 | 1.04 | 改善中 | 平穩 | 20 | 引擎 |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1,657 | 43.8 | 1.04 | 持平 | 平穩 | 13 | 變速箱／動力系統 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,062 | 44.5 | 1.06 | 改善中 | 升溫 | 21 | 變速箱／動力系統 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1,968 | 58.3 | 1.38 | 惡化中 | 升溫 | 26 | 引擎 |
| 9 | Ford Explorer | 3,122 | 65.6 | 1.56 | 改善中 | 平穩 | 70 | 變速箱／動力系統 |
| 10 | Honda Pilot | 2,824 | 67.4 | 1.6 | 持平 | 平穩 | 26 | 引擎 |
| 11 | Kia Telluride | 1,945 | 73.6 | 1.75 | 改善中 | 升溫 | 17 | 車身與結構 |
| 12 | Subaru Outback | 3,749 | 77.0 | 1.83 | 改善中 | 平穩 | 15 | 車身與結構 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,335 | 85.9 | 2.04 | 惡化中 | 升溫 | 49 | 電系 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,277 | 102.2 | 2.43 | 惡化中 | 平穩 | 13 | 安全氣囊與安全帶 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 15
- 勿駕駛／停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (3) · 2019 (3) · 2020 (6) · 2021 (4) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0)
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
Subaru Outback 哪個年款申訴最多？
2019 年款的申訴率最高（每年 134.6 筆），2023 年款最低（24.2 筆）。
Subaru Outback 是越做越好還是越差？
趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 75%（每個年款早期申訴 68 筆，早年是 297 筆）。近 12 個月車主提出 241 筆申訴，前 12 個月是 276 筆，速度大致平穩。
Subaru Outback 最常見的問題是什麼？
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 39.2%），其次是電系（27.4%）與內裝與配備（12.7%）。車主申訴中反覆出現的詞：“windshield”、“crack”、“battery”、“impact”與“rock”。
Subaru Outback 跟其他中型 SUV比起來如何？
在中型 SUV級距的 14 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 12 名；級距平均是 53.1。同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango、Honda Passport、Nissan Pathfinder與Kia Sorento；比它多的有 Jeep Grand Cherokee與Hyundai Palisade。
Subaru Outback 有召回或進行中的調查嗎？
召回：追蹤年款合計 15 件召回案，以 2021 年收件最多（3 件）。追蹤的年款沒有 NHTSA 缺陷調查。