Hyundai Santa Fe 各年款問題、申訴與召回

較多惡化中升溫

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Hyundai Santa Fe 的車主申訴 1,968 筆與 26 件安全召回，平均每車齡年 58.3 筆，申訴比一般車多（對全部追蹤車款的指數 1.38）。在中型 SUV級距的 14 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 8 名；級距平均是 53.1。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

1,968申訴 · 2018–2025

58.3每車齡年申訴數

1.38申訴指數對比全部追蹤車款

第 8 名／共 14中型 SUV

26召回案 · 勿駕駛／停戶外 3

614近 12 個月

分析

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 156%（每個年款早期申訴 126 筆，早年是 54 筆）。

2025 年款的申訴率最高（每年 126.7 筆），2019 年款最低（28.7 筆）。2025 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2019、2020與2021 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 33.4%），其次是內裝與配備（12.0%）與變速箱／動力系統（11.8%）。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.5 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“oil”、“sport”、“consumption”、“horn”與“accelerate”。有 124 筆申訴（6.3%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 82 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 614 筆申訴，前 12 個月是 413 筆，申訴速度在升溫。近期申訴最多的是 2025 年款（168 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 29 個月內。

召回：追蹤年款合計 26 件召回案，以 2021 年收件最多（5 件），其中 3 件帶有勿駕駛或停戶外警告，1 件可用 OTA 修復。有 3 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Hyundai and Kia ABS Module Fires」（2023-11-17 開啟，仍在進行中）。

同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango、Honda Passport、Nissan Pathfinder與Kia Sorento；比它多的有 Ford Explorer、Honda Pilot、Kia Telluride與Subaru Outback。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018	427	49.2	1.17	56	0.63	64	5 ⚠	引擎	查看 ›
2019 申訴最少	220	28.7	0.68	52	0.64	42	3 ⚠	引擎	查看 ›
2020	206	30.9	0.73	31	0.54	72	2 ⚠	引擎	查看 ›
2021	185	32.6	0.77	72	1.18	35	8 ⚠	引擎	查看 ›
2022	261	55.8	1.33	107	1.45	62	8 ⚠	引擎	查看 ›
2023	282	76.8	1.83	152	1.83	77	1 ⚠	引擎	查看 ›
2024	175	65.4	1.55	100	1.42	94	7	變速箱／動力系統	查看 ›
2025 要特別留意的年款	212	126.7	3.01	—	—	168	5	引擎	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 614 · 前 12 個月: 413 升溫

問題分類

引擎 ›

657 · 33.4% · 1.5 對比全部車款 · 升溫

engine456
oil268
consumption96
sport82

內裝與配備 ›

236 · 12.0% · 1.34 對比全部車款 · 升溫

horn35
sunroof33
glass32
shattered23

變速箱／動力系統 ›

233 · 11.8% · 1.02 對比全部車款 · 升溫

transmission109
accelerate50
dct15
power74

電系 ›

209 · 10.6% · 0.67 對比全部車款 · 升溫

horn35
camera34
working33
safety67

車身與結構 ›

140 · 7.1% · 0.78 對比全部車款 · 升溫

glass52
sunroof40
windshield49
exploded31

煞車 ›

116 · 5.9% · 0.97 對比全部車款 · 平穩

notification brakes45
hydraulic recall42
brakes hydraulic45
sport36

駕駛輔助系統 ›

114 · 5.8% · 1.01 對比全部車款 · 平穩

cruise47
sunglasses17
control57
attention warning15

安全氣囊與安全帶 ›

72 · 3.7% · 0.96 對比全部車款 · 升溫

seat38
belt21
deploy17
air23

燃油系統 ›

50 · 2.5% · 0.59 對比全部車款 · 平穩

fuel28
injector12
gas20
high pressure6

輪胎、輪圈與懸吊 ›

50 · 2.5% · 1.02 對比全部車款 · 升溫

tire37
pirelli11
scorpion10
bubble11

其他

47 · 2.4% · 1.32 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

folding5
notification trailer5
button11
seat13

轉向

29 · 1.5% · 0.23 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

steering25
wheel17
column7
lane10

燈光

15 · 0.8% · 0.49 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

headlights8
night7
shadow3
low beam3

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

oil314
sport140
consumption99
horn75
accelerate163
check260
notification brakes46
hybrid106

事故發生時的車齡

1 年內21.6%
1–2 年22.4%
2–3 年13.6%
3–5 年20.7%
5 年以上21.7%

事故車齡中位數: 29 個月

車主怎麼說

Our vehicle has twice gone from parking to drive and moved on its own! Both times almost running over my wife

駕駛輔助系統 · 2026-09-02 · ODI 11761572 · 碰撞
On 08/22/26 at approximately 11:45 AM I was stopped at a traffic light and struck by a Ford Pickup truck whose approximate speed was 45 mph as described in the police officer who witness the accident totaling my Hyundai 2025 Santa Fe. No airbags were deployed.

安全氣囊與安全帶 · 2026-08-23 · ODI 11758892 · 碰撞
Update Re: ODI Complaint Number: 11759237 Subsequent Actions and Manufacturer Refusal to Remediate Safety Defect: Following the [XXX], acute safety incident—where the vehicle lost motive power and entered severe limp mode on [XXX] immediately upon release…

引擎 · 2026-09-02 · ODI 11761505
Hyundai Motor America & Wallace Hyundai of StuartVEHICLE: 2020 Hyundai Santa Fe (2.4L Theta II GDI Engine)VIN: 5NMS23AD5LH181669INCIDENT MILEAGE: 181,000 MiHYUNDAI CASE NUMBER: 42981944SECTION 1: CATASTROPHIC INTERSTATE SAFETY INCIDENTOn July 16, 2026, while…

引擎 · 2026-09-02 · ODI 11761774
Occasionally the cruise control will go off. Sometimes it will reset itself & other times, the driver has to initiate. I reported to the Hyundai Manuf. last yr. & also had 2 separate dealers take a look & problem has not been resolved.

駕駛輔助系統 · 2026-09-01 · ODI 11761327

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 中型 SUV

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Dodge Durango	752	15.2	0.36	改善中	平穩	18	燈光
2	Honda Passport	652	17.6	0.42	改善中	升溫	16	引擎
3	Nissan Pathfinder	566	20.1	0.48	惡化中	升溫	12	引擎
4	Kia Sorento	1,382	36.2	0.86	持平	升溫	17	引擎
5	Ford Edge	2,164	43.6	1.04	改善中	平穩	20	引擎
6	Chevrolet Traverse	1,657	43.8	1.04	持平	平穩	13	變速箱／動力系統
7	Toyota Highlander	2,062	44.5	1.06	改善中	升溫	21	變速箱／動力系統
8	Hyundai Santa Fe	1,968	58.3	1.38	惡化中	升溫	26	引擎
9	Ford Explorer	3,122	65.6	1.56	改善中	平穩	70	變速箱／動力系統
10	Honda Pilot	2,824	67.4	1.6	持平	平穩	26	引擎
11	Kia Telluride	1,945	73.6	1.75	改善中	升溫	17	車身與結構
12	Subaru Outback	3,749	77.0	1.83	改善中	平穩	15	車身與結構
13	Jeep Grand Cherokee	3,335	85.9	2.04	惡化中	升溫	49	電系
14	Hyundai Palisade	2,277	102.2	2.43	惡化中	平穩	13	安全氣囊與安全帶

召回（依收件年份）

召回案: 26
勿駕駛／停戶外: 3
OTA 修復: 1

安全召回: 2018 (5) · 2019 (3) · 2020 (2) · 2021 (8) · 2022 (8) · 2023 (1) · 2024 (7) · 2025 (5)

缺陷調查

Hyundai and Kia ABS Module Fires 進行中

AQ23002 · SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE · 開啟 2023-11-17 · 年款: 2018, 2019

The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
Pedestrian alert sounds 已結案

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · 年款: 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Loss of Motive Power 已結案

DP22003 · ENGINE · 開啟 2022-09-12 · 已結案 2023-12-12 · 年款: 2018, 2019, 2020, 2021

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…

常見問題

Hyundai Santa Fe 哪個年款申訴最多？

2025 年款的申訴率最高（每年 126.7 筆），2019 年款最低（28.7 筆）。

Hyundai Santa Fe 是越做越好還是越差？

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 156%（每個年款早期申訴 126 筆，早年是 54 筆）。近 12 個月車主提出 614 筆申訴，前 12 個月是 413 筆，申訴速度在升溫。

Hyundai Santa Fe 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 33.4%），其次是內裝與配備（12.0%）與變速箱／動力系統（11.8%）。車主申訴中反覆出現的詞：“oil”、“sport”、“consumption”、“horn”與“accelerate”。

Hyundai Santa Fe 跟其他中型 SUV比起來如何？

在中型 SUV級距的 14 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 8 名；級距平均是 53.1。同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango、Honda Passport、Nissan Pathfinder與Kia Sorento；比它多的有 Ford Explorer、Honda Pilot、Kia Telluride與Subaru Outback。