Honda Pilot 各年款問題、申訴與召回
在 8 個追蹤年款(2018–2025)中,NHTSA 累計收到 Honda Pilot 的車主申訴 2,824 筆與 26 件安全召回,平均每車齡年 67.4 筆,申訴比一般車多(對全部追蹤車款的指數 1.60)。在中型 SUV級距的 14 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 10 名;級距平均是 53.1。
數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 5% 以內(每個年款早期申訴 62 筆,早年是 72 筆)。
2019 年款的申訴率最高(每年 116.2 筆),2022 年款最低(31.7 筆)。2019與2025 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上,是最需要仔細查的年款。2022與2023 年款明顯低於這款車的平均。
綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是引擎(佔申訴 24.3%),其次是電系(21.5%)與駕駛輔助系統(10.0%)。車主申訴中反覆出現的詞:“restart”、“auto”、“system”、“camera”與“idle”。有 82 筆申訴(2.9%)提到碰撞或起火;所有年款合計通報 67 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月車主提出 713 筆申訴,前 12 個月是 644 筆,速度大致平穩。近期申訴最多的是 2019 年款(169 筆)。綜合各年款,一半的事故發生在年款起算 44 個月內。
召回:追蹤年款合計 26 件召回案,以 2023 年收件最多(6 件)。有 5 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,其中 3 件仍在進行,最近一件是「Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status」(2025-10-28 開啟,仍在進行中)。
同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango、Honda Passport、Nissan Pathfinder與Kia Sorento;比它多的有 Kia Telluride、Subaru Outback、Jeep Grand Cherokee與Hyundai Palisade。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 上路前兩年的申訴數 | 對比同年款平均 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 437 | 50.4 | 1.2 | 33 | 0.37 | 50 | 7 | 引擎 | 查看 › |
| 2019 要特別留意的年款 | 892 | 116.2 | 2.76 | 111 | 1.38 | 169 | 13 | 引擎 | 查看 › |
| 2020 | 483 | 72.4 | 1.72 | 145 | 2.55 | 84 | 11 | 電系 | 查看 › |
| 2021 | 424 | 74.7 | 1.78 | 80 | 1.31 | 116 | 10 | 引擎 | 查看 › |
| 2022 申訴最少 | 148 | 31.7 | 0.75 | 30 | 0.41 | 65 | 5 | 電系 | 查看 › |
| 2023 | 137 | 37.3 | 0.89 | 49 | 0.59 | 59 | 5 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2024 | 109 | 40.7 | 0.97 | 76 | 1.08 | 47 | 6 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2025 要特別留意的年款 | 194 | 116.0 | 2.76 | — | — | 123 | 4 | 電系 | 查看 › |
1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 713 · 前 12 個月: 644 平穩
問題分類
燃油系統 ›
283 · 10.0% · 2.33 對比全部車款 · 降溫
- fuel239
- system gasoline132
- gasoline recall107
- distribution disconnect111
其他
23 · 0.8% · 0.45 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷
- seat headrest4
- row6
- seats4
- believe5
燈光
13 · 0.5% · 0.29 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷
- headlight6
- night6
- condensation3
- led3
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
申訴中常見的詞
- restart450
- auto398
- system863
- camera366
- idle219
- mitigation151
- fuel338
- feature207
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 44 個月
車主怎麼說
The moonroof of my car exploded on my panoramic sunroof. It was a hot summer day and I had the AC on. I opened the panoramic sunshade and as soon as it was fully open the moonroof glass upfront exploded.
The contact owned a 2025 Honda Pilot. The contact stated that while the vehicle was parked on a neighborhood street, a vehicle crashed into the front driver’s side of the vehicle.
My dash will light up and say that cruise control is not working and lane keep assist is also not working
The vehicle experienced a check engine light with code P0430 and a failed Air/Fuel ratio test due to defective fuel injectors leaking raw fuel into the exhaust bank.
While driving to work this morning. Rate of speed under 45 mph with no apparent issues. Suddenly warning lights on the dash lit up and steering became difficult.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 中型 SUV
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | 改善中 | 平穩 | 18 | 燈光 |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | 改善中 | 升溫 | 16 | 引擎 |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | 惡化中 | 升溫 | 12 | 引擎 |
| 4 | Kia Sorento | 1,382 | 36.2 | 0.86 | 持平 | 升溫 | 17 | 引擎 |
| 5 | Ford Edge | 2,164 | 43.6 | 1.04 | 改善中 | 平穩 | 20 | 引擎 |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1,657 | 43.8 | 1.04 | 持平 | 平穩 | 13 | 變速箱/動力系統 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,062 | 44.5 | 1.06 | 改善中 | 升溫 | 21 | 變速箱/動力系統 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1,968 | 58.3 | 1.38 | 惡化中 | 升溫 | 26 | 引擎 |
| 9 | Ford Explorer | 3,122 | 65.6 | 1.56 | 改善中 | 平穩 | 70 | 變速箱/動力系統 |
| 10 | Honda Pilot | 2,824 | 67.4 | 1.6 | 持平 | 平穩 | 26 | 引擎 |
| 11 | Kia Telluride | 1,945 | 73.6 | 1.75 | 改善中 | 升溫 | 17 | 車身與結構 |
| 12 | Subaru Outback | 3,749 | 77.0 | 1.83 | 改善中 | 平穩 | 15 | 車身與結構 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,335 | 85.9 | 2.04 | 惡化中 | 升溫 | 49 | 電系 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,277 | 102.2 | 2.43 | 惡化中 | 平穩 | 13 | 安全氣囊與安全帶 |
召回(依收件年份)
- 召回案: 26
- 勿駕駛/停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (7) · 2019 (13) · 2020 (11) · 2021 (10) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (6) · 2025 (4)
缺陷調查
- Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status 進行中
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024 Honda Pilot vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). The complaints state that the rear passenger seat…
- Engine failure 進行中
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determin…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages 進行中
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
- Engine failure 已結案
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016â2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engi…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages 已結案
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
常見問題
Honda Pilot 哪個年款申訴最多?
2019 年款的申訴率最高(每年 116.2 筆),2022 年款最低(31.7 筆)。
Honda Pilot 是越做越好還是越差?
趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 5% 以內(每個年款早期申訴 62 筆,早年是 72 筆)。近 12 個月車主提出 713 筆申訴,前 12 個月是 644 筆,速度大致平穩。
Honda Pilot 最常見的問題是什麼?
綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是引擎(佔申訴 24.3%),其次是電系(21.5%)與駕駛輔助系統(10.0%)。車主申訴中反覆出現的詞:“restart”、“auto”、“system”、“camera”與“idle”。
Honda Pilot 跟其他中型 SUV比起來如何?
在中型 SUV級距的 14 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 10 名;級距平均是 53.1。同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango、Honda Passport、Nissan Pathfinder與Kia Sorento;比它多的有 Kia Telluride、Subaru Outback、Jeep Grand Cherokee與Hyundai Palisade。
Honda Pilot 有召回或進行中的調查嗎?
召回:追蹤年款合計 26 件召回案,以 2023 年收件最多(6 件)。有 5 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,其中 3 件仍在進行,最近一件是「Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status」(2025-10-28 開啟,仍在進行中)。