Honda Pilot 各年款問題、申訴與召回
在 9 個追蹤年款（2018–2026）中，NHTSA 累計收到 Honda Pilot 的車主申訴 2,945 筆與 27 件安全召回，平均每車齡年 63.4 筆，申訴比一般車多（對全部追蹤車款的指數 1.57）。在中型 SUV級距的 14 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 9 名；級距平均是 52.5。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 6% 以內（每個年款早期申訴 62 筆，早年是 72 筆）。
2019 年款的申訴率最高（每年 117.1 筆），2022 年款最低（34.2 筆）。2019與2025 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（63.4 筆）高出五成以上。2022 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（63.4 筆）低四成以上。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 24.3%），其次是電系（21.3%）與駕駛輔助系統（10.1%）。有 85 筆申訴（2.9%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 69 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月車主提出 745 筆申訴，前 12 個月是 668 筆，增加 12%。近期申訴最多的是 2019 年款（165 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 44 個月內。
召回：追蹤年款合計 27 件召回案，以 2023 年收件最多（6 件）。有 5 件 NHTSA 調查涵蓋這款車，其中 3 件仍在進行，最近一件是「Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status」（初步評估，2025-10-28 開啟，仍在進行中）。
同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango、Nissan Pathfinder、Honda Passport與Kia Sorento；比它多的有 Ford Explorer、Subaru Outback、Kia Telluride與Jeep Grand Cherokee。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 440 | 50.1 | 1.24 | 44 | 7 | 引擎 | 查看 › |
| 2019 ▲50%+ | 912 | 117.1 | 2.9 | 165 | 13 | 引擎 | 查看 › |
| 2020 | 492 | 72.5 | 1.8 | 80 | 11 | 電系 | 查看 › |
| 2021 | 443 | 76.5 | 1.9 | 122 | 10 | 引擎 | 查看 › |
| 2022 申訴最少 | 164 | 34.2 | 0.85 | 72 | 5 | 引擎 | 查看 › |
| 2023 | 146 | 38.5 | 0.95 | 65 | 5 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2024 | 116 | 41.6 | 1.03 | 50 | 6 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2025 ▲50%+ | 209 | 116.9 | 2.9 | 124 | 4 | 電系 | 查看 › |
| 2026 太新，暫不排名 | 23 | 23.0 | 0.57 | 23 | 1 | 轉向 | 查看 › |
▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 745 · 前 12 個月: 668 年增減 30% 以內
問題分類
引擎 ›
716 · 24.3% · 1.09 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
電系 ›
628 · 21.3% · 1.36 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
駕駛輔助系統 ›
296 · 10.1% · 1.75 對比全部車款 · 升溫
燃油系統 ›
286 · 9.7% · 2.24 對比全部車款 · 降溫
未指明或其他 ›
266 · 9.0% · 1.01 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
變速箱／動力系統 ›
217 · 7.4% · 0.63 對比全部車款 · 降溫
車身與結構 ›
134 · 4.6% · 0.5 對比全部車款 · 升溫
安全氣囊與安全帶 ›
131 · 4.4% · 1.17 對比全部車款 · 升溫
煞車 ›
115 · 3.9% · 0.65 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
轉向 ›
76 · 2.6% · 0.4 對比全部車款 · 升溫
輪胎、輪圈與懸吊 ›
43 · 1.5% · 0.58 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
其他
24 · 0.8% · 0.44 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燈光
13 · 0.4% · 0.28 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 44 個月
車主怎麼說
Airbag Failure Report – 2021 Honda Pilot (Incident Date: April 10, 2026) I am reporting a critical failure of the supplemental restraint system (SRS) in my 2021 Honda Pilot.
The contact owns a 2021 Honda Pilot. The contact stated that the vehicle had caught on fire while parked in the driveway.
The motor is misfiring on cylinder 5 due to faulty engine components. The vehicle is available for inspection on request. My safety and children’s are at risk as the cabin fills up with raw fuel fumes and makes you feel dizzy.
My vehicle's auto idle engine stops when brake is engaged, goes into neutral when released instead of restarting causing me to have to turn on the flashers, shift into park, turn off the ignition then restart.
I am about to replace my windshield for the 5th time in my 2025 Honda Pilot Black edition. It has happened in different spots at different speeds and the windshield immediately spreads. I have replaced with OEM glass everytime. This is a safety concern.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 中型 SUV
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 18 | 燈光 |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | 惡化中 | 升溫 | 12 | 引擎 |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | 改善中 | 升溫 | 17 | 電系 |
| 4 | Kia Sorento | 1,446 | 33.7 | 0.83 | 持平 | 升溫 | 18 | 引擎 |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1,738 | 42.0 | 1.04 | 持平 | 年增減 30% 以內 | 14 | 變速箱／動力系統 |
| 6 | Ford Edge | 2,244 | 44.4 | 1.1 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 20 | 引擎 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,162 | 45.8 | 1.13 | 改善中 | 升溫 | 21 | 變速箱／動力系統 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2,092 | 58.4 | 1.45 | 惡化中 | 升溫 | 27 | 引擎 |
| 9 | Honda Pilot | 2,945 | 63.4 | 1.57 | 持平 | 年增減 30% 以內 | 27 | 引擎 |
| 10 | Ford Explorer | 3,270 | 64.0 | 1.59 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 77 | 變速箱／動力系統 |
| 11 | Subaru Outback | 3,816 | 71.8 | 1.78 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 15 | 車身與結構 |
| 12 | Kia Telluride | 2,014 | 74.3 | 1.84 | 改善中 | 升溫 | 17 | 車身與結構 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,477 | 82.4 | 2.04 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 53 | 電系 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,471 | 105.3 | 2.61 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 16 | 安全氣囊與安全帶 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 27
- 勿駕駛／停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (7) · 2019 (13) · 2020 (11) · 2021 (10) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (6) · 2025 (4) · 2026 (1)
調查
- Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status 進行中
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024 Honda Pilot vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). The complaints state that the rear passenger seat…
- Engine failure 進行中
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determined…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages 進行中
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
- Engine failure 已結案
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016–2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engine…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages 已結案
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …