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Dodge Durango 各年款問題、申訴與召回

少很多 改善中 平穩

在 8 個追蹤年款(2018–2025)中,NHTSA 累計收到 Dodge Durango 的車主申訴 752 筆與 18 件安全召回,平均每車齡年 15.2 筆,申訴比一般車少很多(對全部追蹤車款的指數 0.36)。在中型 SUV級距的 14 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 1 名;級距平均是 53.1。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

752申訴 · 2018–2025
15.2每車齡年申訴數
0.36申訴指數 對比全部追蹤車款
第 1 名/共 14中型 SUV
18召回案 · 勿駕駛/停戶外 0
182近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 79%(每個年款早期申訴 6 筆,早年是 31 筆)。

2021 年款的申訴率最高(每年 35.1 筆),2025 年款最低(4.2 筆)。2018與2021 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上,是最需要仔細查的年款。2024 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是燈光(佔申訴 24.6%),其次是電系(23.9%)與引擎(14.2%)。燈光類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 15.7 倍。車主申訴中反覆出現的詞:“racetrack”、“water”、“daytime running”、“running light”與“tail”。有 41 筆申訴(5.5%)提到碰撞或起火;所有年款合計通報 30 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 182 筆申訴,前 12 個月是 160 筆,速度大致平穩。近期申訴最多的是 2021 年款(67 筆)。綜合各年款,一半的事故發生在年款起算 45 個月內。

召回:追蹤年款合計 18 件召回案,以 2022 年收件最多(5 件),2 件可用 OTA 修復。有 2 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,其中 1 件仍在進行,最近一件是「Desiccated Air Bag Inflator Rupture」(2021-09-17 開啟,仍在進行中)。

在追蹤的中型 SUV中,它的每年申訴比其他每一款都少,包括 Honda Passport、Nissan Pathfinder、Kia Sorento與Ford Edge。

各年款一覽

2018: 26.4 26.4 2018 2019: 18.2 18.2 2019 2020: 10.9 10.9 2020 2021: 35.1 35.1 2021 2022: 12.0 12.0 2022 2023: 9.5 9.5 2023 2024: 4.9 4.9 2024 2025: 4.2 4.2 2025
年款申訴每車齡年申訴數申訴指數上路前兩年的申訴數對比同年款平均近 12 個月召回最常見問題
2018 要特別留意的年款 22926.40.63 410.46 215 電系 查看 ›
2019 14018.20.43 210.26 224 燈光 查看 ›
2020 7310.90.26 90.16 192 燈光 查看 ›
2021 要特別留意的年款 19935.10.83 290.47 678 燈光 查看 ›
2022 5612.00.29 90.12 207 燈光 查看 ›
2023 359.50.23 70.08 192 燈光 查看 ›
2024 134.90.12 50.07 90 引擎 查看 ›
2025 申訴最少 74.20.1 50 電系 查看 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

1.0 2018: 0.46 0.46 2018 2019: 0.26 0.26 2019 2020: 0.16 0.16 2020 2021: 0.47 0.47 2021 2022: 0.12 0.12 2022 2023: 0.08 0.08 2023 2024: 0.07 0.07 2024

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

2018: 12 12 2018 2019: 44 44 2019 2020: 27 27 2020 2021: 61 61 2021 2022: 96 96 2022 2023: 82 82 2023 2024: 128 128 2024 2025: 176 176 2025 2026: 126 126 2026

近 12 個月: 182 · 前 12 個月: 160 平穩

問題分類

燈光 ›

185 · 24.6% · 15.74 對比全部車款 · 升溫

  • water72
  • racetrack34
  • daytime running37
  • running light33

電系 ›

180 · 23.9% · 1.52 對比全部車款 · 平穩

  • racetrack17
  • radio39
  • water32
  • uconnect16

引擎 ›

107 · 14.2% · 0.64 對比全部車款 · 平穩

  • engine64
  • coolant20
  • hose7
  • leaking12

煞車 ›

49 · 6.5% · 1.07 對比全部車款 · 平穩

  • hydraulic19
  • brakes27
  • abs12
  • pedal14

內裝與配備 ›

48 · 6.4% · 0.71 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • spoiler4
  • weather alerts3
  • screen11
  • uconnect4

變速箱/動力系統 ›

43 · 5.7% · 0.49 對比全部車款 · 平穩

  • transmission22
  • grand caravan4
  • shifter8
  • neutral9

車身與結構

32 · 4.3% · 0.46 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • spoiler12
  • detached8
  • rear16
  • gate5

安全氣囊與安全帶

30 · 4.0% · 1.04 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • air14
  • deploy10
  • headrest6
  • bags10

其他

24 · 3.2% · 1.76 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • headrest18
  • deployed12
  • restraint7
  • passenger12

燃油系統

21 · 2.8% · 0.65 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • pump13
  • fuel14
  • nozzle4
  • tank6

輪胎、輪圈與懸吊

15 · 2.0% · 0.8 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • tire8
  • worn4
  • alignment3
  • wear3

轉向

13 · 1.7% · 0.27 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

  • power steering8
  • steering unavailable4
  • rack6
  • electric steering3

駕駛輔助系統

5 · 0.7% · 0.12 對比全部車款 · 近期申訴太少,無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

  • racetrack54
  • water123
  • daytime running48
  • running light42
  • tail53
  • led67
  • drl32
  • headlight52

事故發生時的車齡

  • 1 年內10.5%
  • 1–2 年10.6%
  • 2–3 年13.2%
  • 3–5 年40.2%
  • 5 年以上25.5%

事故車齡中位數: 45 個月

車主怎麼說

  • I own a 2022 Dodge Durango. During normal loading and unloading of cargo with the liftgate open, I have sustained three separate lacerations to my forearm and wrist from the exposed, sharp inside corners of the rear taillight assemblies.
    燈光 · 2026-07-27 · ODI 11753150
  • The vehicle had been parked and unused for approximately 24 hours. We drove it home after staying elsewhere overnight and arrived home about one hour before the incident.
    內裝與配備 · 2026-07-07 · ODI 11748841 · 起火
  • The radio displays Uconnect box requires service, please visit an authorized dealer. When that happens you cannot use the safety call 911 button, if you are using your phone for navigation, you will not be able to see it.
    變速箱/動力系統 · 2026-09-01 · ODI 11761262
  • The driver side daytime running lamp no longer works after 55000 miles. The daytime running lamp (DRL) is an led light strip that requires the entire headlamp to be replaced. Anyone can inspect the issue at any time.
    燈光 · 2026-08-31 · ODI 11761144
  • The vehicle’s manufacturer-installed infotainment system repeatedly displays an intrusive error message while the vehicle is being operated.
    內裝與配備 · 2026-08-30 · ODI 11760767

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 中型 SUV

#車款申訴每車齡年申訴數申訴指數趨勢近期動態召回最常見問題
1Dodge Durango 75215.20.36 改善中平穩18 燈光
2Honda Passport 65217.60.42 改善中升溫16 引擎
3Nissan Pathfinder 56620.10.48 惡化中升溫12 引擎
4Kia Sorento 1,38236.20.86 持平升溫17 引擎
5Ford Edge 2,16443.61.04 改善中平穩20 引擎
6Chevrolet Traverse 1,65743.81.04 持平平穩13 變速箱/動力系統
7Toyota Highlander 2,06244.51.06 改善中升溫21 變速箱/動力系統
8Hyundai Santa Fe 1,96858.31.38 惡化中升溫26 引擎
9Ford Explorer 3,12265.61.56 改善中平穩70 變速箱/動力系統
10Honda Pilot 2,82467.41.6 持平平穩26 引擎
11Kia Telluride 1,94573.61.75 改善中升溫17 車身與結構
12Subaru Outback 3,74977.01.83 改善中平穩15 車身與結構
13Jeep Grand Cherokee 3,33585.92.04 惡化中升溫49 電系
14Hyundai Palisade 2,277102.22.43 惡化中平穩13 安全氣囊與安全帶

召回(依收件年份)

2018: 3 3 2018 2020: 2 2 2020 2021: 2 2 2021 2022: 5 5 2022 2023: 2 2 2023 2024: 3 3 2024 2026: 1 1 2026
  • 召回案: 18
  • 勿駕駛/停戶外: 0
  • OTA 修復: 2

安全召回: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (2) · 2021 (8) · 2022 (7) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0)

缺陷調查

  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中
    EA21002 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · 開啟 2021-09-17 · 年款: 2018

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

  • Active Head Rest Inadvertent Deployment 已結案
    PE19014 · SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT · 開啟 2019-09-09 · 已結案 2026-02-25 · 年款: 2018, 2019, 2020

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19014 on September 9, 2019, to investigate 128 consumer complaints alleging that the Active Head Rest (AHR) inadvertently deployed without the occurrence of a crash or other rear impact event in model year (MY) 2014 Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango vehicles.When ODI opened the investigation, ODI was aware of thirteen alleged injuries.A small …

常見問題

Dodge Durango 哪個年款申訴最多?

2021 年款的申訴率最高(每年 35.1 筆),2025 年款最低(4.2 筆)。

Dodge Durango 是越做越好還是越差?

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量,2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 79%(每個年款早期申訴 6 筆,早年是 31 筆)。近 12 個月車主提出 182 筆申訴,前 12 個月是 160 筆,速度大致平穩。

Dodge Durango 最常見的問題是什麼?

綜合所有追蹤年款,最常見的問題類別是燈光(佔申訴 24.6%),其次是電系(23.9%)與引擎(14.2%)。車主申訴中反覆出現的詞:“racetrack”、“water”、“daytime running”、“running light”與“tail”。

Dodge Durango 跟其他中型 SUV比起來如何?

在中型 SUV級距的 14 款車中,它的每年申訴數由少到多排第 1 名;級距平均是 53.1。在追蹤的中型 SUV中,它的每年申訴比其他每一款都少,包括 Honda Passport、Nissan Pathfinder、Kia Sorento與Ford Edge。

Dodge Durango 有召回或進行中的調查嗎?

召回:追蹤年款合計 18 件召回案,以 2022 年收件最多(5 件),2 件可用 OTA 修復。有 2 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車,其中 1 件仍在進行,最近一件是「Desiccated Air Bag Inflator Rupture」(2021-09-17 開啟,仍在進行中)。