Dodge 各車款申訴與召回

少很多年增減 30% 以內

Dodge 的 2 款車、18 個年款，NHTSA 累計收到 1,230 筆車主申訴與 33 件召回案。品牌平均每車齡年 12.6 筆，申訴比一般車少很多（指數 0.31）。

1,230申訴

12.6每車齡年申訴數

0.31申訴指數對比全部追蹤車款

33召回案

291近 12 個月

2 件中 1 件進行中調查

分析

追蹤的 Dodge 車款中，Charger 的每年申訴最少，Durango 最多。按年款看，品牌平均申訴率以 2021 年款最高（每年 20.6 筆），2024 年款最低（6.8 筆）。

Dodge 車主抱怨電系的比例高於整體：佔申訴 23.3%，是全部追蹤車款的 1.5 倍。近 12 個月車主提出 291 筆申訴，前 12 個月是 259 筆，增加 12%。

召回：追蹤年款合計 33 件召回案，以 2022 年收件最多（7 件）。有 2 件 NHTSA 調查涉及 Dodge 車款，其中 1 件仍在進行。

車款	級距	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	調查	最常見問題
Dodge Durango	中型 SUV	786	15.2	0.38	改善中	年增減 30% 以內	18	2	燈光
Dodge Charger	跑車與肌肉車	444	9.9	0.25	改善中	年增減 30% 以內	19	1	安全氣囊與安全帶

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

全部車款平均: 40.4

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

勿駕駛／停戶外: 0

Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中

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From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Active Head Rest Inadvertent Deployment 已結案

PE19014 · 初步評估 · SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT · 開啟 2019-09-09 · 已結案 2026-02-25 · Durango · 年款: 2018, 2019, 2020

The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19014 on September 9, 2019, to investigate 128 consumer complaints alleging that the Active Head Rest (AHR) inadvertently deployed without the occurrence of a crash or other rear impact event in model year (MY) 2014 Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango vehicles.When ODI opened the investigation, ODI was aware of thirteen alleged injuries.A small …