InsightArise CarsÍndice de quejas de propietarios (EE. UU.)
Español

Dodge: quejas y retiros por modelo

Muchas menos Variación interanual menor al 30 %

En 2 modelos Dodge y 18 años-modelo, la NHTSA ha registrado 1.230 quejas de propietarios y 33 campañas de retiro. La marca promedia 12,6 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,31).

1.230Quejas
12.6Quejas por año en circulación
0.31Índice de quejas vs. todos los vehículos
33Campañas
291Últimos 12 meses
1 abiertas de 2Investigaciones

Análisis

Entre los modelos Dodge seguidos, el Charger tiene menos quejas al año y el Durango más. Por año-modelo, la tasa media de la marca es más alta en 2021 (20,6 al año) y más baja en 2024 (6,8).

Los dueños de Dodge se quejan de Sistema eléctrico más que el promedio: 23,3 % de las quejas, 1,5× la proporción en el conjunto de vehículos seguidos. En los últimos 12 meses los dueños presentaron 291 quejas frente a 259 en los 12 meses anteriores: un aumento del 12 %.

Retiros: 33 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2022 (7). 2 investigaciones de la NHTSA afectan a modelos Dodge, 1 de ellas aún abiertas.

Modelos

ModelosSegmentosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejasTendenciaActividad recienteRetirosInvestigacionesProblema más común
Dodge Durango SUV medianos 78615.20.38 MejorandoVariación interanual menor al 30 %182 Iluminación
Dodge Charger Deportivos y muscle cars 4449.90.25 MejorandoVariación interanual menor al 30 %191 Airbags y cinturones

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Por año-modelo · Quejas por año en circulación

40.4 2018: 20.2 20.2 2018 2019: 16.9 16.9 2019 2020: 9.7 9.7 2020 2021: 20.6 20.6 2021 2022: 7.7 7.7 2022 2023: 8.4 8.4 2023 2024: 6.8 6.8 2024 2025: 13.2 13.2 2025 2026: 9.5 9.5 2026

Promedio de todos los vehículos: 40.4

De qué se quejan los dueños

  • Sistema eléctrico287 · 23.3% · 1.48×
  • Iluminación198 · 16.1% · 10.37×
  • Motor159 · 12.9% · 0.58×
  • Airbags y cinturones140 · 11.4% · 3.0×
  • Desconocido u otro95 · 7.7% · 0.86×
  • Transmisión78 · 6.3% · 0.54×
  • Frenos74 · 6.0% · 1.0×
  • Carrocería y estructura69 · 5.6% · 0.62×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Retiros por año de recepción

2018: 4 4 2018 2019: 3 3 2019 2020: 3 3 2020 2021: 3 3 2021 2022: 7 7 2022 2023: 2 2 2023 2024: 6 6 2024 2025: 2 2 2025 2026: 3 3 2026

No conducir / estacionar afuera: 0

Investigaciones

  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture Abierta
    EA21002 · análisis de ingeniería · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · Abierta el 2021-09-17 · Charger, Durango · Años-modelo: 2018, 2019

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

  • Active Head Rest Inadvertent Deployment Cerrada
    PE19014 · evaluación preliminar · SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT · Abierta el 2019-09-09 · Cerrada 2026-02-25 · Durango · Años-modelo: 2018, 2019, 2020

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19014 on September 9, 2019, to investigate 128 consumer complaints alleging that the Active Head Rest (AHR) inadvertently deployed without the occurrence of a crash or other rear impact event in model year (MY) 2014 Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango vehicles.When ODI opened the investigation, ODI was aware of thirteen alleged injuries.A small …