Dodge Charger: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 431 quejas de propietarios y 18 retiros de seguridad para el Dodge Charger. Eso promedia 10,5 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,25 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Deportivos y muscle cars ocupa el puesto 1 de 2 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 12,7.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 60 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (9 quejas tempranas por año-modelo frente a 26).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (20,9 quejas al año) y el 2022 la más baja (3,0). El año-modelo 2025 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2021 y 2022 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Airbags y cinturones (24,6 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (23,0 %) y Motor (10,4 %). Las quejas de Airbags y cinturones son aquí 6,4 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “bags recall”, “notification air”, “air bags”, “tool” y “confirms available”. 38 quejas (8,8 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 27 lesiones y 1 muerte.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 97 quejas frente a 91 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (32). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 37 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 18 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2018 (4). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Desiccated Air Bag Inflator Rupture» (abierta el 2021-09-17, aún abierta).
Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los Deportivos y muscle cars, incluidos Ford Mustang.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 122 | 14.1 | 0.34 | 27 | 0.3 | 5 | 6 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2019 | 120 | 15.6 | 0.37 | 26 | 0.32 | 13 | 5 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2020 | 57 | 8.5 | 0.2 | 7 | 0.12 | 7 | 3 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2021 | 33 | 5.8 | 0.14 | 5 | 0.08 | 5 | 2 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2022 Menos quejas | 14 | 3.0 | 0.07 | 2 | 0.03 | 7 | 3 | Motor | Ver › |
| 2023 | 26 | 7.1 | 0.17 | 6 | 0.07 | 13 | 2 | Transmisión | Ver › |
| 2024 | 24 | 9.0 | 0.21 | 13 | 0.18 | 15 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 Años que conviene revisar con cuidado | 35 | 20.9 | 0.5 | — | — | 32 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 97 · 12 meses anteriores: 91 Constante
Áreas de problemas
Airbags y cinturones ›
106 · 24.6% · 6.44 vs. todos los vehículos · En descenso
- bags recall48
- notification air48
- air bags59
- confirms available44
Sistema eléctrico ›
99 · 23.0% · 1.46 vs. todos los vehículos · En aumento
- radio26
- uconnect16
- screen25
- touch14
Motor ›
45 · 10.4% · 0.47 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- shut11
- engine20
- lifters3
- attempts4
Interior y equipamiento ›
41 · 9.5% · 1.06 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- screen11
- radio8
- door panels3
- warping3
Carrocería y estructura
33 · 7.7% · 0.83 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- door panel13
- door frame6
- panels7
- side door9
Transmisión
32 · 7.4% · 0.64 vs. todos los vehículos · En aumento
- electrical8
- transmission10
- gear7
- delay4
Frenos
21 · 4.9% · 0.8 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake16
- rotor5
- pads6
- brembo3
Ruedas, neumáticos y suspensión
18 · 4.2% · 1.68 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tire12
- tpms3
- wear4
- suspension4
Dirección
10 · 2.3% · 0.36 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering8
- wheel5
- right4
- power5
Sistema de combustible
10 · 2.3% · 0.54 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- filler3
- fuel6
- leak4
- garage4
Iluminación
8 · 1.9% · 1.19 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- bulbs3
- illumination3
- night4
- headlights3
Otros
5 · 1.2% · 0.64 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Asistencia al conductor
3 · 0.7% · 0.12 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- bags recall49
- notification air49
- air bags61
- tool47
- confirms available45
- door panel17
- uconnect21
- amount recall50
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 37 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2025 Dodge Charger EV. While reversing, the vehicle lost motive power and failed to restart. Additionally, the instrument cluster indicated that the transmission was switching gears, but the vehicle had completely stopped.
Car caught fire while parked in a parking garage. Car was off.
his vehicle is a two-door, five-passenger Dodge Charger equipped with the power Rear Seat Easy Entry feature. Because the vehicle only has two doors, the driver’s seat must automatically move forward toward the steering wheel to provide access for passengers…
My climate control system and airbags malfunction. This seems to be related to the UConnect system. My vehicle is available for inspection as needed. It has not been to a dealer for inspection yet, but an appointment is scheduled.
[XXX] Chrysler Jeep Dodge Ram, located in [XXX] performed an airbag recall on my vehicle. The vehicle was put back together incorrectly, and the headliner, rearview mirror, and sunglass holder are all hanging loose.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Deportivos y muscle cars
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Charger | 431 | 10.5 | 0.25 | Mejorando | Constante | 18 | Airbags y cinturones |
| 2 | Ford Mustang | 658 | 14.8 | 0.35 | Empeorando | Constante | 37 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 18
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (3) · 2025 (3)
Investigaciones
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Abierta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Dodge Charger tiene más quejas?
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (20,9 quejas al año) y el 2022 la más baja (3,0).
¿El Dodge Charger está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 60 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (9 quejas tempranas por año-modelo frente a 26). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 97 quejas frente a 91 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Dodge Charger?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Airbags y cinturones (24,6 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (23,0 %) y Motor (10,4 %). Términos recurrentes en las quejas: “bags recall”, “notification air”, “air bags”, “tool” y “confirms available”.
¿Cómo se compara el Dodge Charger con otros Deportivos y muscle cars?
Dentro del segmento Deportivos y muscle cars ocupa el puesto 1 de 2 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 12,7. Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los Deportivos y muscle cars, incluidos Ford Mustang.
¿El Dodge Charger tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 18 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2018 (4). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Desiccated Air Bag Inflator Rupture» (abierta el 2021-09-17, aún abierta).