Dodge Charger: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo

Muito menos Melhorando Variação anual abaixo de 30 %

Em 9 anos-modelo (2018–2026), a NHTSA registrou 444 reclamações de proprietários e 19 recalls de segurança para o Dodge Charger. Isso dá em média 9,9 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,25 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Esportivos e muscle cars, fica em 1º de 2 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 12,3.

Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos

444Reclamações · 2018–2026

9.9Reclamações por ano em circulação

0.25Índice de reclamações vs. todos os veículos

1º de 2Esportivos e muscle cars

19Campanhas · Não dirigir / estacionar ao ar livre 0

94Últimos 12 meses

Análise

A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 61 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (9 reclamações iniciais por ano-modelo contra 26).

O ano-modelo 2025 tem a taxa mais alta (21,8 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (3,3). Os anos-modelo 2019 e 2025 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo em todos os seus anos-modelo acompanhados, de 9,9 reclamações por ano em circulação. O ano-modelo 2022 fica pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 9,9 reclamações por ano em circulação.

Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Airbags e cintos (24,1 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (23,2 %) e Motor (10,8 %). Reclamações de Airbags e cintos são aqui 6,3 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 39 reclamações (8,8 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 27 feridos e 1 morte.

Nos últimos 12 meses os donos registraram 94 reclamações contra 95 nos 12 meses anteriores: uma queda de 1 %. O ano-modelo 2025 gerou mais reclamações recentes (31). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 37 meses após o início do ano-modelo.

Recalls: 19 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2018 (4). 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Desiccated Air Bag Inflator Rupture” (análise de engenharia, aberta em 2021-09-17, ainda aberta).

Tem menos reclamações por ano do que qualquer outro modelo acompanhado entre os Esportivos e muscle cars, incluindo Ford Mustang.

Anos-modelo em resumo

Ano	Reclamações	Reclamações por ano em circulação	Índice de reclamações	Reclamações nos primeiros 2 anos	vs. média do mesmo ano-modelo	Últimos 12 meses	Recalls	Problema mais comum
2018	122	13.9	0.34	27	0.31	3	6	Sistema elétrico	Ver ›
2019 ▲50%+	120	15.4	0.38	26	0.33	9	5	Airbags e cintos	Ver ›
2020	57	8.4	0.21	7	0.12	7	3	Airbags e cintos	Ver ›
2021	35	6.0	0.15	5	0.08	6	2	Airbags e cintos	Ver ›
2022 Menos reclamações	16	3.3	0.08	2	0.03	8	3	Sistema elétrico	Ver ›
2023	26	6.9	0.17	6	0.07	12	2	Transmissão	Ver ›
2024	24	8.6	0.21	13	0.18	13	3	Sistema elétrico	Ver ›
2025 ▲50%+	39	21.8	0.54	—	—	31	3	Sistema elétrico	Ver ›
2026 Novo demais para classificar	5	5.0	0.12	—	—	5	1	Motor	Ver ›

▲50%+ = 50 % ou mais acima da taxa anual média do modelo. “Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos

Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo

Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)

Ano em que foram registradas

Últimos 12 meses: 94 · 12 meses anteriores: 95 Variação anual abaixo de 30 %

Carroceria e estrutura

33 · 7.4% · 0.82 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Transmissão

32 · 7.2% · 0.62 vs. todos os veículos · Em alta

Freios

21 · 4.7% · 0.78 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Rodas, pneus e suspensão

18 · 4.1% · 1.62 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Direção

11 · 2.5% · 0.39 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Sistema de combustível

11 · 2.5% · 0.57 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Iluminação

9 · 2.0% · 1.31 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Outros

5 · 1.1% · 0.61 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Assistência ao condutor

4 · 0.9% · 0.16 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.

Idade do veículo no incidente

<1 ano14.2%
1–2 anos21.8%
2–3 anos13.3%
3–5 anos28.4%
5+ anos22.3%

Idade mediana no incidente: 37 meses

O que os donos relatam

The contact owns a 2025 Dodge Charger EV. While reversing, the vehicle lost motive power and failed to restart. Additionally, the instrument cluster indicated that the transmission was switching gears, but the vehicle had completely stopped.

Transmissão · 2026-08-25 · ODI 11759528
Car caught fire while parked in a parking garage. Car was off.

Desconhecido ou outro · 2026-06-20 · ODI 11745385 · Incêndio
While driving car a message appears on dash that says park safely, vehicle will shut down soon. The car stoppedin the middle of traffis almost immediately after message appeared with no time to pull over or park. If I was on highway I could have been killed.

Motor · 2026-09-29 · ODI 11767824
The contact owns a 2021 Dodge Charger. The contact stated that the vehicle was repaired under NHTSA Campaign Number: 24V198000 (Air Bags); however, the dealer failed to reassemble the parts correctly during the repair.

Airbags e cintos · 2026-09-24 · ODI 11766656
The center read “race track” light has water intrusion which will short the circuit and there is no way to drain or dry the light. It appears to be a widespread issue based on what I’ve seen online similar to the Durango.

Iluminação · 2026-09-19 · ODI 11765526

Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.

Concorrentes do segmento · Esportivos e muscle cars

#	Modelos	Reclamações	Reclamações por ano em circulação	Índice de reclamações	Tendência	Atividade recente	Recalls	Problema mais comum
1	Dodge Charger	444	9.9	0.25	Melhorando	Variação anual abaixo de 30 %	19	Airbags e cintos
2	Ford Mustang	695	14.6	0.36	Piorando	Variação anual abaixo de 30 %	40	Motor

Recalls por ano de recebimento

Campanhas: 19
Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
Correção remota: 0

Recalls de segurança: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (3) · 2025 (3) · 2026 (1)

Investigações

Desiccated Air Bag Inflator Rupture Aberta

EA21002 · análise de engenharia · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · Aberta em 2021-09-17 · Anos-modelo: 2018, 2019

From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…