Ford Mustang: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo

Muito menos Piorando Variação anual abaixo de 30 %

Em 9 anos-modelo (2018–2026), a NHTSA registrou 695 reclamações de proprietários e 40 recalls de segurança para o Ford Mustang. Isso dá em média 14,6 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,36 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Esportivos e muscle cars, fica em 2º de 2 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 12,3.

Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos

695Reclamações · 2018–2026

14.6Reclamações por ano em circulação

0.36Índice de reclamações vs. todos os veículos

2º de 2Esportivos e muscle cars

40Campanhas · Não dirigir / estacionar ao ar livre 1

172Últimos 12 meses

Análise

A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 63 % acima dos modelos 2018 e 2019 (38 reclamações iniciais por ano-modelo contra 27).

O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (30,1 reclamações por ano) e o 2023 a mais baixa (4,0). Os anos-modelo 2018 e 2024 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo em todos os seus anos-modelo acompanhados, de 14,6 reclamações por ano em circulação. O ano-modelo 2023 fica pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 14,6 reclamações por ano em circulação.

Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (27,1 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (21,7 %) e Transmissão (13,5 %). 51 reclamações (7,3 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 24 feridos e 0 mortes.

Nos últimos 12 meses os donos registraram 172 reclamações contra 165 nos 12 meses anteriores: um aumento de 4 %. O ano-modelo 2018 gerou mais reclamações recentes (34). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 41 meses após o início do ano-modelo.

Recalls: 40 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2025 (12), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance” (consulta de recall, aberta em 2021-08-03, ainda aberta).

Todos os outros modelos acompanhados entre os Esportivos e muscle cars têm menos reclamações por ano, incluindo Dodge Charger.

Anos-modelo em resumo

Ano	Reclamações	Reclamações por ano em circulação	Índice de reclamações	Reclamações nos primeiros 2 anos	vs. média do mesmo ano-modelo	Últimos 12 meses	Recalls	Problema mais comum
2018 ▲50%+	195	22.2	0.55	30	0.35	34	4	Motor	Ver ›
2019	150	19.3	0.48	24	0.3	30	6	Motor	Ver ›
2020	120	17.7	0.44	21	0.37	26	8	Sistema elétrico	Ver ›
2021	55	9.5	0.24	10	0.16	15	6	Sistema de combustível	Ver ›
2022	50	10.4	0.26	9	0.12	16	9	Sistema de combustível	Ver ›
2023 Menos reclamações	15	4.0	0.1	13	0.16	2	6	Direção	Ver ›
2024 ▲50%+	84	30.1	0.75	63	0.9	26	12 ⚠	Sistema elétrico	Ver ›
2025 Novo demais para classificar	18	10.1	0.25	—	—	15	6	Motor	Ver ›
2026 Novo demais para classificar	8	8.0	0.2	—	—	8	5	Motor	Ver ›

▲50%+ = 50 % ou mais acima da taxa anual média do modelo. “Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos

Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo

Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)

Ano em que foram registradas

Últimos 12 meses: 172 · 12 meses anteriores: 165 Variação anual abaixo de 30 %

Freios

36 · 5.2% · 0.86 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Direção

25 · 3.6% · 0.56 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Sistema de combustível

24 · 3.5% · 0.8 vs. todos os veículos · Em alta

Airbags e cintos

22 · 3.2% · 0.83 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Rodas, pneus e suspensão

21 · 3.0% · 1.21 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Assistência ao condutor

9 · 1.3% · 0.23 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Outros

7 · 1.0% · 0.55 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Iluminação

7 · 1.0% · 0.65 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.

Idade do veículo no incidente

<1 ano15.7%
1–2 anos16.1%
2–3 anos13.1%
3–5 anos22.0%
5+ anos33.1%

Idade mediana no incidente: 41 meses

O que os donos relatam

Vehicle Information: 2022 Ford Mustang Date of Incident: XXX Description of Safety Defect & Crash: On XXX, this vehicle suffered a catastrophic concurrent failure of the electronic throttle control and steering systems, resulting in a violent injury crash.

Direção · 2026-09-29 · ODI 11767927 · Colisão
Recalls on 2024 Ford Mustangs: On 09/22/2026, at approximately 11:34AM, my Ford Mustang suffered a catastrophic malfunction. When I was braking on the offramp, the brakes did not engage and remained firm and unresponsive.

Motor · 2026-09-23 · ODI 11766530 · Colisão
The 2.3L EcoBoost engine failed due to coolant leaking into the combustion chambers. The dealer found coolant present in cylinders 1 and 4, the cylinder 4 piston washed, and vertical scoring on the cylinder 4 wall.

Motor · 2026-10-13 · ODI 11770803
COMPONENT / SYSTEM FAILED: The Electronic Power Steering Assist / Power Steering Control Module (PSCM) and vehicle electrical ground system failed. The vehicle is available for inspection upon request.

Transmissão · 2026-10-11 · ODI 11770396
My car would not start so I had it towed to the Ford Dealership where I bought the car - The car would not start even though the battery had power - it also had a burning wire smell which is consistent with the recall The dealer has not looked at the car…

Sistema elétrico · 2026-10-01 · ODI 11768337

Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.

Concorrentes do segmento · Esportivos e muscle cars

#	Modelos	Reclamações	Reclamações por ano em circulação	Índice de reclamações	Tendência	Atividade recente	Recalls	Problema mais comum
1	Dodge Charger	444	9.9	0.25	Melhorando	Variação anual abaixo de 30 %	19	Airbags e cintos
2	Ford Mustang	695	14.6	0.36	Piorando	Variação anual abaixo de 30 %	40	Motor

Recalls por ano de recebimento

Campanhas: 40
Não dirigir / estacionar ao ar livre: 1
Correção remota: 0

Recalls de segurança: 2018 (4) · 2019 (6) · 2020 (8) · 2021 (6) · 2022 (9) · 2023 (6) · 2024 (12) · 2025 (6) · 2026 (5)

Investigações

Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance Aberta

RQ21002 · consulta de recall · BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA · Aberta em 2021-08-03 · Número 26V606 · Anos-modelo: 2020

On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…