Ford Mustang 各年款問題、申訴與召回

少很多惡化中平穩

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Ford Mustang 的車主申訴 658 筆與 37 件安全召回，平均每車齡年 14.8 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.35）。在跑車與肌肉車級距的 2 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 12.7。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

658申訴 · 2018–2025

14.8每車齡年申訴數

0.35申訴指數對比全部追蹤車款

第 2 名／共 2跑車與肌肉車

37召回案 · 勿駕駛／停戶外 1

156近 12 個月

分析

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 66%（每個年款早期申訴 38 筆，早年是 27 筆）。

2024 年款的申訴率最高（每年 27.3 筆），2023 年款最低（4.1 筆）。2024 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2023 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 26.3%），其次是電系（21.6%）與變速箱／動力系統（13.8%）。車主申訴中反覆出現的詞：“ecoboost”、“coolant”、“camera”、“head gasket”與“intrusion”。有 48 筆申訴（7.3%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 22 人受傷、0 人死亡。

近 12 個月車主提出 156 筆申訴，前 12 個月是 171 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2018 年款（32 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 42 個月內。

召回：追蹤年款合計 37 件召回案，以 2025 年收件最多（11 件），其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance」（2021-08-03 開啟，仍在進行中）。

在追蹤的跑車與肌肉車中，其他每一款的每年申訴都比它少，包括 Dodge Charger。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018	187	21.6	0.51	30	0.34	32	4	引擎	查看 ›
2019	147	19.2	0.46	24	0.3	29	6	引擎	查看 ›
2020	118	17.7	0.42	21	0.37	27	8	電系	查看 ›
2021	55	9.7	0.23	10	0.16	16	6	燃油系統	查看 ›
2022	49	10.5	0.25	9	0.12	18	9	燃油系統	查看 ›
2023 申訴最少	15	4.1	0.1	13	0.16	2	6	轉向	查看 ›
2024 要特別留意的年款	73	27.3	0.65	63	0.9	21	12 ⚠	電系	查看 ›
2025	14	8.4	0.2	—	—	11	6	車身與結構	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 156 · 前 12 個月: 171 平穩

問題分類

引擎 ›

173 · 26.3% · 1.18 對比全部車款 · 平穩

coolant72
engine136
ecoboost38
head gasket34

電系 ›

142 · 21.6% · 1.37 對比全部車款 · 平穩

camera46
screen36
blank22
black21

變速箱／動力系統 ›

91 · 13.8% · 1.19 對比全部車款 · 平穩

transmission52
gear33
shifting24
clutch13

車身與結構 ›

56 · 8.5% · 0.93 對比全部車款 · 平穩

door31
passenger28
unlatched9
ajar8

內裝與配備 ›

52 · 7.9% · 0.88 對比全部車款 · 降溫

camera17
works5
backup5
working7

煞車

34 · 5.2% · 0.85 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

brake18
pedal10
hydraulic4
broke4

轉向

24 · 3.6% · 0.56 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

steering21
wheel12
scene3
loose4

燃油系統

24 · 3.6% · 0.85 對比全部車款 · 升溫

system gasoline16
fuel system16
notification fuel13
received notification14

安全氣囊與安全帶

21 · 3.2% · 0.84 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

knee5
deployed7
side seat5
belts retract3

輪胎、輪圈與懸吊

20 · 3.0% · 1.22 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

tire11
lug nuts6
swollen3
inner3

駕駛輔助系統

9 · 1.4% · 0.24 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

pre-collision4
front camera3
assist4
cruise control4

燈光

7 · 1.1% · 0.68 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

其他

5 · 0.8% · 0.42 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

ecoboost51
coolant74
camera72
head gasket35
intrusion36
hotline44
cylinders30
diagnosed119

事故發生時的車齡

1 年內15.2%
1–2 年16.4%
2–3 年12.3%
3–5 年23.1%
5 年以上33.0%

事故車齡中位數: 42 個月

車主怎麼說

The contact owns a 2020 Ford Mustang. The contact stated while the vehicle was parked, the contact noticed smoke coming from underneath the hood. The vehicle was unoccupied. The contact inspected the vehicle.

電系 · 2026-07-08 · ODI 11749075 · 起火
The vehicle experienced a sudden steering malfunction involving the electronic steering gear. While backing out of a parking structure, the steering wheel suddenly jerked and locked instead of naturally correcting, resulting in collision with a pillar.

電系 · 2026-05-15 · ODI 11738113 · 碰撞
I took my car to ford and the guy working hit a curb in there own buisness and they had to replace my two tires and rims and I just don’t trust anything because it took them 2 months to fix it , happened like a year ago

煞車 · 2026-09-01 · ODI 11761386
The contact owns a 2019 Ford Mustang. The contact stated that upon start the check engine warning light was illuminated.

引擎 · 2026-08-27 · ODI 11760142
2020 Ford Mustang with the 2.3L EcoBoost engine. The vehicle has a documented history of coolant loss with no visible external leak, consistent with the known coolant-intrusion defect in Ford's 2.3L EcoBoost engines where coolant leaks internally into the…

引擎 · 2026-08-20 · ODI 11758368

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 跑車與肌肉車

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Dodge Charger	431	10.5	0.25	改善中	平穩	18	安全氣囊與安全帶
2	Ford Mustang	658	14.8	0.35	惡化中	平穩	37	引擎

召回（依收件年份）

召回案: 37
勿駕駛／停戶外: 1
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (4) · 2019 (6) · 2020 (8) · 2021 (6) · 2022 (9) · 2023 (6) · 2024 (12) · 2025 (6)

缺陷調查

Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance 進行中

RQ21002 · BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA · 開啟 2021-08-03 · 年款: 2020

On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…

常見問題

Ford Mustang 哪個年款申訴最多？

2024 年款的申訴率最高（每年 27.3 筆），2023 年款最低（4.1 筆）。

Ford Mustang 是越做越好還是越差？

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 66%（每個年款早期申訴 38 筆，早年是 27 筆）。近 12 個月車主提出 156 筆申訴，前 12 個月是 171 筆，速度大致平穩。

Ford Mustang 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 26.3%），其次是電系（21.6%）與變速箱／動力系統（13.8%）。車主申訴中反覆出現的詞：“ecoboost”、“coolant”、“camera”、“head gasket”與“intrusion”。

Ford Mustang 跟其他跑車與肌肉車比起來如何？

在跑車與肌肉車級距的 2 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 12.7。在追蹤的跑車與肌肉車中，其他每一款的每年申訴都比它少，包括 Dodge Charger。