Dodge Charger 各年款問題、申訴與召回
在 9 個追蹤年款（2018–2026）中，NHTSA 累計收到 Dodge Charger 的車主申訴 444 筆與 19 件安全召回，平均每車齡年 9.9 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.25）。在跑車與肌肉車級距的 2 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 1 名；級距平均是 12.3。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 61%（每個年款早期申訴 9 筆，早年是 26 筆）。
2025 年款的申訴率最高（每年 21.8 筆），2022 年款最低（3.3 筆）。2019與2025 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（9.9 筆）高出五成以上。2022 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（9.9 筆）低四成以上。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是安全氣囊與安全帶（佔申訴 24.1%），其次是電系（23.2%）與引擎（10.8%）。安全氣囊與安全帶類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 6.3 倍。有 39 筆申訴（8.8%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 27 人受傷、1 人死亡。
近 12 個月車主提出 94 筆申訴，前 12 個月是 95 筆，減少 1%。近期申訴最多的是 2025 年款（31 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 37 個月內。
召回：追蹤年款合計 19 件召回案，以 2018 年收件最多（4 件）。有 1 件 NHTSA 調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Desiccated Air Bag Inflator Rupture」（工程分析，2021-09-17 開啟，仍在進行中）。
在追蹤的跑車與肌肉車中，它的每年申訴比其他每一款都少，包括 Ford Mustang。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 122 | 13.9 | 0.34 | 3 | 6 | 電系 | 查看 › |
| 2019 ▲50%+ | 120 | 15.4 | 0.38 | 9 | 5 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2020 | 57 | 8.4 | 0.21 | 7 | 3 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2021 | 35 | 6.0 | 0.15 | 6 | 2 | 安全氣囊與安全帶 | 查看 › |
| 2022 申訴最少 | 16 | 3.3 | 0.08 | 8 | 3 | 電系 | 查看 › |
| 2023 | 26 | 6.9 | 0.17 | 12 | 2 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2024 | 24 | 8.6 | 0.21 | 13 | 3 | 電系 | 查看 › |
| 2025 ▲50%+ | 39 | 21.8 | 0.54 | 31 | 3 | 電系 | 查看 › |
| 2026 太新，暫不排名 | 5 | 5.0 | 0.12 | 5 | 1 | 引擎 | 查看 › |
▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 94 · 前 12 個月: 95 年增減 30% 以內
問題分類
安全氣囊與安全帶 ›
107 · 24.1% · 6.35 對比全部車款 · 降溫
電系 ›
103 · 23.2% · 1.47 對比全部車款 · 升溫
引擎 ›
48 · 10.8% · 0.48 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
未指明或其他 ›
42 · 9.5% · 1.05 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
車身與結構
33 · 7.4% · 0.82 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
變速箱／動力系統
32 · 7.2% · 0.62 對比全部車款 · 升溫
煞車
21 · 4.7% · 0.78 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
輪胎、輪圈與懸吊
18 · 4.1% · 1.62 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
轉向
11 · 2.5% · 0.39 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燃油系統
11 · 2.5% · 0.57 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燈光
9 · 2.0% · 1.31 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
其他
5 · 1.1% · 0.61 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
駕駛輔助系統
4 · 0.9% · 0.16 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 37 個月
車主怎麼說
The contact owns a 2025 Dodge Charger EV. While reversing, the vehicle lost motive power and failed to restart. Additionally, the instrument cluster indicated that the transmission was switching gears, but the vehicle had completely stopped.
Car caught fire while parked in a parking garage. Car was off.
While driving car a message appears on dash that says park safely, vehicle will shut down soon. The car stoppedin the middle of traffis almost immediately after message appeared with no time to pull over or park. If I was on highway I could have been killed.
The contact owns a 2021 Dodge Charger. The contact stated that the vehicle was repaired under NHTSA Campaign Number: 24V198000 (Air Bags); however, the dealer failed to reassemble the parts correctly during the repair.
The center read “race track” light has water intrusion which will short the circuit and there is no way to drain or dry the light. It appears to be a widespread issue based on what I’ve seen online similar to the Durango.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 跑車與肌肉車
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Charger | 444 | 9.9 | 0.25 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 19 | 安全氣囊與安全帶 |
| 2 | Ford Mustang | 695 | 14.6 | 0.36 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 40 | 引擎 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 19
- 勿駕駛／停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (3) · 2025 (3) · 2026 (1)
調查
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…