Dodge Charger 各年款問題、申訴與召回

少很多改善中平穩

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Dodge Charger 的車主申訴 431 筆與 18 件安全召回，平均每車齡年 10.5 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.25）。在跑車與肌肉車級距的 2 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 1 名；級距平均是 12.7。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

431申訴 · 2018–2025

10.5每車齡年申訴數

0.25申訴指數對比全部追蹤車款

第 1 名／共 2跑車與肌肉車

18召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

97近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 60%（每個年款早期申訴 9 筆，早年是 26 筆）。

2025 年款的申訴率最高（每年 20.9 筆），2022 年款最低（3.0 筆）。2025 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2021與2022 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是安全氣囊與安全帶（佔申訴 24.6%），其次是電系（23.0%）與引擎（10.4%）。安全氣囊與安全帶類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 6.4 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“bags recall”、“notification air”、“air bags”、“tool”與“confirms available”。有 38 筆申訴（8.8%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 27 人受傷、1 人死亡。

近 12 個月車主提出 97 筆申訴，前 12 個月是 91 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2025 年款（32 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 37 個月內。

召回：追蹤年款合計 18 件召回案，以 2018 年收件最多（4 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Desiccated Air Bag Inflator Rupture」（2021-09-17 開啟，仍在進行中）。

在追蹤的跑車與肌肉車中，它的每年申訴比其他每一款都少，包括 Ford Mustang。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018	122	14.1	0.34	27	0.3	5	6	電系	查看 ›
2019	120	15.6	0.37	26	0.32	13	5	安全氣囊與安全帶	查看 ›
2020	57	8.5	0.2	7	0.12	7	3	安全氣囊與安全帶	查看 ›
2021	33	5.8	0.14	5	0.08	5	2	安全氣囊與安全帶	查看 ›
2022 申訴最少	14	3.0	0.07	2	0.03	7	3	引擎	查看 ›
2023	26	7.1	0.17	6	0.07	13	2	變速箱／動力系統	查看 ›
2024	24	9.0	0.21	13	0.18	15	3	電系	查看 ›
2025 要特別留意的年款	35	20.9	0.5	—	—	32	3	電系	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 97 · 前 12 個月: 91 平穩

問題分類

安全氣囊與安全帶 ›

106 · 24.6% · 6.44 對比全部車款 · 降溫

bags recall48
notification air48
air bags59
confirms available44

電系 ›

99 · 23.0% · 1.46 對比全部車款 · 升溫

radio26
uconnect16
screen25
touch14

引擎 ›

45 · 10.4% · 0.47 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

shut11
engine20
lifters3
attempts4

內裝與配備 ›

41 · 9.5% · 1.06 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

screen11
radio8
door panels3
warping3

車身與結構

33 · 7.7% · 0.83 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

door panel13
door frame6
panels7
side door9

變速箱／動力系統

32 · 7.4% · 0.64 對比全部車款 · 升溫

electrical8
transmission10
gear7
delay4

煞車

21 · 4.9% · 0.8 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

brake16
rotor5
pads6
brembo3

輪胎、輪圈與懸吊

18 · 4.2% · 1.68 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

tire12
tpms3
wear4
suspension4

轉向

10 · 2.3% · 0.36 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

steering8
wheel5
right4
power5

燃油系統

10 · 2.3% · 0.54 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

filler3
fuel6
leak4
garage4

燈光

8 · 1.9% · 1.19 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

bulbs3
illumination3
night4
headlights3

其他

5 · 1.2% · 0.64 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

駕駛輔助系統

3 · 0.7% · 0.12 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

bags recall49
notification air49
air bags61
tool47
confirms available45
door panel17
uconnect21
amount recall50

事故發生時的車齡

1 年內13.5%
1–2 年21.6%
2–3 年13.7%
3–5 年28.8%
5 年以上22.5%

事故車齡中位數: 37 個月

車主怎麼說

The contact owns a 2025 Dodge Charger EV. While reversing, the vehicle lost motive power and failed to restart. Additionally, the instrument cluster indicated that the transmission was switching gears, but the vehicle had completely stopped.

變速箱／動力系統 · 2026-08-25 · ODI 11759528
Car caught fire while parked in a parking garage. Car was off.

內裝與配備 · 2026-06-20 · ODI 11745385 · 起火
his vehicle is a two-door, five-passenger Dodge Charger equipped with the power Rear Seat Easy Entry feature. Because the vehicle only has two doors, the driver’s seat must automatically move forward toward the steering wheel to provide access for passengers…

其他 · 2026-09-02 · ODI 11761600
My climate control system and airbags malfunction. This seems to be related to the UConnect system. My vehicle is available for inspection as needed. It has not been to a dealer for inspection yet, but an appointment is scheduled.

安全氣囊與安全帶 · 2026-09-01 · ODI 11761289
[XXX] Chrysler Jeep Dodge Ram, located in [XXX] performed an airbag recall on my vehicle. The vehicle was put back together incorrectly, and the headliner, rearview mirror, and sunglass holder are all hanging loose.

安全氣囊與安全帶 · 2026-08-27 · ODI 11759985

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 跑車與肌肉車

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Dodge Charger	431	10.5	0.25	改善中	平穩	18	安全氣囊與安全帶
2	Ford Mustang	658	14.8	0.35	惡化中	平穩	37	引擎

召回（依收件年份）

召回案: 18
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (3) · 2025 (3)

缺陷調查

Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中

EA21002 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · 開啟 2021-09-17 · 年款: 2018, 2019

From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

常見問題

Dodge Charger 哪個年款申訴最多？

2025 年款的申訴率最高（每年 20.9 筆），2022 年款最低（3.0 筆）。

Dodge Charger 是越做越好還是越差？

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 60%（每個年款早期申訴 9 筆，早年是 26 筆）。近 12 個月車主提出 97 筆申訴，前 12 個月是 91 筆，速度大致平穩。

Dodge Charger 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是安全氣囊與安全帶（佔申訴 24.6%），其次是電系（23.0%）與引擎（10.4%）。車主申訴中反覆出現的詞：“bags recall”、“notification air”、“air bags”、“tool”與“confirms available”。

Dodge Charger 跟其他跑車與肌肉車比起來如何？

在跑車與肌肉車級距的 2 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 1 名；級距平均是 12.7。在追蹤的跑車與肌肉車中，它的每年申訴比其他每一款都少，包括 Ford Mustang。