Dodge Charger 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Dodge Charger 차주 불만 431건과 안전 리콜 18건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 10.5건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.25)입니다. 스포츠·머슬카 세그먼트 2개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 1위이며, 세그먼트 평균은 12.7건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 60% 낮습니다(연식당 초기 불만 9건, 이전 26건).
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 20.9건), 가장 낮은 연식은 2022(3.0건)입니다. 2025년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2021, 2022년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 에어백·안전벨트(불만의 24.6%)이며, 그다음은 전기계통(23.0%), 엔진(10.4%)입니다. 에어백·안전벨트 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 6.4배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “bags recall”, “notification air”, “air bags”, “tool”, “confirms available”. 38건(8.8%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 27건, 사망 1건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 97건, 그 이전 12개월은 91건으로 속도는 안정적입니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2025년식(32건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 37개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 18건, 2018년 접수가 가장 많음(4건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Desiccated Air Bag Inflator Rupture”(2021-09-17 개시, 아직 진행 중)입니다.
추적 중인 스포츠·머슬카 가운데 Ford Mustang를 포함한 다른 어떤 차종보다 연간 불만이 적습니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 122 | 14.1 | 0.34 | 27 | 0.3 | 5 | 6 | 전기계통 | 보기 › |
| 2019 | 120 | 15.6 | 0.37 | 26 | 0.32 | 13 | 5 | 에어백·안전벨트 | 보기 › |
| 2020 | 57 | 8.5 | 0.2 | 7 | 0.12 | 7 | 3 | 에어백·안전벨트 | 보기 › |
| 2021 | 33 | 5.8 | 0.14 | 5 | 0.08 | 5 | 2 | 에어백·안전벨트 | 보기 › |
| 2022 불만 최소 | 14 | 3.0 | 0.07 | 2 | 0.03 | 7 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2023 | 26 | 7.1 | 0.17 | 6 | 0.07 | 13 | 2 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2024 | 24 | 9.0 | 0.21 | 13 | 0.18 | 15 | 3 | 전기계통 | 보기 › |
| 2025 특히 살펴볼 연식 | 35 | 20.9 | 0.5 | — | — | 32 | 3 | 전기계통 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 97 · 그 이전 12개월: 91 안정
문제 영역
에어백·안전벨트 ›
106 · 24.6% · 6.44 전체 차종 대비 · 감소
- bags recall48
- notification air48
- air bags59
- confirms available44
차체·구조
33 · 7.7% · 0.83 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- door panel13
- door frame6
- panels7
- side door9
변속기／파워트레인
32 · 7.4% · 0.64 전체 차종 대비 · 증가
- electrical8
- transmission10
- gear7
- delay4
브레이크
21 · 4.9% · 0.8 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- brake16
- rotor5
- pads6
- brembo3
휠·타이어·서스펜션
18 · 4.2% · 1.68 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- tire12
- tpms3
- wear4
- suspension4
조향
10 · 2.3% · 0.36 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- steering8
- wheel5
- right4
- power5
연료계통
10 · 2.3% · 0.54 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- filler3
- fuel6
- leak4
- garage4
등화
8 · 1.9% · 1.19 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- bulbs3
- illumination3
- night4
- headlights3
기타
5 · 1.2% · 0.64 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
운전자 보조 시스템
3 · 0.7% · 0.12 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- bags recall49
- notification air49
- air bags61
- tool47
- confirms available45
- door panel17
- uconnect21
- amount recall50
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 37개월
차주들의 보고
The contact owns a 2025 Dodge Charger EV. While reversing, the vehicle lost motive power and failed to restart. Additionally, the instrument cluster indicated that the transmission was switching gears, but the vehicle had completely stopped.
Car caught fire while parked in a parking garage. Car was off.
his vehicle is a two-door, five-passenger Dodge Charger equipped with the power Rear Seat Easy Entry feature. Because the vehicle only has two doors, the driver’s seat must automatically move forward toward the steering wheel to provide access for passengers…
My climate control system and airbags malfunction. This seems to be related to the UConnect system. My vehicle is available for inspection as needed. It has not been to a dealer for inspection yet, but an appointment is scheduled.
[XXX] Chrysler Jeep Dodge Ram, located in [XXX] performed an airbag recall on my vehicle. The vehicle was put back together incorrectly, and the headliner, rearview mirror, and sunglass holder are all hanging loose.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 스포츠·머슬카
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Charger | 431 | 10.5 | 0.25 | 개선 | 안정 | 18 | 에어백·안전벨트 |
| 2 | Ford Mustang | 658 | 14.8 | 0.35 | 악화 | 안정 | 37 | 엔진 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 18
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (3) · 2021 (2) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (3) · 2025 (3)
결함 조사
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture 진행 중
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
자주 묻는 질문
Dodge Charger에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 20.9건), 가장 낮은 연식은 2022(3.0건)입니다.
Dodge Charger은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 60% 낮습니다(연식당 초기 불만 9건, 이전 26건). 최근 12개월 차주 불만은 97건, 그 이전 12개월은 91건으로 속도는 안정적입니다.
Dodge Charger의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 에어백·안전벨트(불만의 24.6%)이며, 그다음은 전기계통(23.0%), 엔진(10.4%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “bags recall”, “notification air”, “air bags”, “tool”, “confirms available”.
Dodge Charger은 다른 스포츠·머슬카과 비교해 어떤가요?
스포츠·머슬카 세그먼트 2개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 1위이며, 세그먼트 평균은 12.7건입니다. 추적 중인 스포츠·머슬카 가운데 Ford Mustang를 포함한 다른 어떤 차종보다 연간 불만이 적습니다.
Dodge Charger에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 18건, 2018년 접수가 가장 많음(4건). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Desiccated Air Bag Inflator Rupture”(2021-09-17 개시, 아직 진행 중)입니다.