Nissan Pathfinder 各年款問題、申訴與召回
在 7 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Nissan Pathfinder 的車主申訴 566 筆與 12 件安全召回，平均每車齡年 20.1 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.48）。在中型 SUV級距的 14 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 3 名；級距平均是 53.1。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 135%（每個年款早期申訴 44 筆，早年是 21 筆）。
2025 年款的申訴率最高（每年 29.3 筆），2020 年款最低（7.8 筆）。2018、2019與2020 年款明顯低於這款車的平均。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 18.2%），其次是煞車（17.5%）與電系（16.3%）。車主申訴中反覆出現的詞：“rear brakes”、“pads”、“rotors”、“neutral”與“front”。有 20 筆申訴（3.5%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 14 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月車主提出 179 筆申訴，前 12 個月是 103 筆，申訴速度在升溫。近期申訴最多的是 2024 年款（49 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 24 個月內。
召回：追蹤年款合計 12 件召回案，以 2021 年收件最多（3 件），其中 2 件帶有勿駕駛或停戶外警告，1 件可用 OTA 修復。追蹤的年款沒有 NHTSA 缺陷調查。
同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango與Honda Passport；比它多的有 Kia Sorento、Ford Edge、Chevrolet Traverse與Toyota Highlander。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 上路前兩年的申訴數 | 對比同年款平均 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 77 | 8.9 | 0.21 | 30 | 0.34 | 8 | 3 ⚠ | 電系 | 查看 › |
| 2019 | 75 | 9.8 | 0.23 | 12 | 0.15 | 10 | 2 ⚠ | 引擎 | 查看 › |
| 2020 申訴最少 | 52 | 7.8 | 0.19 | 5 | 0.09 | 13 | 0 | 引擎 | 查看 › |
| 2022 | 135 | 28.9 | 0.69 | 64 | 0.87 | 26 | 5 | 煞車 | 查看 › |
| 2023 | 103 | 28.0 | 0.67 | 57 | 0.69 | 35 | 1 | 電系 | 查看 › |
| 2024 | 75 | 28.0 | 0.67 | 32 | 0.46 | 49 | 2 | 煞車 | 查看 › |
| 2025 | 49 | 29.3 | 0.7 | — | — | 38 | 1 | 車身與結構 | 查看 › |
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 179 · 前 12 個月: 103 升溫
問題分類
其他
28 · 4.9% · 2.73 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- passenger seat13
- seat low4
- adjust6
- seat people3
安全氣囊與安全帶
22 · 3.9% · 1.02 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- seatbelt7
- buckled4
- airbag6
- occupants4
駕駛輔助系統
21 · 3.7% · 0.65 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- control11
- cruise7
- automatic emergency4
- aeb3
燃油系統
20 · 3.5% · 0.82 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- fuel12
- pump7
- stalled5
- tank3
輪胎、輪圈與懸吊
13 · 2.3% · 0.92 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- tires6
- side7
- wear3
- defect4
轉向
6 · 1.1% · 0.16 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
燈光
3 · 0.5% · 0.34 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
申訴中常見的詞
- rear brakes31
- pads34
- rotors24
- neutral41
- front103
- wear30
- sunroof34
- worn17
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 24 個月
車主怎麼說
I bought my 2025 Pathfinder in November 2025. In early December, the automatic emergency braking symbol started flashing; I took it to the Nissan dealership in Downey, and they told me that unless there was a permanent error code, they couldn't do anything.
The contact owns a 2019 Nissan Pathfinder. The contact stated that while driving at 30 MPH and attempting to come to a stop, the vehicle failed to decelerate sufficiently, resulting in a rear-end collision.
I am submitting this complaint regarding a safety concern involving my 2024 Nissan Pathfinder, which has approximately 19,000 miles on the vehicle. The rear brake pads were found to be excessively worn and required replacement at only 19,000 miles.
The contact owns a 2022 Nissan Pathfinder. The contact stated that the vehicle previously received a repair on the rear brakes at approximately 30,000 miles; however, the vehicle recently received an oil change at an independent mechanic, and it was…
The car is sending off the alarm for the back seat not being buckled when there is no one back there and there is nothing on the seats, it is now also doing it where it does that but shows one of them as buckled when there’s no one in the seats
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 中型 SUV
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | 改善中 | 平穩 | 18 | 燈光 |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | 改善中 | 升溫 | 16 | 引擎 |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | 惡化中 | 升溫 | 12 | 引擎 |
| 4 | Kia Sorento | 1,382 | 36.2 | 0.86 | 持平 | 升溫 | 17 | 引擎 |
| 5 | Ford Edge | 2,164 | 43.6 | 1.04 | 改善中 | 平穩 | 20 | 引擎 |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1,657 | 43.8 | 1.04 | 持平 | 平穩 | 13 | 變速箱／動力系統 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,062 | 44.5 | 1.06 | 改善中 | 升溫 | 21 | 變速箱／動力系統 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1,968 | 58.3 | 1.38 | 惡化中 | 升溫 | 26 | 引擎 |
| 9 | Ford Explorer | 3,122 | 65.6 | 1.56 | 改善中 | 平穩 | 70 | 變速箱／動力系統 |
| 10 | Honda Pilot | 2,824 | 67.4 | 1.6 | 持平 | 平穩 | 26 | 引擎 |
| 11 | Kia Telluride | 1,945 | 73.6 | 1.75 | 改善中 | 升溫 | 17 | 車身與結構 |
| 12 | Subaru Outback | 3,749 | 77.0 | 1.83 | 改善中 | 平穩 | 15 | 車身與結構 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,335 | 85.9 | 2.04 | 惡化中 | 升溫 | 49 | 電系 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,277 | 102.2 | 2.43 | 惡化中 | 平穩 | 13 | 安全氣囊與安全帶 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 12
- 勿駕駛／停戶外: 2
- OTA 修復: 1
安全召回: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2022 (5) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (1)
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
Nissan Pathfinder 哪個年款申訴最多？
2025 年款的申訴率最高（每年 29.3 筆），2020 年款最低（7.8 筆）。
Nissan Pathfinder 是越做越好還是越差？
趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 135%（每個年款早期申訴 44 筆，早年是 21 筆）。近 12 個月車主提出 179 筆申訴，前 12 個月是 103 筆，申訴速度在升溫。
Nissan Pathfinder 最常見的問題是什麼？
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 18.2%），其次是煞車（17.5%）與電系（16.3%）。車主申訴中反覆出現的詞：“rear brakes”、“pads”、“rotors”、“neutral”與“front”。
Nissan Pathfinder 跟其他中型 SUV比起來如何？
在中型 SUV級距的 14 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 3 名；級距平均是 53.1。同級距中每年申訴比它少的有 Dodge Durango與Honda Passport；比它多的有 Kia Sorento、Ford Edge、Chevrolet Traverse與Toyota Highlander。
Nissan Pathfinder 有召回或進行中的調查嗎？
召回：追蹤年款合計 12 件召回案，以 2021 年收件最多（3 件），其中 2 件帶有勿駕駛或停戶外警告，1 件可用 OTA 修復。追蹤的年款沒有 NHTSA 缺陷調查。