Honda Pilot: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 2.824 quejas de propietarios y 26 retiros de seguridad para el Honda Pilot. Eso promedia 67,4 quejas por año en circulación: más quejas de lo habitual (índice 1,60 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 10 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 5 % de los modelos 2018 y 2019 (62 quejas tempranas por año-modelo frente a 72).
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (116,2 quejas al año) y el 2022 la más baja (31,7). Los años-modelo 2019 y 2025 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2022 y 2023 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (24,3 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (21,5 %) y Asistencia al conductor (10,0 %). Términos recurrentes en las quejas: “restart”, “auto”, “system”, “camera” y “idle”. 82 quejas (2,9 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 67 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 713 quejas frente a 644 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2019 generó más quejas recientes (169). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 44 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 26 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (6). 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 3 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status» (abierta el 2025-10-28, aún abierta).
Entre los rivales del segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder y Kia Sorento tienen menos quejas al año; Kia Telluride, Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee y Hyundai Palisade tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 437 | 50.4 | 1.2 | 33 | 0.37 | 50 | 7 | Motor | Ver › |
| 2019 Años que conviene revisar con cuidado | 892 | 116.2 | 2.76 | 111 | 1.38 | 169 | 13 | Motor | Ver › |
| 2020 | 483 | 72.4 | 1.72 | 145 | 2.55 | 84 | 11 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2021 | 424 | 74.7 | 1.78 | 80 | 1.31 | 116 | 10 | Motor | Ver › |
| 2022 Menos quejas | 148 | 31.7 | 0.75 | 30 | 0.41 | 65 | 5 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2023 | 137 | 37.3 | 0.89 | 49 | 0.59 | 59 | 5 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2024 | 109 | 40.7 | 0.97 | 76 | 1.08 | 47 | 6 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2025 Años que conviene revisar con cuidado | 194 | 116.0 | 2.76 | — | — | 123 | 4 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 713 · 12 meses anteriores: 644 Constante
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
606 · 21.5% · 1.36 vs. todos los vehículos · Constante
- camera201
- infotainment109
- speakers72
- crackling60
Asistencia al conductor ›
283 · 10.0% · 1.75 vs. todos los vehículos · En aumento
- mitigation90
- collision137
- cruise106
- camera105
Sistema de combustible ›
283 · 10.0% · 2.33 vs. todos los vehículos · En descenso
- fuel239
- system gasoline132
- gasoline recall107
- distribution disconnect111
Interior y equipamiento ›
254 · 9.0% · 1.0 vs. todos los vehículos · Constante
- idle31
- green27
- restart44
- auto38
Transmisión ›
209 · 7.4% · 0.64 vs. todos los vehículos · Constante
- transmission115
- torque converter26
- fluid26
- gear38
Carrocería y estructura ›
130 · 4.6% · 0.5 vs. todos los vehículos · Constante
- mirror30
- glass30
- sunroof22
- distorted12
Airbags y cinturones ›
117 · 4.1% · 1.08 vs. todos los vehículos · En aumento
- belt55
- seat68
- buckled31
- passenger55
Frenos ›
114 · 4.0% · 0.67 vs. todos los vehículos · Constante
- brakes60
- braking47
- brake pedal23
- mitigation14
Ruedas, neumáticos y suspensión ›
42 · 1.5% · 0.6 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tires28
- continental16
- sport16
- sidewall11
Otros
23 · 0.8% · 0.45 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat headrest4
- row6
- seats4
- believe5
Iluminación
13 · 0.5% · 0.29 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- headlight6
- night6
- condensation3
- led3
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- restart450
- auto398
- system863
- camera366
- idle219
- mitigation151
- fuel338
- feature207
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 44 meses
Lo que reportan los dueños
The moonroof of my car exploded on my panoramic sunroof. It was a hot summer day and I had the AC on. I opened the panoramic sunshade and as soon as it was fully open the moonroof glass upfront exploded.
The contact owned a 2025 Honda Pilot. The contact stated that while the vehicle was parked on a neighborhood street, a vehicle crashed into the front driver’s side of the vehicle.
My dash will light up and say that cruise control is not working and lane keep assist is also not working
The vehicle experienced a check engine light with code P0430 and a failed Air/Fuel ratio test due to defective fuel injectors leaking raw fuel into the exhaust bank.
While driving to work this morning. Rate of speed under 45 mph with no apparent issues. Suddenly warning lights on the dash lit up and steering became difficult.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Mejorando | Constante | 18 | Iluminación |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Mejorando | En aumento | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Estable | En aumento | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Estable | Constante | 13 | Transmisión |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Mejorando | En aumento | 21 | Transmisión |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Empeorando | En aumento | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Mejorando | Constante | 70 | Transmisión |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Estable | Constante | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Mejorando | En aumento | 17 | Carrocería y estructura |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Mejorando | Constante | 15 | Carrocería y estructura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Empeorando | En aumento | 49 | Sistema eléctrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Empeorando | Constante | 13 | Airbags y cinturones |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 26
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (7) · 2019 (13) · 2020 (11) · 2021 (10) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (6) · 2025 (4)
Investigaciones
- Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status Abierta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024 Honda Pilot vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). The complaints state that the rear passenger seat…
- Engine failure Abierta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determin…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Abierta
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
- Engine failure Cerrada
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016â2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engi…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Cerrada
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Honda Pilot tiene más quejas?
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (116,2 quejas al año) y el 2022 la más baja (31,7).
¿El Honda Pilot está mejorando o empeorando?
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 5 % de los modelos 2018 y 2019 (62 quejas tempranas por año-modelo frente a 72). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 713 quejas frente a 644 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Honda Pilot?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (24,3 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (21,5 %) y Asistencia al conductor (10,0 %). Términos recurrentes en las quejas: “restart”, “auto”, “system”, “camera” y “idle”.
¿Cómo se compara el Honda Pilot con otros SUV medianos?
Dentro del segmento SUV medianos ocupa el puesto 10 de 14 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 53,1. Entre los rivales del segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder y Kia Sorento tienen menos quejas al año; Kia Telluride, Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee y Hyundai Palisade tienen más.
¿El Honda Pilot tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 26 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2023 (6). 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 3 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status» (abierta el 2025-10-28, aún abierta).