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Honda Pilot 2023: problemas, quejas y retiros

Típico En aumento

La NHTSA ha recibido 137 quejas de propietarios sobre el Honda Pilot 2023, es decir 37,3 por año en circulación: un número de quejas habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,89; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 61 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 49 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 30 % menor.

Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos

Quejas presentadas entre el 2023-05-20 y el 2026-09-02. Mediana entre el incidente y la presentación: 11 días.

137Quejas
37.3Quejas por año en circulación
0.89Índice de quejas vs. todos los vehículos
5Retiros
2.9%Porcentaje con choque o incendio
59Últimos 12 meses

Análisis

El año-modelo anterior (2022) registró 31,7 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 40,7 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 49 quejas, un 41 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.

El área de problemas más común es Airbags y cinturones (21,9 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (19,0 %) y Carrocería y estructura (10,2 %). Las quejas de Airbags y cinturones son aquí 5,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Airbags y cinturones, los dueños mencionan sobre todo “buckled”, “belt”, “seat”, “row” y “passenger”. 4 quejas (2,9 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 3 lesiones y 0 muertes.

La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 25 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el tercer año (27 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 59 quejas nuevas, frente a 36 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.

La NHTSA registra 5 retiros de seguridad para este año-modelo. El 18 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status» (abierta el 2025-10-28, aún abierta).

Índice de quejas

  • vs. todos los vehículos0.89
  • vs. otros modelos Honda0.51
  • vs. otros modelos 20230.89
  • vs. otros SUV medianos0.7
  • Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (49)0.59
  • N.º 61 de 92 · 2023Clasificaciones ›

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Otros años-modelo

  • 201850.4 por año1.2
  • 2019116.2 por año2.76
  • 202072.4 por año1.72
  • 202174.7 por año1.78
  • 202231.7 por año0.75
  • 202337.3 por año0.89
  • 202440.7 por año0.97
  • 2025116.0 por año2.76

Honda Pilot: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›

De qué se quejan los dueños

  • Airbags y cinturones30 · 21.9% · 5.73×
  • Sistema eléctrico26 · 19.0% · 1.21×
  • Carrocería y estructura14 · 10.2% · 1.11×
  • Motor13 · 9.5% · 0.43×
  • Dirección13 · 9.5% · 1.46×
  • Interior y equipamiento13 · 9.5% · 1.06×
  • Asistencia al conductor10 · 7.3% · 1.27×
  • Transmisión6 · 4.4% · 0.38×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Airbags y cinturones · Términos frecuentes en las quejas

  • buckled18
  • belt21
  • seat25
  • row15
  • passenger20
  • false7

Sistema eléctrico · Términos frecuentes en las quejas

  • system immediately3
  • sensor7
  • anti-lock brake3
  • dashboard7
  • electrical7
  • lit4

Carrocería y estructura · Términos frecuentes en las quejas

  • sunroof5
  • glass4
  • interior3
  • windshield5
  • shattered3
  • sound4

Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Asistencia al conductor · Sistema de combustible · Interior y equipamiento · Transmisión · Carrocería y estructura · Airbags y cinturones · Frenos · Dirección · Ruedas, neumáticos y suspensión

Año en que se presentaron

2023: 27 27 2023 2024: 22 22 2024 2025: 37 37 2025 2026: 51 51 2026
  • Choques reportados: 3
  • Incendios reportados: 1
  • Lesiones: 3
  • Muertes: 0

Antigüedad del vehículo en el incidente

  • <1 año25.5%
  • 1–2 años20.4%
  • 2–3 años27.0%
  • 3–5 años27.0%
  • 5+ años0.0%

Antigüedad mediana en el incidente: 25 meses

Lo que reportan los dueños

Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.

Rivales del segmento · 2023 · SUV medianos

ModelosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejas
2023 Ford Edge226.00.14
2023 Dodge Durango359.50.23
2023 Honda Passport3710.10.24
2023 Chevrolet Traverse8623.40.56
2023 Subaru Outback8924.20.58
2023 Nissan Pathfinder10328.00.67
2023 Ford Explorer10729.10.69
2023 Honda Pilot13737.30.89
2023 Kia Sorento15642.51.01
2023 Toyota Highlander18550.41.2
2023 Kia Telluride20455.51.32
2023 Hyundai Santa Fe28276.81.83
2023 Hyundai Palisade396107.82.56
2023 Jeep Grand Cherokee562153.03.64

Retiros de seguridad (5)

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Número 25V391000 · 2025-06-12

Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Riesgo: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.

Solución: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Número 25V031000 · 2025-01-23

Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.

Riesgo: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.

Solución: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP Número 24V900000 · 2024-11-27

Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Passport and 2023-2025 Pilot vehicles. The fuel filler neck tube and fuel filler pipe may separate, allowing fuel to leak.

Riesgo: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

Solución: Dealers will inspect and repair the fuel filler neck tube and pipe as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 7, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is OKM.

SEATS:CRITICAL FASTENERS Número 24V859000 · 2024-11-14

Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Honda Accord, Accord Hybrid, Civic Sedan, Civic Hatchback, Pilot, and 2024 HR-V, Acura Integra and Acura Integra Type S vehicles. The driver's seat cushion frame may not have been tightened properly, which can result in an unsecured seat. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 207, "Seating Systems."

Riesgo: An unsecured driver's seat may not adequately restrain the driver during a crash, increasing the risk of injury.

Solución: Dealers will replace the driver's seat cushion frame, free of charge. Owner notification letters were mailed January 6, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138.

STEERING:RACK AND PINION:RACK Número 23V735000 · 2023-11-02

Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Pilot vehicles. Due to a manufacturing error, the gear box assembly may contain a loose ball bearing, which can result in a loss of steering control or steering lock-up.

Riesgo: A loss of steering control or steering lock-up can increase the risk of a crash.

Solución: Dealers will replace the electric power steering rack, free of charge. Owner notification letters were mailed December 18, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is FFX.

Cómo saber si tu auto tiene un retiro pendiente ›

Investigaciones

Preguntas frecuentes

¿Cuántas quejas tiene el Honda Pilot 2023?

Se presentaron 137 quejas ante la NHTSA por el Honda Pilot 2023, unas 37,3 por año en circulación.

¿Cuál es el problema más común del Honda Pilot 2023?

La categoría más común es Airbags y cinturones, con el 21,9 % de las quejas.

¿Tiene retiros el Honda Pilot 2023?

La NHTSA registra 5 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status» (abierta el 2025-10-28, aún abierta).

¿El Honda Pilot 2023 sigue generando quejas?

En los últimos 12 meses se presentaron 59 quejas nuevas, frente a 36 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.

¿Cómo se compara el Honda Pilot 2023 con vehículos similares?

La NHTSA ha recibido 137 quejas de propietarios sobre el Honda Pilot 2023, es decir 37,3 por año en circulación: un número de quejas habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,89; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 61 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 49 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 30 % menor.