Hyundai Santa Fe 2023: problemas, quejas y retiros
MásConstante
La NHTSA ha recibido 282 quejas de propietarios sobre el Hyundai Santa Fe 2023, es decir 76,8 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,83; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 76 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 38 % mayor; frente a otros SUV medianos, es un 45 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-09-03 y el 2026-08-27. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.
282Quejas
76.8Quejas por año en circulación
1.83Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros · ⚠ 1
5.0%Porcentaje con choque o incendio
77Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 55,8 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 65,4 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 152 quejas, un 83 % mayor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (22,3 % de las quejas), seguido de Interior y equipamiento (16,3 %) y Transmisión (14,5 %). En las quejas de Motor, los dueños mencionan sobre todo “engine”, “roadway everyone”, “roadway danger”, “reproduced comfirmed” y “everyone roadway”. 14 quejas (5,0 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 17 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 21 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (33 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 77 quejas nuevas, frente a 90 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo, 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. El 2 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos1.83
vs. otros modelos Hyundai1.38
vs. otros modelos 20231.83
vs. otros SUV medianos1.45
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (152)1.83
We were at full stop with Auto Hold feature enabled. Car lurched / jumped forward with no depression of the gas pedal. This caused us to strike the car in front of us.
Motor · 2026-06-11 · ODI 11743508 · Choque
I was in a car accident on September 30, 2025. I was hit from behind by a dump truck and was pushed into the car in front of me. My seat belt in my Santa Fe did not tighten, and my head hit the steering wheel. There is something wrong with the seat belts.
Airbags y cinturones · 2025-10-16 · ODI 11693746 · Choque
The fuel range calculation is often very wrong in our plug in hybrid. This issue has been brought to the attention of the manufacturer and dealer with no results but pointing at the other organizations.
Interior y equipamiento · 2026-08-19 · ODI 11757840
Subject: Formal Dispute: Warranty Breach and Failure to Repair – 2023 Hyundai Santa Fe Timeline & Facts:11/2/25 (~52,000 miles): I officially reported an intermittent loss of power and severe engine revving (up to 7,000 RPM).
Transmisión · 2026-08-12 · ODI 11756570
This complaint concerns a serious, unresolved powertrain/propulsion safety defect in my 2023 Hyundai Santa Fe. While traveling approximately 70 mph, the vehicle suddenly lost propulsion and would not accelerate normally while surrounded by highway…
Transmisión · 2026-08-10 · ODI 11755949
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.
Riesgo: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.
Solución: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Hyundai Santa Fe 2023?
Se presentaron 282 quejas ante la NHTSA por el Hyundai Santa Fe 2023, unas 76,8 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Hyundai Santa Fe 2023?
La categoría más común es Motor, con el 22,3 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Hyundai Santa Fe 2023?
La NHTSA registra 1 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El Hyundai Santa Fe 2023 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 77 quejas nuevas, frente a 90 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cómo se compara el Hyundai Santa Fe 2023 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 282 quejas de propietarios sobre el Hyundai Santa Fe 2023, es decir 76,8 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,83; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 76 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 38 % mayor; frente a otros SUV medianos, es un 45 % mayor.