Hyundai Santa Fe 2020: problemas, quejas y retiros
MenosEn aumento
La NHTSA ha recibido 216 quejas de propietarios sobre el Hyundai Santa Fe 2020, es decir 31,8 por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,79; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 83 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 51 de 83 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 41 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 39 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2020-01-03 y el 2026-10-09. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.
216Quejas
31.8Quejas por año en circulación
0.79Índice de quejas vs. todos los vehículos
2Retiros · ⚠ 1
10.6%Porcentaje con choque o incendio
73Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2019) registró 29,1 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2021) registró 32,3 al año, casi lo mismo. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 31 quejas, un 45 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (39,4 % de las quejas), seguido de Carrocería y estructura (12,5 %) y Desconocido u otro (12,0 %). Las quejas de Motor son aquí 1,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 23 quejas (10,6 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 15 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 55 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (46 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 73 quejas nuevas, frente a 39 en los 12 meses anteriores: un aumento del 87 %.
La NHTSA registra 2 retiros de seguridad para este año-modelo, 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Loss of Motive Power» (petición de investigación, abierta el 2022-09-12, cerrada el 2023-12-12).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.79
vs. otros modelos Hyundai0.59
vs. otros modelos 20200.84
vs. otros SUV medianos0.61
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (31)0.55
I do not know what caused this. Here is what happened. While parking the car suddenly accelerated, over the curb, on the sidewalk narrowly missing the building because I turned hard right to avoid the building and I was able to brake to a stop glancing off a…
Motor · 2026-10-05 · ODI 11768895 · Choque
I drove my car from for about an hour to my destination. I get to my destination and park and the car starts smoking lightly from under the hood and then increases. I was still sitting in the car when I was told my car was on fire.
Desconocido u otro · 2026-09-12 · ODI 11763784 · Incendio
The vehicle is experience severe, progressive engine oil consumption, completely depleting its engine oil below the safe operating limit ("Low" mark on the dipstick) every 500 miles.
Motor · 2026-10-09 · ODI 11770071
THERE IS A RECALL FOR THE SAME ISSUE ON THIS MODEL … I HAVE A CLAIM INTO HYUNDAI TO ALLOW MY VEHICLE TO BE REPAIRED UNDER THE SAME RECALL. This is a very dangerously problem and wish it to be investigated for the 2.0 Turbo as well.
Sistema de combustible · 2026-10-09 · ODI 11770189
At approximately 42,000 miles, the AC system on my 2020 Hyundai Santa Fe suffered a potential immediate and premature failure, creating a severe driving safety hazard.
Desconocido u otro · 2026-09-22 · ODI 11766135
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.
Riesgo: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.
Solución: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.
VISIBILITY:WINDSHIELD Número 21V00M000 · 2021-12-28
Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2020-2021 Santa Fe, 2021 Sonata, and Elantra vehicles. During manufacturing, the windshield may not have been properly bonded to the vehicle, allowing it to detach in a crash.
Riesgo: A windshield that detaches from a vehicle during a crash can increase the risk of injury.
Solución: Dealers will remove and reinstall the front windshield panel, free of charge. Owner notification letters were mailed June 20, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 216.
DP22003 · petición de investigación · ENGINE · Abierta el 2022-09-12 · Cerrada 2023-12-12 · Años-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
