Hyundai Santa Fe 2020: problemas, reclamações e recalls
MenosEm alta
A NHTSA recebeu 216 reclamações de proprietários sobre o Hyundai Santa Fe 2020, ou seja, 31,8 por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,79; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 83 veículos do ano-modelo 2020 que acompanhamos, fica em 51º de 83 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Hyundai, sua taxa é 41 % menor; em relação a outros SUVs médios, é 39 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2020-01-03 e 2026-10-09. Mediana entre o incidente e o registro: 10 dias.
216Reclamações
31.8Reclamações por ano em circulação
0.79Índice de reclamações vs. todos os veículos
2Recalls · ⚠ 1
10.6%Parcela com colisão ou incêndio
73Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2019) registrou 29,1 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2021) registrou 32,3 por ano, quase o mesmo. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2020 acumulou 31 reclamações, 45 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Motor (39,4 % das reclamações), seguido de Carroceria e estrutura (12,5 %) e Desconhecido ou outro (12,0 %). Reclamações de Motor são aqui 1,8 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 23 reclamações (10,6 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 15 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 55 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi depois de cinco anos (46 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 73 novas reclamações, contra 39 nos 12 meses anteriores: um aumento de 87 %.
A NHTSA lista 2 recalls de segurança para este ano-modelo, 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Loss of Motive Power” (petição de investigação, aberta em 2022-09-12, encerrada em 2023-12-12).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.79
vs. outros modelos Hyundai0.59
vs. outros modelos 20200.84
vs. outros SUVs médios0.61
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (31)0.55
I do not know what caused this. Here is what happened. While parking the car suddenly accelerated, over the curb, on the sidewalk narrowly missing the building because I turned hard right to avoid the building and I was able to brake to a stop glancing off a…
Motor · 2026-10-05 · ODI 11768895 · Colisão
I drove my car from for about an hour to my destination. I get to my destination and park and the car starts smoking lightly from under the hood and then increases. I was still sitting in the car when I was told my car was on fire.
Desconhecido ou outro · 2026-09-12 · ODI 11763784 · Incêndio
The vehicle is experience severe, progressive engine oil consumption, completely depleting its engine oil below the safe operating limit ("Low" mark on the dipstick) every 500 miles.
Motor · 2026-10-09 · ODI 11770071
THERE IS A RECALL FOR THE SAME ISSUE ON THIS MODEL … I HAVE A CLAIM INTO HYUNDAI TO ALLOW MY VEHICLE TO BE REPAIRED UNDER THE SAME RECALL. This is a very dangerously problem and wish it to be investigated for the 2.0 Turbo as well.
Sistema de combustível · 2026-10-09 · ODI 11770189
At approximately 42,000 miles, the AC system on my 2020 Hyundai Santa Fe suffered a potential immediate and premature failure, creating a severe driving safety hazard.
Desconhecido ou outro · 2026-09-22 · ODI 11766135
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Resumo: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.
Risco: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.
Solução: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.
VISIBILITY:WINDSHIELD Número 21V00M000 · 2021-12-28
Resumo: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2020-2021 Santa Fe, 2021 Sonata, and Elantra vehicles. During manufacturing, the windshield may not have been properly bonded to the vehicle, allowing it to detach in a crash.
Risco: A windshield that detaches from a vehicle during a crash can increase the risk of injury.
Solução: Dealers will remove and reinstall the front windshield panel, free of charge. Owner notification letters were mailed June 20, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 216.
DP22003 · petição de investigação · ENGINE · Aberta em 2022-09-12 · Encerrada 2023-12-12 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
