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2020 年式 Hyundai Santa Fe の不具合・苦情・リコール

少ない 増加

NHTSA には 2020 年式 Hyundai Santa Fe についてオーナー苦情が 206 件寄せられており、車齢1年あたり 30.9 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です(苦情指数 0.73、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2020 年式 82 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 49 位です。Hyundai の他車種と比べると苦情率は44% 低い、他のミドルサイズ SUVと比べると42% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2020-01-03 から 2026-09-02 まで。 発生から提出までの中央値:11 日。

206苦情
30.9車齢1年あたりの苦情数
0.73苦情指数 追跡中の全車種との比較
2リコール · ⚠ 1
10.2%衝突・火災を含む割合
72直近12か月

分析

前年式(2019)は年あたり 28.7 件で、この年式より少ない。翌年式(2021)は年あたり 32.6 件で、この年式より多い。2020 年式は発売後2年間で 31 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より46% 低い水準でした。

最も多い問題領域はエンジン(苦情の 37.9%)で、次いでボディ・構造(13.1%)、内装・装備(11.7%)です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.7 倍の割合で発生しています。エンジンの報告でオーナーが最もよく挙げる語は “oil”、“engine”、“consumption”、“theta”、“plug” です。21 件(10.2%)は衝突または火災を伴い、負傷 15 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 53 か月以内に発生し、最も多い時期は5年目以降(44%)でした。直近12か月の新規苦情は 72 件で、その前の12か月は 32 件。ペースは上昇中です。

NHTSA はこの年式について2 件の安全リコールを掲載しています(うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告)。 苦情の 15% は、リコールが対象とする部位に該当します。この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Loss of Motive Power」(2022-09-12 開始、2023-12-12 に終了)です。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.73
  • Hyundai の他車種との比較0.56
  • 他の 2020 年式との比較0.82
  • 他のミドルサイズ SUVとの比較0.58
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (31)0.54
  • 82 車種中 49 位 · 2020ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201849.2 年あたり1.17
  • 201928.7 年あたり0.68
  • 202030.9 年あたり0.73
  • 202132.6 年あたり0.77
  • 202255.8 年あたり1.33
  • 202376.8 年あたり1.83
  • 202465.4 年あたり1.55
  • 2025126.7 年あたり3.01

Hyundai Santa Fe 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • エンジン78 · 37.9% · 1.71×
  • ボディ・構造27 · 13.1% · 1.43×
  • 内装・装備24 · 11.7% · 1.31×
  • 電装19 · 9.2% · 0.58×
  • 運転支援システム12 · 5.8% · 1.01×
  • トランスミッション/駆動系9 · 4.4% · 0.38×
  • エアバッグ・シートベルト9 · 4.4% · 1.15×
  • 燃料系統8 · 3.9% · 0.91×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

エンジン · 苦情に多い語

  • oil46
  • engine59
  • consumption13
  • theta7
  • plug9
  • light32

ボディ・構造 · 苦情に多い語

  • sunroof12
  • shattered10
  • glass10
  • panoramic6
  • exploded7
  • notification visibility4

内装・装備 · 苦情に多い語

  • replacing windshield3
  • glass5
  • formally3
  • cable3
  • insurance5
  • driveway4

問題領域: エンジン · 内装・装備 · トランスミッション/駆動系 · 電装 · ボディ・構造 · ブレーキ · 運転支援システム · エアバッグ・シートベルト · 燃料系統 · ホイール・タイヤ・サスペンション

苦情が提出された年

2020: 13 13 2020 2021: 18 18 2021 2022: 24 24 2022 2023: 37 37 2023 2024: 17 17 2024 2025: 51 51 2025 2026: 46 46 2026
  • 衝突の報告: 13
  • 火災の報告: 8
  • 負傷: 15
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満8.3%
  • 1〜2年9.2%
  • 2〜3年13.1%
  • 3〜5年25.7%
  • 5年以上43.7%

事故時車齢の中央値: 53 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2020 · ミドルサイズ SUV

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2020 Nissan Pathfinder527.80.19
2020 Dodge Durango7310.90.26
2020 Honda Passport9313.90.33
2020 Kia Sorento13420.10.48
2020 Hyundai Santa Fe20630.90.73
2020 Chevrolet Traverse22333.40.79
2020 Jeep Grand Cherokee23334.90.83
2020 Ford Edge31246.71.11
2020 Toyota Highlander31847.61.13
2020 Honda Pilot48372.41.72
2020 Hyundai Palisade52879.11.88
2020 Kia Telluride748112.12.66
2020 Subaru Outback896134.23.19
2020 Ford Explorer1,203180.24.28

安全リコール (2)

TRAILER HITCHES 番号 23V181000 · 2023-03-17

⚠ 屋外駐車/運転禁止の警告

概要: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.

リスク: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.

対策: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.

VISIBILITY:WINDSHIELD 番号 21V00M000 · 2021-12-28

概要: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2020-2021 Santa Fe, 2021 Sonata, and Elantra vehicles. During manufacturing, the windshield may not have been properly bonded to the vehicle, allowing it to detach in a crash.

リスク: A windshield that detaches from a vehicle during a crash can increase the risk of injury.

対策: Dealers will remove and reinstall the front windshield panel, free of charge. Owner notification letters were mailed June 20, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 216.

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欠陥調査

よくある質問

2020 年式 Hyundai Santa Fe の苦情は何件?

NHTSA には 2020 年式 Hyundai Santa Fe について 206 件の苦情があり、車齢1年あたり約 30.9 件です。

2020 年式 Hyundai Santa Fe で最も多い問題は?

最も多いカテゴリはエンジンで、苦情の 37.9% を占めます。

2020 年式 Hyundai Santa Fe にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 2 件の安全リコールを掲載しています。 この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Loss of Motive Power」(2022-09-12 開始、2023-12-12 に終了)です。

2020 年式 Hyundai Santa Fe は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 72 件で、その前の12か月は 32 件。ペースは上昇中です。

2020 年式 Hyundai Santa Fe は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2020 年式 Hyundai Santa Fe についてオーナー苦情が 206 件寄せられており、車齢1年あたり 30.9 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です(苦情指数 0.73、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2020 年式 82 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 49 位です。Hyundai の他車種と比べると苦情率は44% 低い、他のミドルサイズ SUVと比べると42% 低いです。