Hyundai Santa Fe 2020: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
WenigerSteigend
Bei der NHTSA liegen 216 Halterbeschwerden zum Hyundai Santa Fe von 2020 vor, also 31,8 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,79; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 83 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 51 von 83 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 41 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 39 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2020-01-03 und 2026-10-09. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 10 Tage.
216Beschwerden
31.8Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.79Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
2Rückrufe · ⚠ 1
10.6%Anteil mit Unfall oder Brand
73Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 29,1 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 32,3 pro Jahr, etwa gleich viel. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 31 Beschwerden, 45 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (39,4 % der Beschwerden), gefolgt von Karosserie & Struktur (12,5 %) und Unbekannt oder Sonstiges (12,0 %). Beschwerden zu Motor sind hier 1,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 23 Berichte (10,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 15 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 55 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (46 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 73 neue Beschwerden ein, gegenüber 39 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 87 %.
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr, 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Loss of Motive Power“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2022-09-12, abgeschlossen am 2023-12-12).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.79
vs. andere Hyundai-Modelle0.59
vs. andere Modelle von 20200.84
vs. andere Mittelklasse-SUVs0.61
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (31)0.55
I do not know what caused this. Here is what happened. While parking the car suddenly accelerated, over the curb, on the sidewalk narrowly missing the building because I turned hard right to avoid the building and I was able to brake to a stop glancing off a…
Motor · 2026-10-05 · ODI 11768895 · Unfall
I drove my car from for about an hour to my destination. I get to my destination and park and the car starts smoking lightly from under the hood and then increases. I was still sitting in the car when I was told my car was on fire.
Unbekannt oder Sonstiges · 2026-09-12 · ODI 11763784 · Brand
The vehicle is experience severe, progressive engine oil consumption, completely depleting its engine oil below the safe operating limit ("Low" mark on the dipstick) every 500 miles.
Motor · 2026-10-09 · ODI 11770071
THERE IS A RECALL FOR THE SAME ISSUE ON THIS MODEL … I HAVE A CLAIM INTO HYUNDAI TO ALLOW MY VEHICLE TO BE REPAIRED UNDER THE SAME RECALL. This is a very dangerously problem and wish it to be investigated for the 2.0 Turbo as well.
Kraftstoffsystem · 2026-10-09 · ODI 11770189
At approximately 42,000 miles, the AC system on my 2020 Hyundai Santa Fe suffered a potential immediate and premature failure, creating a severe driving safety hazard.
Unbekannt oder Sonstiges · 2026-09-22 · ODI 11766135
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.
Risiko: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.
Abhilfe: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.
VISIBILITY:WINDSHIELD Nummer 21V00M000 · 2021-12-28
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2020-2021 Santa Fe, 2021 Sonata, and Elantra vehicles. During manufacturing, the windshield may not have been properly bonded to the vehicle, allowing it to detach in a crash.
Risiko: A windshield that detaches from a vehicle during a crash can increase the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will remove and reinstall the front windshield panel, free of charge. Owner notification letters were mailed June 20, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 216.
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
