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Hyundai Santa Fe 2020: Probleme, Beschwerden & Rückrufe

Weniger Steigend

Bei der NHTSA liegen 206 Halterbeschwerden zum Hyundai Santa Fe von 2020 vor, also 30,9 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,73; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 49 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 44 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 42 % niedriger.

Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir

Beschwerden eingereicht zwischen 2020-01-03 und 2026-09-02. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 11 Tage.

206Beschwerden
30.9Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.73Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
2Rückrufe · ⚠ 1
10.2%Anteil mit Unfall oder Brand
72Letzte 12 Monate

Analyse

Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 28,7 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 32,6 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 31 Beschwerden, 46 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.

Der häufigste Problembereich ist Motor (37,9 % der Beschwerden), gefolgt von Karosserie & Struktur (13,1 %) und Innenraum & Ausstattung (11,7 %). Beschwerden zu Motor sind hier 1,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “oil”, “engine”, “consumption”, “theta” und “plug”. 21 Berichte (10,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 15 Verletzungen und 0 Todesfälle.

Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 53 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (44 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 72 neue Beschwerden ein, gegenüber 32 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.

Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr, 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 15 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Loss of Motive Power“ (eröffnet 2022-09-12, abgeschlossen am 2023-12-12).

Beschwerdeindex

  • vs. alle erfassten Fahrzeuge0.73
  • vs. andere Hyundai-Modelle0.56
  • vs. andere Modelle von 20200.82
  • vs. andere Mittelklasse-SUVs0.58
  • Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (31)0.54
  • Platz 49 von 82 · 2020Ranglisten ›

1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.

Andere Modelljahre

  • 201849.2 pro Jahr1.17
  • 201928.7 pro Jahr0.68
  • 202030.9 pro Jahr0.73
  • 202132.6 pro Jahr0.77
  • 202255.8 pro Jahr1.33
  • 202376.8 pro Jahr1.83
  • 202465.4 pro Jahr1.55
  • 2025126.7 pro Jahr3.01

Hyundai Santa Fe: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›

Worüber sich Halter beschweren

  • Motor78 · 37.9% · 1.71×
  • Karosserie & Struktur27 · 13.1% · 1.43×
  • Innenraum & Ausstattung24 · 11.7% · 1.31×
  • Elektrik19 · 9.2% · 0.58×
  • Fahrassistenz12 · 5.8% · 1.01×
  • Getriebe / Antrieb9 · 4.4% · 0.38×
  • Airbags & Gurte9 · 4.4% · 1.15×
  • Kraftstoffsystem8 · 3.9% · 0.91×

vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge

Motor · Häufige Begriffe in Berichten

  • oil46
  • engine59
  • consumption13
  • theta7
  • plug9
  • light32

Karosserie & Struktur · Häufige Begriffe in Berichten

  • sunroof12
  • shattered10
  • glass10
  • panoramic6
  • exploded7
  • notification visibility4

Innenraum & Ausstattung · Häufige Begriffe in Berichten

  • replacing windshield3
  • glass5
  • formally3
  • cable3
  • insurance5
  • driveway4

Problembereiche: Motor · Innenraum & Ausstattung · Getriebe / Antrieb · Elektrik · Karosserie & Struktur · Bremsen · Fahrassistenz · Airbags & Gurte · Kraftstoffsystem · Räder, Reifen & Fahrwerk

Wann die Beschwerden eingingen

2020: 13 13 2020 2021: 18 18 2021 2022: 24 24 2022 2023: 37 37 2023 2024: 17 17 2024 2025: 51 51 2025 2026: 46 46 2026
  • Gemeldete Unfälle: 13
  • Gemeldete Brände: 8
  • Verletzte: 15
  • Todesfälle: 0

Fahrzeugalter beim Vorfall

  • <1 Jahr8.3%
  • 1–2 Jahre9.2%
  • 2–3 Jahre13.1%
  • 3–5 Jahre25.7%
  • 5+ Jahre43.7%

Medianalter beim Vorfall: 53 Monate

Was Halter berichten

Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.

Wettbewerber im Segment · 2020 · Mittelklasse-SUVs

ModelleBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindex
2020 Nissan Pathfinder527.80.19
2020 Dodge Durango7310.90.26
2020 Honda Passport9313.90.33
2020 Kia Sorento13420.10.48
2020 Hyundai Santa Fe20630.90.73
2020 Chevrolet Traverse22333.40.79
2020 Jeep Grand Cherokee23334.90.83
2020 Ford Edge31246.71.11
2020 Toyota Highlander31847.61.13
2020 Honda Pilot48372.41.72
2020 Hyundai Palisade52879.11.88
2020 Kia Telluride748112.12.66
2020 Subaru Outback896134.23.19
2020 Ford Explorer1.203180.24.28

Sicherheitsrückrufe (2)

TRAILER HITCHES Nummer 23V181000 · 2023-03-17

⚠ Warnung: im Freien parken / nicht fahren

Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.

Risiko: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.

Abhilfe: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.

VISIBILITY:WINDSHIELD Nummer 21V00M000 · 2021-12-28

Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2020-2021 Santa Fe, 2021 Sonata, and Elantra vehicles. During manufacturing, the windshield may not have been properly bonded to the vehicle, allowing it to detach in a crash.

Risiko: A windshield that detaches from a vehicle during a crash can increase the risk of injury.

Abhilfe: Dealers will remove and reinstall the front windshield panel, free of charge. Owner notification letters were mailed June 20, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 216.

So prüfen Sie, ob Ihr Auto einen offenen Rückruf hat ›

Untersuchungen

Häufige Fragen

Wie viele Beschwerden gibt es zum Hyundai Santa Fe von 2020?

Bei der NHTSA liegen 206 Beschwerden zum Hyundai Santa Fe von 2020 vor, etwa 30,9 pro Jahr auf der Straße.

Was ist das häufigste Problem beim Hyundai Santa Fe von 2020?

Die häufigste Kategorie ist Motor mit 37,9 % der Beschwerden.

Gibt es Rückrufe für den Hyundai Santa Fe von 2020?

Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Loss of Motive Power“ (eröffnet 2022-09-12, abgeschlossen am 2023-12-12).

Gibt es zum Hyundai Santa Fe von 2020 weiterhin Beschwerden?

In den letzten 12 Monaten gingen 72 neue Beschwerden ein, gegenüber 32 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.

Wie schneidet der Hyundai Santa Fe von 2020 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?

Bei der NHTSA liegen 206 Halterbeschwerden zum Hyundai Santa Fe von 2020 vor, also 30,9 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,73; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 49 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 44 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 42 % niedriger.