Hyundai Santa Fe 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
MehrGleichbleibend
Bei der NHTSA liegen 282 Halterbeschwerden zum Hyundai Santa Fe von 2023 vor, also 76,8 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,83; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 76 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 38 % höher; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 45 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-09-03 und 2026-08-27. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 10 Tage.
282Beschwerden
76.8Beschwerden pro Jahr auf der Straße
1.83Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe · ⚠ 1
5.0%Anteil mit Unfall oder Brand
77Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 55,8 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 65,4 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 152 Beschwerden, 83 % höher als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (22,3 % der Beschwerden), gefolgt von Innenraum & Ausstattung (16,3 %) und Getriebe / Antrieb (14,5 %). In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “engine”, “roadway everyone”, “roadway danger”, “reproduced comfirmed” und “everyone roadway”. 14 Berichte (5,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 17 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 21 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (33 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 77 neue Beschwerden ein, gegenüber 90 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr, 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 2 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge1.83
vs. andere Hyundai-Modelle1.38
vs. andere Modelle von 20231.83
vs. andere Mittelklasse-SUVs1.45
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (152)1.83
We were at full stop with Auto Hold feature enabled. Car lurched / jumped forward with no depression of the gas pedal. This caused us to strike the car in front of us.
Motor · 2026-06-11 · ODI 11743508 · Unfall
I was in a car accident on September 30, 2025. I was hit from behind by a dump truck and was pushed into the car in front of me. My seat belt in my Santa Fe did not tighten, and my head hit the steering wheel. There is something wrong with the seat belts.
Airbags & Gurte · 2025-10-16 · ODI 11693746 · Unfall
The fuel range calculation is often very wrong in our plug in hybrid. This issue has been brought to the attention of the manufacturer and dealer with no results but pointing at the other organizations.
Innenraum & Ausstattung · 2026-08-19 · ODI 11757840
Subject: Formal Dispute: Warranty Breach and Failure to Repair – 2023 Hyundai Santa Fe Timeline & Facts:11/2/25 (~52,000 miles): I officially reported an intermittent loss of power and severe engine revving (up to 7,000 RPM).
Getriebe / Antrieb · 2026-08-12 · ODI 11756570
This complaint concerns a serious, unresolved powertrain/propulsion safety defect in my 2023 Hyundai Santa Fe. While traveling approximately 70 mph, the vehicle suddenly lost propulsion and would not accelerate normally while surrounded by highway…
Getriebe / Antrieb · 2026-08-10 · ODI 11755949
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zusammenfassung: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.
Risiko: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.
Abhilfe: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Hyundai Santa Fe von 2023?
Bei der NHTSA liegen 282 Beschwerden zum Hyundai Santa Fe von 2023 vor, etwa 76,8 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Hyundai Santa Fe von 2023?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 22,3 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Hyundai Santa Fe von 2023?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Hyundai Santa Fe von 2023 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 77 neue Beschwerden ein, gegenüber 90 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Hyundai Santa Fe von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 282 Halterbeschwerden zum Hyundai Santa Fe von 2023 vor, also 76,8 pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 1,83; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 76 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 38 % höher; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 45 % höher.