Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 23 Halterbeschwerden zum Ford Edge von 2023 vor, also 6,1 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,15; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 14 von 92 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Ford-Modellen ist die Rate 88 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 88 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-07-05 und 2026-10-04. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 8 Tage.
23Beschwerden
6.1Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.15Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
4Rückrufe
4.3%Anteil mit Unfall oder Brand
11Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 27,6 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 15,8 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 9 Beschwerden, 89 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (26,1 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (21,7 %) und Karosserie & Struktur (13,0 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 1,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 1 Bericht (4,3 %) beschreibt einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 31 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (44 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 11 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 4 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.15
vs. andere Ford-Modelle0.12
vs. andere Modelle von 20230.14
vs. andere Mittelklasse-SUVs0.12
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (9)0.11
I hit a very large item, a diesel tire, and although it broke the tires control arm or axle and was driving and sliding sideways, the cruise control never turned off. Even after hit the brakes it took it a minute before it turned off.
Bremsen · 2024-09-18 · ODI 11615145 · Unfall
The ClickTight mechanism is what allows the car seat to be moved in/out of the vehicle after securing using the seatbelt of the vehicle.
Unbekannt oder Sonstiges · 2026-10-04 · ODI 11768884
The contact owns a 2023 Ford Edge. The contact stated that on multiple occasions, the center console display overheated, causing the cabin temperature to become extremely hot.
Karosserie & Struktur · 2026-08-28 · ODI 11760345
Car hesitates when giving gas pedal, on going isssue, doesn't happen all the time speratic
Kraftstoffsystem · 2026-08-21 · ODI 11758429
On June 20th 2026 while driving my 2023 Ford Edge SEL AWD at approximately 35mph on an active hwy (93 AZ NB in Wickenburg AZ) the vehicle experienced a sudden catastrophic loss of motive power and came to a sudden stop in a jerking motion.
Getriebe / Antrieb · 2026-08-16 · ODI 11757324
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 26V124000 · 2026-03-03
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Ford Bronco and 2021-2024 Ford Edge vehicles. The Accessory Protocol Interface Module (APIM) may overheat and shutdown, which can prevent the rearview camera image from displaying as intended.
Risiko: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: The APIM software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 13, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S09. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Nummer 25V315000 · 2025-05-09
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
Risiko: A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS Nummer 23V596000 · 2023-08-25
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge vehicles. The front right headlight may be too bright or aimed incorrectly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Risiko: A headlight that is too bright or aimed incorrectly may cause a glare to other road users, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the right headlight assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 9, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C26.
CHILD SEAT:VEHICLE TETHER ANCHOR Nummer 23V198000 · 2023-03-24
Zusammenfassung: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge and Lincoln Nautilus vehicles. The child seat tether wire welds on the second-row left-side seat back frame may be insufficient, which can reduce the seat's ability to properly restrain a child during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage Systems."
Risiko: A child that is not properly restrained during a crash can have an increased risk of injury.
Abhilfe: Dealers will replace the left-side second-row seat back frame, free of charge. Owner notification letters were mailed May 11, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C09.
