Muito menosPoucas reclamações recentes para julgar
A NHTSA recebeu 23 reclamações de proprietários sobre o Ford Edge 2023, ou seja, 6,1 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,15; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 92 veículos do ano-modelo 2023 que acompanhamos, fica em 14º de 92 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Ford, sua taxa é 88 % menor; em relação a outros SUVs médios, é 88 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2023-07-05 e 2026-10-04. Mediana entre o incidente e o registro: 8 dias.
23Reclamações
6.1Reclamações por ano em circulação
0.15Índice de reclamações vs. todos os veículos
4Recalls
4.3%Parcela com colisão ou incêndio
11Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2022) registrou 27,6 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2024) registrou 15,8 por ano, mais do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2023 acumulou 9 reclamações, 89 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (26,1 % das reclamações), seguido de Transmissão (21,7 %) e Carroceria e estrutura (13,0 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 1,7 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 1 reclamação (4,3 %) descreve colisão ou incêndio; os donos mencionam 1 ferido e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 31 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (44 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 11 reclamações.
A NHTSA lista 4 recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.15
vs. outros modelos Ford0.12
vs. outros modelos 20230.14
vs. outros SUVs médios0.12
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (9)0.11
I hit a very large item, a diesel tire, and although it broke the tires control arm or axle and was driving and sliding sideways, the cruise control never turned off. Even after hit the brakes it took it a minute before it turned off.
Freios · 2024-09-18 · ODI 11615145 · Colisão
The ClickTight mechanism is what allows the car seat to be moved in/out of the vehicle after securing using the seatbelt of the vehicle.
Desconhecido ou outro · 2026-10-04 · ODI 11768884
The contact owns a 2023 Ford Edge. The contact stated that on multiple occasions, the center console display overheated, causing the cabin temperature to become extremely hot.
Carroceria e estrutura · 2026-08-28 · ODI 11760345
Car hesitates when giving gas pedal, on going isssue, doesn't happen all the time speratic
Sistema de combustível · 2026-08-21 · ODI 11758429
On June 20th 2026 while driving my 2023 Ford Edge SEL AWD at approximately 35mph on an active hwy (93 AZ NB in Wickenburg AZ) the vehicle experienced a sudden catastrophic loss of motive power and came to a sudden stop in a jerking motion.
Transmissão · 2026-08-16 · ODI 11757324
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 26V124000 · 2026-03-03
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Ford Bronco and 2021-2024 Ford Edge vehicles. The Accessory Protocol Interface Module (APIM) may overheat and shutdown, which can prevent the rearview camera image from displaying as intended.
Risco: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solução: The APIM software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 13, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S09. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V315000 · 2025-05-09
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
Risco: A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solução: The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS Número 23V596000 · 2023-08-25
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge vehicles. The front right headlight may be too bright or aimed incorrectly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Risco: A headlight that is too bright or aimed incorrectly may cause a glare to other road users, increasing the risk of a crash.
Solução: Dealers will inspect and replace the right headlight assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 9, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C26.
CHILD SEAT:VEHICLE TETHER ANCHOR Número 23V198000 · 2023-03-24
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge and Lincoln Nautilus vehicles. The child seat tether wire welds on the second-row left-side seat back frame may be insufficient, which can reduce the seat's ability to properly restrain a child during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage Systems."
Risco: A child that is not properly restrained during a crash can have an increased risk of injury.
Solução: Dealers will replace the left-side second-row seat back frame, free of charge. Owner notification letters were mailed May 11, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C09.
