Ford Edge: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 7 anos-modelo (2018–2024), a NHTSA registrou 2.164 reclamações de proprietários e 20 recalls de segurança para o Ford Edge. Isso dá em média 43,6 reclamações por ano em circulação: um número habitual de reclamações (índice 1,04 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs médios, fica em 5º de 14 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 53,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 41 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (20 reclamações iniciais por ano-modelo contra 39).
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (98,0 reclamações por ano) e o 2023 a mais baixa (6,0). Os anos-modelo 2018 e 2019 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: são os que merecem pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2021, 2023 e 2024 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (37,8 % das reclamações), seguido de Transmissão (32,0 %) e Sistema elétrico (7,9 %). Reclamações de Motor são aqui 1,7 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “coolant”, “torque converter”, “transmission”, “intrusion” e “diagnosed”. 59 reclamações (2,7 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 65 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 571 reclamações contra 607 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (191). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 66 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 20 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2025 (5), 1 com correção remota. 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Loss of Motive Power” (aberta em 2023-09-29, encerrada em 2024-10-31).
Entre os concorrentes do segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder e Kia Sorento têm menos reclamações por ano; Chevrolet Traverse, Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe e Ford Explorer têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 800 | 92.2 | 2.19 | 40 | 0.45 | 132 | 7 | Motor | Ver › |
| 2019 Anos que merecem atenção | 752 | 98.0 | 2.33 | 39 | 0.48 | 191 | 3 | Transmissão | Ver › |
| 2020 | 312 | 46.7 | 1.11 | 29 | 0.51 | 116 | 4 | Transmissão | Ver › |
| 2021 | 107 | 18.9 | 0.45 | 20 | 0.33 | 43 | 7 | Transmissão | Ver › |
| 2022 | 129 | 27.6 | 0.66 | 24 | 0.32 | 63 | 5 | Transmissão | Ver › |
| 2023 Menos reclamações | 22 | 6.0 | 0.14 | 9 | 0.11 | 10 | 4 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 | 42 | 15.7 | 0.37 | 31 | 0.44 | 16 | 2 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 571 · 12 meses anteriores: 607 Constante
Áreas de problemas
Motor ›
819 · 37.8% · 1.7 vs. todos os veículos · Em queda
- coolant572
- engine668
- intrusion211
- cylinder240
Transmissão ›
693 · 32.0% · 2.75 vs. todos os veículos · Constante
- torque converter248
- transmission449
- shuddering82
- jerking98
Sistema elétrico ›
170 · 7.9% · 0.5 vs. todos os veículos · Em alta
- prevention54
- camera73
- image35
- rearview34
Interior e equipamentos ›
125 · 5.8% · 0.64 vs. todos os veículos · Em alta
- sunroof17
- panoramic11
- glass18
- transmission29
Carroceria e estrutura ›
98 · 4.5% · 0.49 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- glass29
- sunroof26
- closed22
- shattered21
Airbags e cintos ›
63 · 2.9% · 0.76 vs. todos os veículos · Em alta
- belt32
- seat39
- retracted7
- driver's13
Rodas, pneus e suspensão ›
48 · 2.2% · 0.89 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- lug nuts27
- swollen18
- tire21
- rotation8
Freios ›
43 · 2.0% · 0.33 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- brakes26
- hydraulic12
- available14
- received notification9
Sistema de combustível
31 · 1.4% · 0.33 vs. todos os veículos · Em queda
- purge12
- fuel18
- valve11
- tank9
Assistência ao condutor
24 · 1.1% · 0.19 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- collision11
- forward8
- camera7
- avoidance4
Iluminação
19 · 0.9% · 0.56 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- headlights7
- low beam4
- dim4
- night6
Direção
19 · 0.9% · 0.14 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- adaptive steering6
- steering fault6
- steering wheel11
- left7
Outros
12 · 0.6% · 0.31 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- seat7
- upon3
- front3
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- coolant586
- torque converter289
- transmission562
- intrusion215
- diagnosed558
- check engine390
- cylinder250
- illuminated438
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 66 meses
O que os donos relatam
- Seat back and seatbelts. Vehicle totaled. - Fractured right humerus and nose, Radial Nerve Palsy, unemployment - 4 vehicles involved (report attached) - no warnings - Broken driver's seat back (my weight 140lbs)
I was driving on the highway with my husband and our dog when out of nowhere the panoramic sunroof exploded. We were traveling home and could have been in an accident when it occurred because it sounded like a gunshot hit the car.
Rear drivers side brake line ruptured, leaving the vehicle unsafe to drive. The ruptured happened at a bend in the hard brake line at the top of the gas tank.
Shuddering and jerking from 20-40 mph. Dealer reports torque converter and planetary gear problems requiring expensive repairs or replacement of the transmission.
On the dash board, it displayed a severe warning regarding "engine over temprature" that caused due to the engine coolant intrusion in to the cylinder 2 and caused it to misfire and the engine light to be displayed.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs médios
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Melhorando | Constante | 18 | Iluminação |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Melhorando | Em alta | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Piorando | Em alta | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Estável | Em alta | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Melhorando | Constante | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Estável | Constante | 13 | Transmissão |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Melhorando | Em alta | 21 | Transmissão |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Piorando | Em alta | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Melhorando | Constante | 70 | Transmissão |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Estável | Constante | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Melhorando | Em alta | 17 | Carroceria e estrutura |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Melhorando | Constante | 15 | Carroceria e estrutura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Piorando | Em alta | 49 | Sistema elétrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Piorando | Constante | 13 | Airbags e cintos |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 20
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 1
Recalls de segurança: 2018 (7) · 2019 (3) · 2020 (4) · 2021 (7) · 2022 (5) · 2023 (4) · 2024 (2)
Investigações
- Loss of Motive Power Encerrada
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) granted a Defect Petition (DP22001) and opened a Preliminary Evaluation (PE22007) to investigate allegations of loss of motive power in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with 2.7L EcoBoost engines. Complainants were reporting sudden engine failure while driving resulting in a loss of motive power, often without the abilit…
- Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance Aberta
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Ford Edge tem mais reclamações?
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (98,0 reclamações por ano) e o 2023 a mais baixa (6,0).
O Ford Edge está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 41 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (20 reclamações iniciais por ano-modelo contra 39). Nos últimos 12 meses os donos registraram 571 reclamações contra 607 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Ford Edge?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (37,8 % das reclamações), seguido de Transmissão (32,0 %) e Sistema elétrico (7,9 %). Termos recorrentes nas reclamações: “coolant”, “torque converter”, “transmission”, “intrusion” e “diagnosed”.
Como o Ford Edge se compara a outros SUVs médios?
No segmento SUVs médios, fica em 5º de 14 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 53,1. Entre os concorrentes do segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder e Kia Sorento têm menos reclamações por ano; Chevrolet Traverse, Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe e Ford Explorer têm mais.
O Ford Edge tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 20 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2025 (5), 1 com correção remota. 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Loss of Motive Power” (aberta em 2023-09-29, encerrada em 2024-10-31).