Hyundai Palisade: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 7 anos-modelo (2020–2026), a NHTSA registrou 2.471 reclamações de proprietários e 16 recalls de segurança para o Hyundai Palisade. Isso dá em média 105,3 reclamações por ano em circulação: muito mais reclamações que o habitual (índice 2,61 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs médios, fica em 14º de 14 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 52,5.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 44 % acima dos modelos 2020 e 2021 (262 reclamações iniciais por ano-modelo contra 141).
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (140,5 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (65,4).
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Airbags e cintos (18,0 % das reclamações), seguido de Freios (16,6 %) e Carroceria e estrutura (15,9 %). Reclamações de Airbags e cintos são aqui 4,7 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 72 reclamações (2,9 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 72 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 823 reclamações contra 665 nos 12 meses anteriores: um aumento de 24 %. O ano-modelo 2025 gerou mais reclamações recentes (143). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 20 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 16 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2023 (4), 3 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 3 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “NU Car rental of vehicles with open recalls” (consulta de auditoria, aberta em 2026-06-09, ainda aberta).
Todos os outros modelos acompanhados entre os SUVs médios têm menos reclamações por ano, incluindo Dodge Durango, Nissan Pathfinder, Honda Passport e Kia Sorento.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 540 | 79.5 | 1.97 | 121 | 5 ⚠ | Carroceria e estrutura | Ver › |
| 2021 | 444 | 76.7 | 1.9 | 117 | 6 ⚠ | Airbags e cintos | Ver › |
| 2022 Menos reclamações | 313 | 65.4 | 1.62 | 95 | 5 ⚠ | Airbags e cintos | Ver › |
| 2023 | 404 | 106.6 | 2.64 | 105 | 5 ⚠ | Freios | Ver › |
| 2024 | 392 | 140.5 | 3.48 | 116 | 5 ⚠ | Freios | Ver › |
| 2025 Novo demais para classificar | 249 | 139.3 | 3.45 | 143 | 3 ⚠ | Freios | Ver › |
| 2026 Novo demais para classificar | 129 | 129.0 | 3.2 | 126 | 3 | Outros | Ver › |
“Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 823 · 12 meses anteriores: 665 Variação anual abaixo de 30 %
Áreas de problemas
Airbags e cintos ›
445 · 18.0% · 4.74 vs. todos os veículos · Em alta
Freios ›
409 · 16.6% · 2.75 vs. todos os veículos · Em queda
Carroceria e estrutura ›
393 · 15.9% · 1.75 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Motor ›
338 · 13.7% · 0.61 vs. todos os veículos · Em alta
Desconhecido ou outro ›
225 · 9.1% · 1.01 vs. todos os veículos · Em alta
Sistema elétrico ›
180 · 7.3% · 0.46 vs. todos os veículos · Em alta
Rodas, pneus e suspensão ›
139 · 5.6% · 2.24 vs. todos os veículos · Em queda
Outros
117 · 4.7% · 2.56 vs. todos os veículos · Em alta
Transmissão ›
87 · 3.5% · 0.3 vs. todos os veículos · Em alta
Assistência ao condutor ›
69 · 2.8% · 0.49 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Direção ›
46 · 1.9% · 0.29 vs. todos os veículos · Em alta
Sistema de combustível
12 · 0.5% · 0.11 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
11 · 0.4% · 0.29 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 20 meses
O que os donos relatam
Car smelt bad, drove down the road and check engine light came on. Pulled over and car was smoking under hood,turned off. Let it cool off, started car and thicker smoke happened under hood and it lit on fire. Car started on fire.
On September 21, 2026, at approximately 9:20 AM, while attempting to turn off the engine of the parked vehicle, the engine failed to shut down as commanded.
Subject: Formal Safety Complaint and Request for Investigation – Hyundai Recall 283, Unsecured Infant Car Seat Following Recall Repair I am requesting that NHTSA investigate a serious child passenger safety incident following Hyundai Seat Belt Recall 283…
I own a 2025 Hyundai Palisade and was informed that a mandatory recall is required. I took my car to two dealerships, and they told me that the part needed for this recall is not available in the [XXX].
"The vehicle is exhibiting a refueling safety defect due to EVAP venting failure. This is a known issue on Hyundai hybrid platforms. The dealership only tries to duplicate the issue and as it is intermittent has not been able to duplicate.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs médios
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 18 | Iluminação |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | Piorando | Em alta | 12 | Motor |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | Melhorando | Em alta | 17 | Sistema elétrico |
| 4 | Kia Sorento | 1.446 | 33.7 | 0.83 | Estável | Em alta | 18 | Motor |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1.738 | 42.0 | 1.04 | Estável | Variação anual abaixo de 30 % | 14 | Transmissão |
| 6 | Ford Edge | 2.244 | 44.4 | 1.1 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 20 | Motor |
| 7 | Toyota Highlander | 2.162 | 45.8 | 1.13 | Melhorando | Em alta | 21 | Transmissão |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2.092 | 58.4 | 1.45 | Piorando | Em alta | 27 | Motor |
| 9 | Honda Pilot | 2.945 | 63.4 | 1.57 | Estável | Variação anual abaixo de 30 % | 27 | Motor |
| 10 | Ford Explorer | 3.270 | 64.0 | 1.59 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 77 | Transmissão |
| 11 | Subaru Outback | 3.816 | 71.8 | 1.78 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 15 | Carroceria e estrutura |
| 12 | Kia Telluride | 2.014 | 74.3 | 1.84 | Melhorando | Em alta | 17 | Carroceria e estrutura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.477 | 82.4 | 2.04 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 53 | Sistema elétrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.471 | 105.3 | 2.61 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 16 | Airbags e cintos |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 16
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 3
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2020 (5) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (5) · 2025 (3) · 2026 (3)
Investigações
- NU Car rental of vehicles with open recalls Aberta
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