Hyundai Palisade: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 7 Modelljahre (2020–2026) hat die NHTSA 2.471 Halterbeschwerden und 16 Sicherheitsrückrufe zum Hyundai Palisade erfasst. Das sind im Schnitt 105,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich (Index 2,61 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 14 von 14 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 52,5.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 44 % über den Modelljahren 2020 und 2021 (262 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 141).
Das Modelljahr 2024 hat die höchste Rate (140,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (65,4).
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Airbags & Gurte (18,0 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (16,6 %) und Karosserie & Struktur (15,9 %). Beschwerden zu Airbags & Gurte sind hier 4,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 72 Beschwerden (2,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 72 Verletzungen und 1 Todesfall.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 823 Beschwerden ein, gegenüber 665 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 24 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (143). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 20 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 16 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (4), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 3 NHTSA-Untersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „NU Car rental of vehicles with open recalls“ (Auditanfrage, eröffnet 2026-06-09, noch offen).
Jedes andere erfasste Modell unter den Mittelklasse-SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Dodge Durango, Nissan Pathfinder, Honda Passport und Kia Sorento.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 540 | 79.5 | 1.97 | 121 | 5 ⚠ | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2021 | 444 | 76.7 | 1.9 | 117 | 6 ⚠ | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2022 Wenigste Beschwerden | 313 | 65.4 | 1.62 | 95 | 5 ⚠ | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2023 | 404 | 106.6 | 2.64 | 105 | 5 ⚠ | Bremsen | Ansehen › |
| 2024 | 392 | 140.5 | 3.48 | 116 | 5 ⚠ | Bremsen | Ansehen › |
| 2025 Zu neu für Rangfolge | 249 | 139.3 | 3.45 | 143 | 3 ⚠ | Bremsen | Ansehen › |
| 2026 Zu neu für Rangfolge | 129 | 129.0 | 3.2 | 126 | 3 | Sonstiges | Ansehen › |
„Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 823 · 12 Monate davor: 665 Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Problembereiche
Airbags & Gurte ›
445 · 18.0% · 4.74 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Bremsen ›
409 · 16.6% · 2.75 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
Karosserie & Struktur ›
393 · 15.9% · 1.75 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Motor ›
338 · 13.7% · 0.61 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Unbekannt oder Sonstiges ›
225 · 9.1% · 1.01 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Elektrik ›
180 · 7.3% · 0.46 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Räder, Reifen & Fahrwerk ›
139 · 5.6% · 2.24 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
Sonstiges
117 · 4.7% · 2.56 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Getriebe / Antrieb ›
87 · 3.5% · 0.3 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Fahrassistenz ›
69 · 2.8% · 0.49 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Lenkung ›
46 · 1.9% · 0.29 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Kraftstoffsystem
12 · 0.5% · 0.11 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
11 · 0.4% · 0.29 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 20 Monate
Was Halter berichten
Car smelt bad, drove down the road and check engine light came on. Pulled over and car was smoking under hood,turned off. Let it cool off, started car and thicker smoke happened under hood and it lit on fire. Car started on fire.
On September 21, 2026, at approximately 9:20 AM, while attempting to turn off the engine of the parked vehicle, the engine failed to shut down as commanded.
Subject: Formal Safety Complaint and Request for Investigation – Hyundai Recall 283, Unsecured Infant Car Seat Following Recall Repair I am requesting that NHTSA investigate a serious child passenger safety incident following Hyundai Seat Belt Recall 283…
I own a 2025 Hyundai Palisade and was informed that a mandatory recall is required. I took my car to two dealerships, and they told me that the part needed for this recall is not available in the [XXX].
"The vehicle is exhibiting a refueling safety defect due to EVAP venting failure. This is a known issue on Hyundai hybrid platforms. The dealership only tries to duplicate the issue and as it is intermittent has not been able to duplicate.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Mittelklasse-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 18 | Beleuchtung |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | Schlechter | Steigend | 12 | Motor |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | Besser | Steigend | 17 | Elektrik |
| 4 | Kia Sorento | 1.446 | 33.7 | 0.83 | Stabil | Steigend | 18 | Motor |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1.738 | 42.0 | 1.04 | Stabil | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 14 | Getriebe / Antrieb |
| 6 | Ford Edge | 2.244 | 44.4 | 1.1 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 20 | Motor |
| 7 | Toyota Highlander | 2.162 | 45.8 | 1.13 | Besser | Steigend | 21 | Getriebe / Antrieb |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2.092 | 58.4 | 1.45 | Schlechter | Steigend | 27 | Motor |
| 9 | Honda Pilot | 2.945 | 63.4 | 1.57 | Stabil | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 27 | Motor |
| 10 | Ford Explorer | 3.270 | 64.0 | 1.59 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 77 | Getriebe / Antrieb |
| 11 | Subaru Outback | 3.816 | 71.8 | 1.78 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 15 | Karosserie & Struktur |
| 12 | Kia Telluride | 2.014 | 74.3 | 1.84 | Besser | Steigend | 17 | Karosserie & Struktur |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.477 | 82.4 | 2.04 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 53 | Elektrik |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.471 | 105.3 | 2.61 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 16 | Airbags & Gurte |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 16
- Nicht fahren / im Freien parken: 3
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2020 (5) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (5) · 2025 (3) · 2026 (3)
Untersuchungen
- NU Car rental of vehicles with open recalls Offen
NHTSA is opening this Audit Query (AQ) to investigate NU Car Rentals (NU Car) for compliance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act.The Safety Act requires that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i). NHTSA is in receipt of information that indicates NU Car rented at …
- Inadvertent Seat Belt Unlatch Abgeschlossen
On August 7, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE24021 to investigate complaints alleging inadvertent unlatching of seat belts in model year (MY) 2020-2023 Hyundai Palisade vehicles manufactured by Hyundai Motor America. The complaints alleged that, without warning, the seat belts sometimes inadvertently unlatch, increasing the risk of injury due to full loss of seat belt protec…
- Windshield Wiper Failure Abgeschlossen
On August 15, 2022, Hyundai Motor America (Hyundai) filed a safety recall (NHTSA Recall 22V-627) of 122,919 model year (MY) 2020-2021 Hyundai Palisade vehicles produced from April 10, 2019 to November 30, 2020. This recall addressed windshield wipers that may function intermittently or stop functioning when impeded by the accumulation of snow and/or ice at the bottom of the windshield. Intermitten…