Hyundai Palisade: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 6 Modelljahre (2020–2025) hat die NHTSA 2.277 Halterbeschwerden und 13 Sicherheitsrückrufe zum Hyundai Palisade erfasst. Das sind im Schnitt 102,2 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich (Index 2,43 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er auf Platz 14 von 14 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 53,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 45 % über den Modelljahren 2020 und 2021 (262 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 141).
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (143,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (64,6).
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Airbags & Gurte (18,9 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (17,5 %) und Karosserie & Struktur (16,8 %). Beschwerden zu Airbags & Gurte sind hier 5,0-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “row”, “seat”, “abs”, “belts” und “uneven”. 67 Beschwerden (2,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 58 Verletzungen und 1 Todesfall.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 756 Beschwerden ein, gegenüber 609 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (166). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 20 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 13 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (4), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 3 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „NU Car rental of vehicles with open recalls“ (eröffnet 2026-06-09, noch offen).
Jedes andere erfasste Modell unter den Mittelklasse-SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder und Kia Sorento.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 528 | 79.1 | 1.88 | 170 | 2.99 | 131 | 5 ⚠ | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2021 | 429 | 75.6 | 1.8 | 112 | 1.83 | 117 | 6 ⚠ | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2022 Wenigste Beschwerden | 302 | 64.6 | 1.54 | 106 | 1.43 | 90 | 5 ⚠ | Airbags & Gurte | Ansehen › |
| 2023 | 396 | 107.8 | 2.56 | 227 | 2.73 | 111 | 5 ⚠ | Bremsen | Ansehen › |
| 2024 | 382 | 142.8 | 3.39 | 298 | 4.24 | 141 | 5 ⚠ | Bremsen | Ansehen › |
| 2025 | 240 | 143.5 | 3.41 | — | — | 166 | 3 ⚠ | Bremsen | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 756 · 12 Monate davor: 609 Gleichbleibend
Problembereiche
Karosserie & Struktur ›
383 · 16.8% · 1.83 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- windshield198
- crack100
- glass94
- small75
Innenraum & Ausstattung ›
208 · 9.1% · 1.02 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- sunroof58
- exploded40
- glass46
- shattered29
Räder, Reifen & Fahrwerk ›
133 · 5.8% · 2.34 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- shocks61
- rear104
- suspension43
- noise49
Getriebe / Antrieb ›
76 · 3.3% · 0.29 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- transmission19
- vibration8
- coupler4
- train recall6
Sonstiges
75 · 3.3% · 1.82 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- trailer hitches32
- notification trailer28
- hitches recall27
- distribution disconnect30
Fahrassistenz ›
57 · 2.5% · 0.44 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- collision20
- lane17
- forward16
- cruise14
Lenkung ›
42 · 1.8% · 0.28 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering31
- wheel21
- alignment9
- pulls right5
Beleuchtung
11 · 0.5% · 0.31 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- headlights10
- triangular3
- low beam4
- night6
Kraftstoffsystem
8 · 0.4% · 0.08 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- fuel6
- injectors3
- due3
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- row200
- seat364
- abs199
- belts147
- uneven120
- buckle96
- bumpy69
- shocks72
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 20 Monate
Was Halter berichten
I believe this is related to RECALL 235, Veh was parked on the street, thank god. The Palisade then spontaniusly caught fire, fire department had to be called and insurance company says its a total loss. Fire started in the rear driver side.
The vehicle's OEM wiring harness caught fire during standard operation. We had just started our drive connected to a trailer and break controller that functioned flawlessly for a year with a different vehicle prior to this incident.
Following a dealer transfer assembly replacement under warranty on a 2025 Hyundai Palisade, technicians failed to perform a post-repair alignment and left the driveshaft unseated.
I am reporting a potential safety defect involving my 2021 Hyundai Palisade Calligraphy AWD. The vehicle has experienced repeated engine and drivability problems and multiple breakdowns following replacement of the engine by Hyundai.
I am reporting an unresolved safety issue involving the seat belt buckle recall on my 2023 Hyundai Palisade (NHTSA Recall 25V-607 / Hyundai Campaign 283).
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Mittelklasse-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Besser | Gleichbleibend | 18 | Beleuchtung |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Besser | Steigend | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Schlechter | Steigend | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Stabil | Steigend | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Besser | Gleichbleibend | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Stabil | Gleichbleibend | 13 | Getriebe / Antrieb |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Besser | Steigend | 21 | Getriebe / Antrieb |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Schlechter | Steigend | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Besser | Gleichbleibend | 70 | Getriebe / Antrieb |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Stabil | Gleichbleibend | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Besser | Steigend | 17 | Karosserie & Struktur |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Besser | Gleichbleibend | 15 | Karosserie & Struktur |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Schlechter | Steigend | 49 | Elektrik |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Schlechter | Gleichbleibend | 13 | Airbags & Gurte |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 13
- Nicht fahren / im Freien parken: 3
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2020 (5) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (5) · 2025 (3)
Untersuchungen
- NU Car rental of vehicles with open recalls Offen
NHTSA is opening this Audit Query (AQ) to investigate NU Car Rentals (NU Car) for compliance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act.The Safety Act requires that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i). NHTSA is in receipt of information that indicates NU Car rented at…
- Inadvertent Seat Belt Unlatch Abgeschlossen
On August 7, 2024, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened PE24021 to investigate complaints alleging inadvertent unlatching of seat belts in model year (MY) 2020-2023 Hyundai Palisade vehicles manufactured by Hyundai Motor America. The complaints alleged that, without warning, the seat belts sometimes inadvertently unlatch, increasing the risk of injury due to full loss of seat belt prot…
- Windshield Wiper Failure Abgeschlossen
On August 15, 2022, Hyundai Motor America (Hyundai) filed a safety recall (NHTSA Recall 22V-627) of 122,919 model year (MY) 2020-2021 Hyundai Palisade vehicles produced from April 10, 2019 to November 30, 2020. This recall addressed windshield wipers that may function intermittently or stop functioning when impeded by the accumulation of snow and/or ice at the bottom of the windshield. Intermitten…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Hyundai Palisade hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (143,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (64,6).
Wird der Hyundai Palisade besser oder schlechter?
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 45 % über den Modelljahren 2020 und 2021 (262 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 141). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 756 Beschwerden ein, gegenüber 609 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Palisade?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Airbags & Gurte (18,9 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (17,5 %) und Karosserie & Struktur (16,8 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “row”, “seat”, “abs”, “belts” und “uneven”.
Wie schneidet der Hyundai Palisade gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ab?
Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er auf Platz 14 von 14 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 53,1. Jedes andere erfasste Modell unter den Mittelklasse-SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder und Kia Sorento.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Hyundai Palisade?
Rückrufe: 13 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (4), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 3 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „NU Car rental of vehicles with open recalls“ (eröffnet 2026-06-09, noch offen).