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Hyundai Palisade: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr

Weit mehr Schlechter Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Über 7 Modelljahre (2020–2026) hat die NHTSA 2.471 Halterbeschwerden und 16 Sicherheitsrückrufe zum Hyundai Palisade erfasst. Das sind im Schnitt 105,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich (Index 2,61 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Mittelklasse-SUVs liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 14 von 14 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 52,5.

Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir

2.471Beschwerden · 2020–2026
105.3Beschwerden pro Jahr auf der Straße
2.61Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
Platz 14 von 14Mittelklasse-SUVs
16Rückrufaktionen · Nicht fahren / im Freien parken 3
823Letzte 12 Monate

Analyse

Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 44 % über den Modelljahren 2020 und 2021 (262 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 141).

Das Modelljahr 2024 hat die höchste Rate (140,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2022 die niedrigste (65,4).

Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Airbags & Gurte (18,0 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (16,6 %) und Karosserie & Struktur (15,9 %). Beschwerden zu Airbags & Gurte sind hier 4,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 72 Beschwerden (2,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 72 Verletzungen und 1 Todesfall.

In den letzten 12 Monaten reichten Halter 823 Beschwerden ein, gegenüber 665 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 24 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (143). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 20 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.

Rückrufe: 16 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (4), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 3 NHTSA-Untersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „NU Car rental of vehicles with open recalls“ (Auditanfrage, eröffnet 2026-06-09, noch offen).

Jedes andere erfasste Modell unter den Mittelklasse-SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Dodge Durango, Nissan Pathfinder, Honda Passport und Kia Sorento.

Modelljahre im Überblick

2020: 79.5 79.5 2020 2021: 76.7 76.7 2021 2022: 65.4 65.4 2022 2023: 106.6 106.6 2023 2024: 140.5 140.5 2024 2025: 139.3 139.3 2025 2026: 129.0 129.0 2026
JahrBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindexBeschwerden in den ersten 2 Jahrenvs. Durchschnitt desselben ModelljahrsLetzte 12 MonateRückrufeHäufigstes Problem
2020 54079.51.97 1703.02 1215 ⚠ Karosserie & Struktur Ansehen ›
2021 44476.71.9 1121.83 1176 ⚠ Airbags & Gurte Ansehen ›
2022 Wenigste Beschwerden 31365.41.62 1061.43 955 ⚠ Airbags & Gurte Ansehen ›
2023 404106.62.64 2272.73 1055 ⚠ Bremsen Ansehen ›
2024 392140.53.48 2984.24 1165 ⚠ Bremsen Ansehen ›
2025 Zu neu für Rangfolge 249139.33.45 —— 1433 ⚠ Bremsen Ansehen ›
2026 Zu neu für Rangfolge 129129.03.2 —— 1263 Sonstiges Ansehen ›

„Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir

Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs

1.0 2020: 3.02 3.02 2020 2021: 1.83 1.83 2021 2022: 1.43 1.43 2022 2023: 2.73 2.73 2023 2024: 4.24 4.24 2024

Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)

Wann die Beschwerden eingingen

2019: 14 14 2019 2020: 118 118 2020 2021: 114 114 2021 2022: 162 162 2022 2023: 264 264 2023 2024: 396 396 2024 2025: 714 714 2025 2026: 689 689 2026

Letzte 12 Monate: 823 · 12 Monate davor: 665 Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Problembereiche

Airbags & Gurte ›

445 · 18.0% · 4.74 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Bremsen ›

409 · 16.6% · 2.75 vs. alle Fahrzeuge · Fallend

Karosserie & Struktur ›

393 · 15.9% · 1.75 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Motor ›

338 · 13.7% · 0.61 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Unbekannt oder Sonstiges ›

225 · 9.1% · 1.01 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Elektrik ›

180 · 7.3% · 0.46 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Räder, Reifen & Fahrwerk ›

139 · 5.6% · 2.24 vs. alle Fahrzeuge · Fallend

Sonstiges

117 · 4.7% · 2.56 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Getriebe / Antrieb ›

87 · 3.5% · 0.3 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Fahrassistenz ›

69 · 2.8% · 0.49 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Lenkung ›

46 · 1.9% · 0.29 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Kraftstoffsystem

12 · 0.5% · 0.11 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Beleuchtung

11 · 0.4% · 0.29 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.

Fahrzeugalter beim Vorfall

  • <1 Jahr35.9%
  • 1–2 Jahre20.6%
  • 2–3 Jahre12.6%
  • 3–5 Jahre20.3%
  • 5+ Jahre10.6%

Medianalter beim Vorfall: 20 Monate

Was Halter berichten

  • Car smelt bad, drove down the road and check engine light came on. Pulled over and car was smoking under hood,turned off. Let it cool off, started car and thicker smoke happened under hood and it lit on fire. Car started on fire.
    Unbekannt oder Sonstiges · 2026-10-11 · ODI 11770451 · Brand
  • On September 21, 2026, at approximately 9:20 AM, while attempting to turn off the engine of the parked vehicle, the engine failed to shut down as commanded.
    Motor · 2026-10-11 · ODI 11770447 · Unfall
  • Subject: Formal Safety Complaint and Request for Investigation – Hyundai Recall 283, Unsecured Infant Car Seat Following Recall Repair I am requesting that NHTSA investigate a serious child passenger safety incident following Hyundai Seat Belt Recall 283…
    Unbekannt oder Sonstiges · 2026-10-13 · ODI 11770809
  • I own a 2025 Hyundai Palisade and was informed that a mandatory recall is required. I took my car to two dealerships, and they told me that the part needed for this recall is not available in the [XXX].
    Airbags & Gurte · 2026-10-13 · ODI 11770762
  • "The vehicle is exhibiting a refueling safety defect due to EVAP venting failure. This is a known issue on Hyundai hybrid platforms. The dealership only tries to duplicate the issue and as it is intermittent has not been able to duplicate.
    Kraftstoffsystem · 2026-10-13 · ODI 11770912

Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.

Wettbewerber im Segment · Mittelklasse-SUVs

#ModelleBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindexTrendAktuelle EntwicklungRückrufeHäufigstes Problem
1Dodge Durango 78615.20.38 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr18 Beleuchtung
2Nissan Pathfinder 59619.20.48 SchlechterSteigend12 Motor
3Honda Passport 75924.80.61 BesserSteigend17 Elektrik
4Kia Sorento 1.44633.70.83 StabilSteigend18 Motor
5Chevrolet Traverse 1.73842.01.04 StabilInnerhalb ±30 % zum Vorjahr14 Getriebe / Antrieb
6Ford Edge 2.24444.41.1 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr20 Motor
7Toyota Highlander 2.16245.81.13 BesserSteigend21 Getriebe / Antrieb
8Hyundai Santa Fe 2.09258.41.45 SchlechterSteigend27 Motor
9Honda Pilot 2.94563.41.57 StabilInnerhalb ±30 % zum Vorjahr27 Motor
10Ford Explorer 3.27064.01.59 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr77 Getriebe / Antrieb
11Subaru Outback 3.81671.81.78 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr15 Karosserie & Struktur
12Kia Telluride 2.01474.31.84 BesserSteigend17 Karosserie & Struktur
13Jeep Grand Cherokee 3.47782.42.04 SchlechterInnerhalb ±30 % zum Vorjahr53 Elektrik
14Hyundai Palisade 2.471105.32.61 SchlechterInnerhalb ±30 % zum Vorjahr16 Airbags & Gurte

Rückrufe nach Eingangsjahr

2019: 1 1 2019 2021: 1 1 2021 2022: 3 3 2022 2023: 4 4 2023 2024: 1 1 2024 2025: 2 2 2025 2026: 4 4 2026
  • Rückrufaktionen: 16
  • Nicht fahren / im Freien parken: 3
  • Over-the-Air-Korrektur: 0

Sicherheitsrückrufe: 2020 (5) · 2021 (6) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (5) · 2025 (3) · 2026 (3)

Untersuchungen

  • NU Car rental of vehicles with open recalls Offen
    AQ26001 · Auditanfrage · NONE · Eröffnet 2026-06-09 · Modelljahre: 2025

    NHTSA is opening this Audit Query (AQ) to investigate NU Car Rentals (NU Car) for compliance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act.The Safety Act requires that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i). NHTSA is in receipt of information that indicates NU Car rented at …

  • Inadvertent Seat Belt Unlatch Abgeschlossen
    PE24021 · Vorabbewertung · SEAT BELTS · Eröffnet 2024-08-07 · Abgeschlossen 2025-12-12 · Nummer 25V607 · Modelljahre: 2020, 2021, 2022, 2023

    On August 7, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE24021 to investigate complaints alleging inadvertent unlatching of seat belts in model year (MY) 2020-2023 Hyundai Palisade vehicles manufactured by Hyundai Motor America. The complaints alleged that, without warning, the seat belts sometimes inadvertently unlatch, increasing the risk of injury due to full loss of seat belt protec…

  • Windshield Wiper Failure Abgeschlossen
    RQ22005 · Rückrufanfrage · VISIBILITY/WIPER · Eröffnet 2022-12-02 · Abgeschlossen 2023-05-26 · Nummer 23V180000 · Modelljahre: 2021, 2022, 2023

    On August 15, 2022, Hyundai Motor America (Hyundai) filed a safety recall (NHTSA Recall 22V-627) of 122,919 model year (MY) 2020-2021 Hyundai Palisade vehicles produced from April 10, 2019 to November 30, 2020. This recall addressed windshield wipers that may function intermittently or stop functioning when impeded by the accumulation of snow and/or ice at the bottom of the windshield. Intermitten…