Honda Pilot: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 2.824 reclamações de proprietários e 26 recalls de segurança para o Honda Pilot. Isso dá em média 67,4 reclamações por ano em circulação: mais reclamações que o habitual (índice 1,60 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs médios, fica em 10º de 14 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 53,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 5 % dos modelos 2018 e 2019 (62 reclamações iniciais por ano-modelo contra 72).
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (116,2 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (31,7). Os anos-modelo 2019 e 2025 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: são os que merecem pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2022 e 2023 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (24,3 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (21,5 %) e Assistência ao condutor (10,0 %). Termos recorrentes nas reclamações: “restart”, “auto”, “system”, “camera” e “idle”. 82 reclamações (2,9 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 67 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 713 reclamações contra 644 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (169). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 44 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 26 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2023 (6). 5 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 3 delas ainda abertas; a mais recente é “Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status” (aberta em 2025-10-28, ainda aberta).
Entre os concorrentes do segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder e Kia Sorento têm menos reclamações por ano; Kia Telluride, Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee e Hyundai Palisade têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 437 | 50.4 | 1.2 | 33 | 0.37 | 50 | 7 | Motor | Ver › |
| 2019 Anos que merecem atenção | 892 | 116.2 | 2.76 | 111 | 1.38 | 169 | 13 | Motor | Ver › |
| 2020 | 483 | 72.4 | 1.72 | 145 | 2.55 | 84 | 11 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2021 | 424 | 74.7 | 1.78 | 80 | 1.31 | 116 | 10 | Motor | Ver › |
| 2022 Menos reclamações | 148 | 31.7 | 0.75 | 30 | 0.41 | 65 | 5 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2023 | 137 | 37.3 | 0.89 | 49 | 0.59 | 59 | 5 | Airbags e cintos | Ver › |
| 2024 | 109 | 40.7 | 0.97 | 76 | 1.08 | 47 | 6 | Airbags e cintos | Ver › |
| 2025 Anos que merecem atenção | 194 | 116.0 | 2.76 | — | — | 123 | 4 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 713 · 12 meses anteriores: 644 Constante
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
606 · 21.5% · 1.36 vs. todos os veículos · Constante
- camera201
- infotainment109
- speakers72
- crackling60
Assistência ao condutor ›
283 · 10.0% · 1.75 vs. todos os veículos · Em alta
- mitigation90
- collision137
- cruise106
- camera105
Sistema de combustível ›
283 · 10.0% · 2.33 vs. todos os veículos · Em queda
- fuel239
- system gasoline132
- gasoline recall107
- distribution disconnect111
Interior e equipamentos ›
254 · 9.0% · 1.0 vs. todos os veículos · Constante
- idle31
- green27
- restart44
- auto38
Transmissão ›
209 · 7.4% · 0.64 vs. todos os veículos · Constante
- transmission115
- torque converter26
- fluid26
- gear38
Carroceria e estrutura ›
130 · 4.6% · 0.5 vs. todos os veículos · Constante
- mirror30
- glass30
- sunroof22
- distorted12
Airbags e cintos ›
117 · 4.1% · 1.08 vs. todos os veículos · Em alta
- belt55
- seat68
- buckled31
- passenger55
Freios ›
114 · 4.0% · 0.67 vs. todos os veículos · Constante
- brakes60
- braking47
- brake pedal23
- mitigation14
Rodas, pneus e suspensão ›
42 · 1.5% · 0.6 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tires28
- continental16
- sport16
- sidewall11
Outros
23 · 0.8% · 0.45 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- seat headrest4
- row6
- seats4
- believe5
Iluminação
13 · 0.5% · 0.29 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- headlight6
- night6
- condensation3
- led3
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- restart450
- auto398
- system863
- camera366
- idle219
- mitigation151
- fuel338
- feature207
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 44 meses
O que os donos relatam
The moonroof of my car exploded on my panoramic sunroof. It was a hot summer day and I had the AC on. I opened the panoramic sunshade and as soon as it was fully open the moonroof glass upfront exploded.
The contact owned a 2025 Honda Pilot. The contact stated that while the vehicle was parked on a neighborhood street, a vehicle crashed into the front driver’s side of the vehicle.
My dash will light up and say that cruise control is not working and lane keep assist is also not working
The vehicle experienced a check engine light with code P0430 and a failed Air/Fuel ratio test due to defective fuel injectors leaking raw fuel into the exhaust bank.
While driving to work this morning. Rate of speed under 45 mph with no apparent issues. Suddenly warning lights on the dash lit up and steering became difficult.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs médios
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | Melhorando | Constante | 18 | Iluminação |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | Melhorando | Em alta | 16 | Motor |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | Piorando | Em alta | 12 | Motor |
| 4 | Kia Sorento | 1.382 | 36.2 | 0.86 | Estável | Em alta | 17 | Motor |
| 5 | Ford Edge | 2.164 | 43.6 | 1.04 | Melhorando | Constante | 20 | Motor |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1.657 | 43.8 | 1.04 | Estável | Constante | 13 | Transmissão |
| 7 | Toyota Highlander | 2.062 | 44.5 | 1.06 | Melhorando | Em alta | 21 | Transmissão |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1.968 | 58.3 | 1.38 | Piorando | Em alta | 26 | Motor |
| 9 | Ford Explorer | 3.122 | 65.6 | 1.56 | Melhorando | Constante | 70 | Transmissão |
| 10 | Honda Pilot | 2.824 | 67.4 | 1.6 | Estável | Constante | 26 | Motor |
| 11 | Kia Telluride | 1.945 | 73.6 | 1.75 | Melhorando | Em alta | 17 | Carroceria e estrutura |
| 12 | Subaru Outback | 3.749 | 77.0 | 1.83 | Melhorando | Constante | 15 | Carroceria e estrutura |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3.335 | 85.9 | 2.04 | Piorando | Em alta | 49 | Sistema elétrico |
| 14 | Hyundai Palisade | 2.277 | 102.2 | 2.43 | Piorando | Constante | 13 | Airbags e cintos |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 26
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (7) · 2019 (13) · 2020 (11) · 2021 (10) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (6) · 2025 (4)
Investigações
- Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024 Honda Pilot vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). The complaints state that the rear passenger seat…
- Engine failure Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determin…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Aberta
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
- Engine failure Encerrada
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016â2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engi…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Encerrada
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Honda Pilot tem mais reclamações?
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (116,2 reclamações por ano) e o 2022 a mais baixa (31,7).
O Honda Pilot está melhorando ou piorando?
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 5 % dos modelos 2018 e 2019 (62 reclamações iniciais por ano-modelo contra 72). Nos últimos 12 meses os donos registraram 713 reclamações contra 644 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Honda Pilot?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (24,3 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (21,5 %) e Assistência ao condutor (10,0 %). Termos recorrentes nas reclamações: “restart”, “auto”, “system”, “camera” e “idle”.
Como o Honda Pilot se compara a outros SUVs médios?
No segmento SUVs médios, fica em 10º de 14 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 53,1. Entre os concorrentes do segmento, Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder e Kia Sorento têm menos reclamações por ano; Kia Telluride, Subaru Outback, Jeep Grand Cherokee e Hyundai Palisade têm mais.
O Honda Pilot tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 26 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2023 (6). 5 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 3 delas ainda abertas; a mais recente é “Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status” (aberta em 2025-10-28, ainda aberta).