Honda Pilot 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 9개 연식(2018–2026) 동안 NHTSA에는 Honda Pilot 차주 불만 2,945건과 안전 리콜 27건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 63.4건으로 불만이 일반 수준보다 많음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 1.57)입니다. 중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 9위이며, 세그먼트 평균은 52.5건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 보합입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식과 2018, 2019년식의 차이는 6% 이내입니다(연식당 초기 불만 62건, 이전 72건).
불만률이 가장 높은 연식은 2019(연간 117.1건), 가장 낮은 연식은 2022(34.2건)입니다. 2019, 2025년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(63.4건)보다 50% 이상 많습니다. 2022년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(63.4건)보다 40% 이상 적습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 24.3%)이며, 그다음은 전기계통(21.3%), 운전자 보조 시스템(10.1%)입니다. 85건(2.9%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 69건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 745건, 그 이전 12개월은 668건으로 12% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2019년식(165건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 44개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 27건, 2023년 접수가 가장 많음(6건). 이 차종은 NHTSA 조사 5건의 대상이었으며, 그중 3건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status”(예비 평가, 2025-10-28 개시, 아직 진행 중)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Nissan Pathfinder, Honda Passport, Kia Sorento, 더 많은 차종은 Ford Explorer, Subaru Outback, Kia Telluride, Jeep Grand Cherokee입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 440 | 50.1 | 1.24 | 44 | 7 | 엔진 | 보기 › |
| 2019 ▲50%+ | 912 | 117.1 | 2.9 | 165 | 13 | 엔진 | 보기 › |
| 2020 | 492 | 72.5 | 1.8 | 80 | 11 | 전기계통 | 보기 › |
| 2021 | 443 | 76.5 | 1.9 | 122 | 10 | 엔진 | 보기 › |
| 2022 불만 최소 | 164 | 34.2 | 0.85 | 72 | 5 | 엔진 | 보기 › |
| 2023 | 146 | 38.5 | 0.95 | 65 | 5 | 에어백·안전벨트 | 보기 › |
| 2024 | 116 | 41.6 | 1.03 | 50 | 6 | 에어백·안전벨트 | 보기 › |
| 2025 ▲50%+ | 209 | 116.9 | 2.9 | 124 | 4 | 전기계통 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 23 | 23.0 | 0.57 | 23 | 1 | 조향 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 745 · 그 이전 12개월: 668 전년 대비 ±30% 이내
문제 영역
엔진 ›
716 · 24.3% · 1.09 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
전기계통 ›
628 · 21.3% · 1.36 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
운전자 보조 시스템 ›
296 · 10.1% · 1.75 전체 차종 대비 · 증가
연료계통 ›
286 · 9.7% · 2.24 전체 차종 대비 · 감소
미상·기타 ›
266 · 9.0% · 1.01 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
변속기／파워트레인 ›
217 · 7.4% · 0.63 전체 차종 대비 · 감소
차체·구조 ›
134 · 4.6% · 0.5 전체 차종 대비 · 증가
에어백·안전벨트 ›
131 · 4.4% · 1.17 전체 차종 대비 · 증가
브레이크 ›
115 · 3.9% · 0.65 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
조향 ›
76 · 2.6% · 0.4 전체 차종 대비 · 증가
휠·타이어·서스펜션 ›
43 · 1.5% · 0.58 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
기타
24 · 0.8% · 0.44 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
13 · 0.4% · 0.28 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 44개월
차주들의 보고
Airbag Failure Report – 2021 Honda Pilot (Incident Date: April 10, 2026) I am reporting a critical failure of the supplemental restraint system (SRS) in my 2021 Honda Pilot.
The contact owns a 2021 Honda Pilot. The contact stated that the vehicle had caught on fire while parked in the driveway.
The motor is misfiring on cylinder 5 due to faulty engine components. The vehicle is available for inspection on request. My safety and children’s are at risk as the cabin fills up with raw fuel fumes and makes you feel dizzy.
My vehicle's auto idle engine stops when brake is engaged, goes into neutral when released instead of restarting causing me to have to turn on the flashers, shift into park, turn off the ignition then restart.
I am about to replace my windshield for the 5th time in my 2025 Honda Pilot Black edition. It has happened in different spots at different speeds and the windshield immediately spreads. I have replaced with OEM glass everytime. This is a safety concern.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 786 | 15.2 | 0.38 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 18 | 등화 |
| 2 | Nissan Pathfinder | 596 | 19.2 | 0.48 | 악화 | 증가 | 12 | 엔진 |
| 3 | Honda Passport | 759 | 24.8 | 0.61 | 개선 | 증가 | 17 | 전기계통 |
| 4 | Kia Sorento | 1,446 | 33.7 | 0.83 | 보합 | 증가 | 18 | 엔진 |
| 5 | Chevrolet Traverse | 1,738 | 42.0 | 1.04 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 변속기／파워트레인 |
| 6 | Ford Edge | 2,244 | 44.4 | 1.1 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 20 | 엔진 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,162 | 45.8 | 1.13 | 개선 | 증가 | 21 | 변속기／파워트레인 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 2,092 | 58.4 | 1.45 | 악화 | 증가 | 27 | 엔진 |
| 9 | Honda Pilot | 2,945 | 63.4 | 1.57 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 27 | 엔진 |
| 10 | Ford Explorer | 3,270 | 64.0 | 1.59 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 77 | 변속기／파워트레인 |
| 11 | Subaru Outback | 3,816 | 71.8 | 1.78 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 15 | 차체·구조 |
| 12 | Kia Telluride | 2,014 | 74.3 | 1.84 | 개선 | 증가 | 17 | 차체·구조 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,477 | 82.4 | 2.04 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 53 | 전기계통 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,471 | 105.3 | 2.61 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 16 | 에어백·안전벨트 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 27
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (7) · 2019 (13) · 2020 (11) · 2021 (10) · 2022 (5) · 2023 (5) · 2024 (6) · 2025 (4) · 2026 (1)
조사
- Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024 Honda Pilot vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). The complaints state that the rear passenger seat…
- Engine failure 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determined…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages 진행 중
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
- Engine failure 종결
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016–2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engine…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages 종결
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …