Jeep Grand Cherokee 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Jeep Grand Cherokee 차주 불만 3,335건과 안전 리콜 49건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 85.9건으로 불만이 일반 수준보다 훨씬 많음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 2.04)입니다. 중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 13위이며, 세그먼트 평균은 53.1건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 144% 높습니다(연식당 초기 불만 204건, 이전 93건).
불만률이 가장 높은 연식은 2023(연간 153.0건), 가장 낮은 연식은 2020(34.9건)입니다. 2023년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2019, 2020년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 27.6%)이며, 그다음은 엔진(20.0%), 실내·장비(11.3%)입니다. 전기계통 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.8배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “radio”, “screen”, “delaminating”, “uconnect”, “stellantis”. 204건(6.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 114건, 사망 2건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 987건, 그 이전 12개월은 743건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2023년식(218건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 36개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 49건, 2024년 접수가 가장 많음(17건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함)(2건은 OTA로 수정 가능). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 5건의 대상이었으며, 그중 3건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Recall 23V-413 Post Remedy Failures”(2025-12-11 개시, 아직 진행 중)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento, 더 많은 차종은 Hyundai Palisade입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 853 | 98.3 | 2.34 | 126 | 1.41 | 88 | 11 | 전기계통 | 보기 › |
| 2019 | 364 | 47.4 | 1.13 | 61 | 0.76 | 78 | 7 | 브레이크 | 보기 › |
| 2020 불만 최소 | 233 | 34.9 | 0.83 | 48 | 0.84 | 49 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2021 | 478 | 84.3 | 2.0 | 159 | 2.6 | 90 | 15 | 전기계통 | 보기 › |
| 2022 | 438 | 93.7 | 2.23 | 81 | 1.1 | 176 | 12 ⚠ | 전기계통 | 보기 › |
| 2023 특히 살펴볼 연식 | 562 | 153.0 | 3.64 | 236 | 2.84 | 218 | 20 ⚠ | 전기계통 | 보기 › |
| 2024 | 303 | 113.3 | 2.69 | 173 | 2.46 | 204 | 17 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2025 | 104 | 62.2 | 1.48 | — | — | 84 | 4 ⚠ | 전기계통 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 987 · 그 이전 12개월: 743 증가
문제 영역
운전자 보조 시스템 ›
98 · 2.9% · 0.51 전체 차종 대비 · 증가
- forward collision30
- collision warning23
- braking37
- emergency31
기타
93 · 2.8% · 1.54 전체 차종 대비 · 증가
- headrest23
- seat45
- lumbar10
- deployed19
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- radio352
- screen477
- delaminating148
- uconnect153
- stellantis147
- hybrid229
- navigation160
- fca123
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 36개월
차주들의 보고
I recently was driving and my headlights went out, then smoke appeared on the passenger side of my car and immediately caught fire and my car was completely burned down.
The contact owns a 2019 Jeep Grand Cherokee. The contact stated that while driving 55 MPH, the vehicle unexpectedly ran over an object, causing the vehicle to jerk hard to the left.
system works intermittently--sometimes won't engage--other times suddenly cuts off when engaged
The factory-installed 8.4-inch Uconnect touchscreen/display in my 2020 Jeep Grand Cherokee is delaminating internally causing bubbling under the screen surface.
In approximately early to mid-August 2026, I was driving my 2018 Jeep Grand Cherokee at approximately 40 mph when the passenger-side Active Head Restraint (AHR) suddenly deployed without any collision, rear impact, or other event that should have caused it to…
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dodge Durango | 752 | 15.2 | 0.36 | 개선 | 안정 | 18 | 등화 |
| 2 | Honda Passport | 652 | 17.6 | 0.42 | 개선 | 증가 | 16 | 엔진 |
| 3 | Nissan Pathfinder | 566 | 20.1 | 0.48 | 악화 | 증가 | 12 | 엔진 |
| 4 | Kia Sorento | 1,382 | 36.2 | 0.86 | 보합 | 증가 | 17 | 엔진 |
| 5 | Ford Edge | 2,164 | 43.6 | 1.04 | 개선 | 안정 | 20 | 엔진 |
| 6 | Chevrolet Traverse | 1,657 | 43.8 | 1.04 | 보합 | 안정 | 13 | 변속기／파워트레인 |
| 7 | Toyota Highlander | 2,062 | 44.5 | 1.06 | 개선 | 증가 | 21 | 변속기／파워트레인 |
| 8 | Hyundai Santa Fe | 1,968 | 58.3 | 1.38 | 악화 | 증가 | 26 | 엔진 |
| 9 | Ford Explorer | 3,122 | 65.6 | 1.56 | 개선 | 안정 | 70 | 변속기／파워트레인 |
| 10 | Honda Pilot | 2,824 | 67.4 | 1.6 | 보합 | 안정 | 26 | 엔진 |
| 11 | Kia Telluride | 1,945 | 73.6 | 1.75 | 개선 | 증가 | 17 | 차체·구조 |
| 12 | Subaru Outback | 3,749 | 77.0 | 1.83 | 개선 | 안정 | 15 | 차체·구조 |
| 13 | Jeep Grand Cherokee | 3,335 | 85.9 | 2.04 | 악화 | 증가 | 49 | 전기계통 |
| 14 | Hyundai Palisade | 2,277 | 102.2 | 2.43 | 악화 | 안정 | 13 | 에어백·안전벨트 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 49
- 운행 금지／실외 주차: 1
- OTA 수정: 2
안전 리콜: 2018 (11) · 2019 (7) · 2020 (3) · 2021 (15) · 2022 (12) · 2023 (20) · 2024 (17) · 2025 (4)
결함 조사
- Recall 23V-413 Post Remedy Failures 진행 중
On June 8, 2023, Fiat Chrysler Automobiles US, LLC (FCA) filed Safety Recall 23V-413 affecting certain 2022â2023 Jeep Grand Cherokee and2021â2023 Jeep Grand Cherokee L vehicles to address rear coil springs that may not have been properly installed during vehicle production. An improperly installed rear coil spring may detach while the vehicle is in motion, creating a road hazard that can incre…
- High pressure fuel pump failure 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture 진행 중
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- Active Head Rest Inadvertent Deployment 종결
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19014 on September 9, 2019, to investigate 128 consumer complaints alleging that the Active Head Rest (AHR) inadvertently deployed without the occurrence of a crash or other rear impact event in model year (MY) 2014 Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango vehicles.When ODI opened the investigation, ODI was aware of thirteen alleged injuries.A small …
자주 묻는 질문
Jeep Grand Cherokee에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2023(연간 153.0건), 가장 낮은 연식은 2020(34.9건)입니다.
Jeep Grand Cherokee은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 144% 높습니다(연식당 초기 불만 204건, 이전 93건). 최근 12개월 차주 불만은 987건, 그 이전 12개월은 743건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Jeep Grand Cherokee의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 27.6%)이며, 그다음은 엔진(20.0%), 실내·장비(11.3%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “radio”, “screen”, “delaminating”, “uconnect”, “stellantis”.
Jeep Grand Cherokee은 다른 중형 SUV과 비교해 어떤가요?
중형 SUV 세그먼트 14개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 13위이며, 세그먼트 평균은 53.1건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Dodge Durango, Honda Passport, Nissan Pathfinder, Kia Sorento, 더 많은 차종은 Hyundai Palisade입니다.
Jeep Grand Cherokee에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 49건, 2024년 접수가 가장 많음(17건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함)(2건은 OTA로 수정 가능). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 5건의 대상이었으며, 그중 3건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Recall 23V-413 Post Remedy Failures”(2025-12-11 개시, 아직 진행 중)입니다.