Muchas menosMuy pocas quejas recientes para juzgar
La NHTSA ha recibido 23 quejas de propietarios sobre el Ford Edge 2023, es decir 6,1 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,15; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 14 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 88 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 88 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2023-07-05 y el 2026-10-04. Mediana entre el incidente y la presentación: 8 días.
23Quejas
6.1Quejas por año en circulación
0.15Índice de quejas vs. todos los vehículos
4Retiros
4.3%Porcentaje con choque o incendio
11Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 27,6 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 15,8 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 9 quejas, un 89 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (26,1 % de las quejas), seguido de Transmisión (21,7 %) y Carrocería y estructura (13,0 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 1,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 1 queja (4,3 %) describe un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 31 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (44 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 11 quejas.
La NHTSA registra 4 retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.15
vs. otros modelos Ford0.12
vs. otros modelos 20230.14
vs. otros SUV medianos0.12
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (9)0.11
I hit a very large item, a diesel tire, and although it broke the tires control arm or axle and was driving and sliding sideways, the cruise control never turned off. Even after hit the brakes it took it a minute before it turned off.
Frenos · 2024-09-18 · ODI 11615145 · Choque
The ClickTight mechanism is what allows the car seat to be moved in/out of the vehicle after securing using the seatbelt of the vehicle.
Desconocido u otro · 2026-10-04 · ODI 11768884
The contact owns a 2023 Ford Edge. The contact stated that on multiple occasions, the center console display overheated, causing the cabin temperature to become extremely hot.
Carrocería y estructura · 2026-08-28 · ODI 11760345
Car hesitates when giving gas pedal, on going isssue, doesn't happen all the time speratic
Sistema de combustible · 2026-08-21 · ODI 11758429
On June 20th 2026 while driving my 2023 Ford Edge SEL AWD at approximately 35mph on an active hwy (93 AZ NB in Wickenburg AZ) the vehicle experienced a sudden catastrophic loss of motive power and came to a sudden stop in a jerking motion.
Transmisión · 2026-08-16 · ODI 11757324
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 26V124000 · 2026-03-03
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Ford Bronco and 2021-2024 Ford Edge vehicles. The Accessory Protocol Interface Module (APIM) may overheat and shutdown, which can prevent the rearview camera image from displaying as intended.
Riesgo: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: The APIM software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 13, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S09. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V315000 · 2025-05-09
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
Riesgo: A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS Número 23V596000 · 2023-08-25
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge vehicles. The front right headlight may be too bright or aimed incorrectly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Riesgo: A headlight that is too bright or aimed incorrectly may cause a glare to other road users, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will inspect and replace the right headlight assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 9, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C26.
CHILD SEAT:VEHICLE TETHER ANCHOR Número 23V198000 · 2023-03-24
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023 Edge and Lincoln Nautilus vehicles. The child seat tether wire welds on the second-row left-side seat back frame may be insufficient, which can reduce the seat's ability to properly restrain a child during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 225, "Child Restraint Anchorage Systems."
Riesgo: A child that is not properly restrained during a crash can have an increased risk of injury.
Solución: Dealers will replace the left-side second-row seat back frame, free of charge. Owner notification letters were mailed May 11, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C09.
