La NHTSA ha recibido 129 quejas de propietarios sobre el Ford Edge 2022, es decir 27,6 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,66; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 51 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 49 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 48 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-05-05 y el 2026-09-02. Mediana entre el incidente y la presentación: 21 días.
129Quejas
27.6Quejas por año en circulación
0.66Índice de quejas vs. todos los vehículos
5Retiros
7.0%Porcentaje con choque o incendio
63Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 18,9 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 6,0 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 24 quejas, un 68 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Transmisión (31,0 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (24,8 %) y Interior y equipamiento (12,4 %). Las quejas de Transmisión son aquí 2,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Transmisión, los dueños mencionan sobre todo “torque converter”, “transmission”, “jerking”, “shuddering” y “rebuild”. 9 quejas (7,0 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 15 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 41 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (67 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 63 quejas nuevas, frente a 36 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 5 retiros de seguridad para este año-modelo. El 34 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Loss of Motive Power» (abierta el 2023-09-29, cerrada el 2024-10-31).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.66
vs. otros modelos Ford0.51
vs. otros modelos 20220.71
vs. otros SUV medianos0.52
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (24)0.32
The contact owns a 2022 Ford Edge. The contact stated that while in Reverse(R), the rearview camera mainly displayed an image of the license plate located in the rear of the vehicle.
Sistema eléctrico · 2026-03-16 · ODI 11724583 · Choque
The contact owns a 2022 Ford Escape. The contact stated that while entering an onramp at 40 MPH, the vehicle in front of her vehicle came to an abrupt stop, and the contact crashed into the vehicle.
Airbags y cinturones · 2026-03-13 · ODI 11724039 · Choque
Shuddering and jerking from 20-40 mph. Dealer reports torque converter and planetary gear problems requiring expensive repairs or replacement of the transmission.
Transmisión · 2026-09-02 · ODI 11761647
The contact owns a 2022 Ford Edge. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the accelerator pedal was depressed, however the vehicle failed to accelerate as intended. The vehicle jerked, and the transmission independently shifted into park(P).
Transmisión · 2026-08-28 · ODI 11760409
The contact owns a 2022 Ford Edge. The contact stated that after purchasing the vehicle, she was notified of an unknown recall requiring a software update. The software update was completed.
Sistema eléctrico · 2026-08-12 · ODI 11756460
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 26V124000 · 2026-03-03
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Ford Bronco and 2021-2024 Ford Edge vehicles. The Accessory Protocol Interface Module (APIM) may overheat and shutdown, which can prevent the rearview camera image from displaying as intended.
Riesgo: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: The APIM software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 13, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S09. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V315000 · 2025-05-09
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.
Riesgo: A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Número 25V160000 · 2025-03-14
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Edge vehicles previously repaired incorrectly under recall number 22V-151. A software error may cause the rearview camera to display a blank or distorted image when the vehicle is in reverse.
Riesgo: A rearview camera that displays a blank or distorted image can reduce the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 25, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S28.
ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL Número 24V635000 · 2024-08-23
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus, and Lincoln Aviator vehicles equipped with either a 2.7L or 3.0L Nano EcoBoost engine. The engine intake valves may break while driving, which can result in engine failure and a loss of drive power.
Riesgo: A loss of drive power increases the risk of a crash.
Solución: Dealers will perform an engine cycle test and replace the engine as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 3, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S55.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Número 22V151000 · 2022-03-11 · Corrección remota
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Edge vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank or distorted image when the vehicle is in reverse.
Riesgo: A rearview camera that displays a blank or distorted image can reduce the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución: The rearview camera software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 29, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S14.
EA23002 · ENGINE · Abierta el 2023-09-29 · Cerrada 2024-10-31 · Número 24V635 · Años-modelo: 2021, 2022
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) granted a Defect Petition (DP22001) and opened a Preliminary Evaluation (PE22007) to investigate allegations of loss of motive power in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with 2.7L EcoBoost engines. Complainants were reporting sudden engine failure while driving resulting in a loss of motive power, often without the abilit…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Ford Edge 2022?
Se presentaron 129 quejas ante la NHTSA por el Ford Edge 2022, unas 27,6 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Ford Edge 2022?
La categoría más común es Transmisión, con el 31,0 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Ford Edge 2022?
La NHTSA registra 5 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Loss of Motive Power» (abierta el 2023-09-29, cerrada el 2024-10-31).
¿El Ford Edge 2022 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 63 quejas nuevas, frente a 36 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Ford Edge 2022 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 129 quejas de propietarios sobre el Ford Edge 2022, es decir 27,6 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,66; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 51 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Ford, su tasa es un 49 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 48 % menor.