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2022 年式 Ford Edge の不具合・苦情・リコール

少ない 増加

NHTSA には 2022 年式 Ford Edge についてオーナー苦情が 129 件寄せられており、車齢1年あたり 27.6 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です（苦情指数 0.66、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 51 位です。Ford の他車種と比べると苦情率は49% 低い、他のミドルサイズ SUVと比べると48% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2022-05-05 から 2026-09-02 まで。 発生から提出までの中央値：21 日。

129苦情
27.6車齢1年あたりの苦情数
0.66苦情指数 追跡中の全車種との比較
5リコール
7.0%衝突・火災を含む割合
63直近12か月

分析

前年式（2021）は年あたり 18.9 件で、この年式より少ない。翌年式（2023）は年あたり 6.0 件で、この年式より少ない。2022 年式は発売後2年間で 24 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より68% 低い水準でした。

最も多い問題領域はトランスミッション／駆動系（苦情の 31.0%）で、次いで電装（24.8%）、内装・装備（12.4%）です。トランスミッション／駆動系の苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.7 倍の割合で発生しています。トランスミッション／駆動系の報告でオーナーが最もよく挙げる語は “torque converter”、“transmission”、“jerking”、“shuddering”、“rebuild” です。9 件（7.0%）は衝突または火災を伴い、負傷 15 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 41 か月以内に発生し、最も多い時期は3〜5年目（67%）でした。直近12か月の新規苦情は 63 件で、その前の12か月は 36 件。ペースは上昇中です。

NHTSA はこの年式について5 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 34% は、リコールが対象とする部位に該当します。この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Loss of Motive Power」（2023-09-29 開始、2024-10-31 に終了）です。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.66
  • Ford の他車種との比較0.51
  • 他の 2022 年式との比較0.71
  • 他のミドルサイズ SUVとの比較0.52
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (24)0.32
  • 92 車種中 51 位 · 2022ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201892.2 年あたり2.19
  • 201998.0 年あたり2.33
  • 202046.7 年あたり1.11
  • 202118.9 年あたり0.45
  • 202227.6 年あたり0.66
  • 20236.0 年あたり0.14
  • 202415.7 年あたり0.37

Ford Edge 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • トランスミッション／駆動系40 · 31.0% · 2.66×
  • 電装32 · 24.8% · 1.57×
  • 内装・装備16 · 12.4% · 1.38×
  • エンジン12 · 9.3% · 0.42×
  • ボディ・構造10 · 7.8% · 0.85×
  • エアバッグ・シートベルト7 · 5.4% · 1.41×
  • 運転支援システム7 · 5.4% · 0.94×
  • 燃料系統2 · 1.6% · 0.37×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

トランスミッション／駆動系 · 苦情に多い語

  • torque converter16
  • transmission29
  • jerking10
  • shuddering8
  • rebuild5
  • shifting7

電装 · 苦情に多い語

  • notification prevention12
  • image11
  • camera17
  • rearview9
  • prevention recall6
  • received notification12

内装・装備 · 苦情に多い語

  • working4
  • others3
  • camera3
  • passenger3
  • available3

問題領域: エンジン · トランスミッション／駆動系 · 電装 · 内装・装備 · ボディ・構造 · エアバッグ・シートベルト · ホイール・タイヤ・サスペンション · ブレーキ

苦情が提出された年

2022: 15 15 2022 2023: 9 9 2023 2024: 11 11 2024 2025: 51 51 2025 2026: 43 43 2026
  • 衝突の報告: 9
  • 火災の報告: 0
  • 負傷: 15
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満14.0%
  • 1〜2年9.3%
  • 2〜3年10.1%
  • 3〜5年66.7%
  • 5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 41 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2022 · ミドルサイズ SUV

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2022 Dodge Durango5612.00.29
2022 Honda Passport5812.40.29
2022 Chevrolet Traverse9520.30.48
2022 Ford Edge12927.60.66
2022 Nissan Pathfinder13528.90.69
2022 Honda Pilot14831.70.75
2022 Kia Sorento21946.91.11
2022 Toyota Highlander24251.81.23
2022 Ford Explorer26055.61.32
2022 Hyundai Santa Fe26155.81.33
2022 Hyundai Palisade30264.61.54
2022 Kia Telluride31968.31.62
2022 Jeep Grand Cherokee43893.72.23
2022 Subaru Outback46298.92.35

安全リコール (5)

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 番号 26V124000 · 2026-03-03

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Ford Bronco and 2021-2024 Ford Edge vehicles. The Accessory Protocol Interface Module (APIM) may overheat and shutdown, which can prevent the rearview camera image from displaying as intended.

リスク: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver’s view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

対策: The APIM software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed April 13, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S09. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 5, 2026.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 番号 25V315000 · 2025-05-09

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.

リスク: A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

対策: The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 番号 25V160000 · 2025-03-14

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Edge vehicles previously repaired incorrectly under recall number 22V-151. A software error may cause the rearview camera to display a blank or distorted image when the vehicle is in reverse.

リスク: A rearview camera that displays a blank or distorted image can reduce the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

対策: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 25, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S28.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL 番号 24V635000 · 2024-08-23

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus, and Lincoln Aviator vehicles equipped with either a 2.7L or 3.0L Nano EcoBoost engine. The engine intake valves may break while driving, which can result in engine failure and a loss of drive power.

リスク: A loss of drive power increases the risk of a crash.

対策: Dealers will perform an engine cycle test and replace the engine as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 3, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S55.

BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION 番号 22V151000 · 2022-03-11 · OTA 修正

概要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Edge vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank or distorted image when the vehicle is in reverse.

リスク: A rearview camera that displays a blank or distorted image can reduce the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

対策: The rearview camera software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 29, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S14.

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欠陥調査

よくある質問

2022 年式 Ford Edge の苦情は何件？

NHTSA には 2022 年式 Ford Edge について 129 件の苦情があり、車齢1年あたり約 27.6 件です。

2022 年式 Ford Edge で最も多い問題は？

最も多いカテゴリはトランスミッション／駆動系で、苦情の 31.0% を占めます。

2022 年式 Ford Edge にリコールはある？

NHTSA はこの年式について 5 件の安全リコールを掲載しています。 この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Loss of Motive Power」（2023-09-29 開始、2024-10-31 に終了）です。

2022 年式 Ford Edge は今も苦情が出ていますか？

直近12か月の新規苦情は 63 件で、その前の12か月は 36 件。ペースは上昇中です。

2022 年式 Ford Edge は同種の車と比べてどうですか？

NHTSA には 2022 年式 Ford Edge についてオーナー苦情が 129 件寄せられており、車齢1年あたり 27.6 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です（苦情指数 0.66、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 51 位です。Ford の他車種と比べると苦情率は49% 低い、他のミドルサイズ SUVと比べると48% 低いです。