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2022 年式 Honda Pilot の不具合・苦情・リコール

少ない 増加

NHTSA には 2022 年式 Honda Pilot についてオーナー苦情が 148 件寄せられており、車齢1年あたり 31.7 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です(苦情指数 0.75、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 58 位です。Honda の他車種と比べると苦情率は57% 低い、他のミドルサイズ SUVと比べると40% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

苦情の提出日は 2022-01-24 から 2026-09-01 まで。 発生から提出までの中央値:7 日。

148苦情
31.7車齢1年あたりの苦情数
0.75苦情指数 追跡中の全車種との比較
5リコール
4.7%衝突・火災を含む割合
65直近12か月

分析

前年式(2021)は年あたり 74.7 件で、この年式より多い。翌年式(2023)は年あたり 37.3 件で、この年式より多い。2022 年式は発売後2年間で 30 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より59% 低い水準でした。

最も多い問題領域は電装(苦情の 19.6%)で、次いでエンジン(18.2%)、運転支援システム(16.9%)です。電装の報告でオーナーが最もよく挙げる語は “camera”、“cable”、“included”、“prevention”、“rearview” です。7 件(4.7%)は衝突または火災を伴い、負傷 4 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 38 か月以内に発生し、最も多い時期は3〜5年目(53%)でした。直近12か月の新規苦情は 65 件で、その前の12か月は 31 件。ペースは上昇中です。

NHTSA はこの年式について5 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 35% は、リコールが対象とする部位に該当します。この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「No Restart After Auto Start/Stop Engages」(2025-03-26 開始、現在も調査中)です。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.75
  • Honda の他車種との比較0.43
  • 他の 2022 年式との比較0.81
  • 他のミドルサイズ SUVとの比較0.6
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (30)0.41
  • 92 車種中 58 位 · 2022ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201850.4 年あたり1.2
  • 2019116.2 年あたり2.76
  • 202072.4 年あたり1.72
  • 202174.7 年あたり1.78
  • 202231.7 年あたり0.75
  • 202337.3 年あたり0.89
  • 202440.7 年あたり0.97
  • 2025116.0 年あたり2.76

Honda Pilot 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • 電装29 · 19.6% · 1.24×
  • エンジン27 · 18.2% · 0.82×
  • 運転支援システム25 · 16.9% · 2.95×
  • 内装・装備18 · 12.2% · 1.36×
  • ブレーキ14 · 9.5% · 1.57×
  • トランスミッション/駆動系10 · 6.8% · 0.58×
  • ステアリング6 · 4.1% · 0.63×
  • ボディ・構造6 · 4.1% · 0.45×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

電装 · 苦情に多い語

  • camera7
  • cable3
  • included5
  • prevention3
  • rearview3
  • black4

エンジン · 苦情に多い語

  • auto7
  • engine stalling3
  • bearing4
  • engine restart3
  • complete6
  • shuts4

運転支援システム · 苦情に多い語

  • lane11
  • adaptive cruise7
  • braking10
  • cruise control8
  • collision9
  • multipurpose camera3

問題領域: エンジン · 電装 · 運転支援システム · 燃料系統 · 内装・装備 · トランスミッション/駆動系 · ボディ・構造 · エアバッグ・シートベルト · ブレーキ · ステアリング · ホイール・タイヤ・サスペンション

苦情が提出された年

2022: 12 12 2022 2023: 18 18 2023 2024: 31 31 2024 2025: 37 37 2025 2026: 50 50 2026
  • 衝突の報告: 7
  • 火災の報告: 0
  • 負傷: 4
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満10.1%
  • 1〜2年14.9%
  • 2〜3年21.6%
  • 3〜5年53.4%
  • 5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 38 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2022 · ミドルサイズ SUV

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2022 Dodge Durango5612.00.29
2022 Honda Passport5812.40.29
2022 Chevrolet Traverse9520.30.48
2022 Ford Edge12927.60.66
2022 Nissan Pathfinder13528.90.69
2022 Honda Pilot14831.70.75
2022 Kia Sorento21946.91.11
2022 Toyota Highlander24251.81.23
2022 Ford Explorer26055.61.32
2022 Hyundai Santa Fe26155.81.33
2022 Hyundai Palisade30264.61.54
2022 Kia Telluride31968.31.62
2022 Jeep Grand Cherokee43893.72.23
2022 Subaru Outback46298.92.35

安全リコール (5)

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS 番号 26V365000 · 2026-06-04

概要: American Honda Motor Company (Honda) is recalling certain 2016-2022 Honda Pilot, 2017-2023 Ridgeline, 2019-2023 Passport, and 2014-2020 Acura MDX vehicles that were sold in Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, or Wisconsin. The rear subframe may corrode at the suspension mounting points, which can result in rear suspension component failure.

リスク: Failure of rear suspension components, such as the rear control arm, can cause a loss of vehicle handling and control, increasing the risk of a crash or injury.

対策: Dealers will inspect the rear subframe and install a rear subframe reinforcement kit and, as necessary, repair or replace the rear subframe components, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in the fall of 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are AOU and AOT. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning June 10, 2026.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER 番号 26V332000 · 2026-05-21

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

リスク: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

対策: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER 番号 24V064000 · 2024-02-01

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, 2020 Civic coupe, Fit, 2021-2022 Civic hatchback, 2021 Civic Type R, Insight, 2020-2021 CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, 2020 Acura MDX, 2022 Acura MDX, 2020-2022 Acura RDX, and 2020-2021 Acura TLX vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, failing to suppress the air bag as intended.

リスク: An air bag that deploys unintentionally during a crash can increase the risk of injury.

対策: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. This is a phased recall. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for these recalls are XHP and VHQ.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER 番号 23V458000 · 2023-06-29

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2021 Civic, 2020-2023 Ridgeline, 2021-2023 Passport, 2021-2022 Pilot, and 2020 Acura MDX vehicles. The tie rod fastener that connects the brake booster and the brake master cylinder may have been improperly assembled during manufacturing, which can cause the brake master cylinder to separate from the booster assembly.

リスク: Brake master cylinder separation can cause a loss of brake function and increase the risk of a crash.

対策: Dealers will inspect and repair the brake booster assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 7, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are VEU, AEV, and ZET.

BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION 番号 23V431000 · 2023-06-15

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2023 Odyssey, 2019-2022 Pilot, and 2019-2023 Passport vehicles. Due to a faulty Media Oriented Systems Transport (MOST) communication coaxial cable connector, the rearview camera image may not appear on the display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."

リスク: A rearview camera that does not display an image can reduce the driver's rear view, increasing the risk of a crash or injury.

対策: Dealers will replace the MOST cable harness and install a straightening cover over the vehicle cable connector, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EEL, ZEM, and SFC.

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欠陥調査

よくある質問

2022 年式 Honda Pilot の苦情は何件?

NHTSA には 2022 年式 Honda Pilot について 148 件の苦情があり、車齢1年あたり約 31.7 件です。

2022 年式 Honda Pilot で最も多い問題は?

最も多いカテゴリは電装で、苦情の 19.6% を占めます。

2022 年式 Honda Pilot にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 5 件の安全リコールを掲載しています。 この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「No Restart After Auto Start/Stop Engages」(2025-03-26 開始、現在も調査中)です。

2022 年式 Honda Pilot は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 65 件で、その前の12か月は 31 件。ペースは上昇中です。

2022 年式 Honda Pilot は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2022 年式 Honda Pilot についてオーナー苦情が 148 件寄せられており、車齢1年あたり 31.7 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準より少ない水準です(苦情指数 0.75、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 58 位です。Honda の他車種と比べると苦情率は57% 低い、他のミドルサイズ SUVと比べると40% 低いです。