Honda Pilot 2022 : problèmes, plaintes et rappels

Typique En hausse

La NHTSA a reçu 164 plaintes de propriétaires concernant la Honda Pilot 2022, soit 34,2 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel (indice de plaintes 0,85, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 59e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 52 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 35 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2022-01-24 et le 2026-10-11. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.

164Plaintes

34.2Plaintes par année de circulation

0.85Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis

5Rappels

4.3%Part impliquant un accident ou un incendie

7212 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2021) a généré 76,5 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 38,5 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 30 plaintes, un niveau inférieur de 59 % à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (21,3 % des plaintes), suivi de Électrique (19,5 %) et Aides à la conduite (17,1 %). 7 plaintes (4,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 41 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (57 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 72 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 38 lors des 12 mois précédents — une hausse de 89 %.

La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « No Restart After Auto Start/Stop Engages » (analyse technique, ouverte le 2025-03-26, toujours en cours).

Indice de plaintes

vs tous les véhicules suivis0.85
vs autres modèles Honda0.48
vs autres modèles 20220.87
vs autres SUV intermédiaires0.65
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (30)0.41
59e sur 92 · 2022Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

201850.1 par an1.24
2019117.1 par an2.9
202072.5 par an1.8
202176.5 par an1.9
202234.2 par an0.85
202338.5 par an0.95
202441.6 par an1.03
2025116.9 par an2.9
202623.0 par an0.57

Honda Pilot : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

Moteur35 · 21.3% · 0.96×
Électrique32 · 19.5% · 1.24×
Aides à la conduite28 · 17.1% · 2.99×
Inconnu ou autre18 · 11.0% · 1.22×
Freins14 · 8.5% · 1.41×
Boîte / transmission11 · 6.7% · 0.57×
Carrosserie & structure7 · 4.3% · 0.47×
Direction6 · 3.7% · 0.58×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Aides à la conduite · Circuit carburant · Inconnu ou autre · Boîte / transmission · Carrosserie & structure · Airbags & ceintures · Freins · Direction · Roues, pneus & suspension

Année de dépôt des plaintes

Accidents signalés: 7
Incendies signalés: 0
Blessés: 4
Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

<1 an9.8%
1–2 ans13.4%
2–3 ans19.5%
3–5 ans57.3%
5 ans et +pas encore atteint

Âge médian lors de l'incident: 41 mois

Ce que rapportent les propriétaires

1.The vehicle’s airbag unexpectedly deployed while the vehicle was in Park and the driver was attempting to reverse out of a parking space.

Airbags & ceintures · 2026-08-22 · ODI 11758816
The contact owned a 2022 Honda Pilot. The contact stated that while the vehicle was parked in a parking spot with the brake pedal depressed, the engine revved unexpectedly and independently accelerated and crash into a Ford Bronco, a Jeep Cherokee, another…

Freins · 2026-07-10 · ODI 11749542 · Accident
This has happened to me 5 times in the last month or so. It is a safety situation and is scary when it happens. The Idle Stop feature is malfunctioning and could cause me to be rear ended.

Moteur · 2026-10-11 · ODI 11770432
My vehicle continues to stall when coming to a stop which is a huge safety concern. Please reference service bulletin 23-010 which is exactly my problem as well. Local Honda dealership and Honda directly confirm this is my problem.

Moteur · 2026-10-08 · ODI 11769801
Multiple dashboard warnings appeared simultaneously and deactivating Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keeping Assist (LKAS), Collision Mitigation Braking System, Road Departure Mitigation, Auto High Beam, Blind Spot Information, and Brake System warning.

Électrique · 2026-10-08 · ODI 11769998

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2022 · SUV intermédiaires

Modèles	Plaintes	Plaintes par année de circulation	Indice de plaintes
2022 Dodge Durango	58	12.1	0.3
2022 Honda Passport	63	13.2	0.33
2022 Chevrolet Traverse	99	20.7	0.51
2022 Ford Edge	132	27.6	0.68
2022 Nissan Pathfinder	136	28.4	0.7
2022 Honda Pilot	164	34.2	0.85
2022 Kia Sorento	226	47.2	1.17
2022 Hyundai Santa Fe	264	55.1	1.37
2022 Toyota Highlander	268	56.0	1.39
2022 Ford Explorer	271	56.6	1.4
2022 Hyundai Palisade	313	65.4	1.62
2022 Kia Telluride	327	68.3	1.69
2022 Jeep Grand Cherokee	450	94.0	2.33
2022 Subaru Outback	465	97.1	2.41

Rappels de sécurité (5)

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS Numéro 26V365000 · 2026-06-04

Résumé: American Honda Motor Company (Honda) is recalling certain 2016-2022 Honda Pilot, 2017-2023 Ridgeline, 2019-2023 Passport, and 2014-2020 Acura MDX vehicles that were sold in Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, or Wisconsin. The rear subframe may corrode at the suspension mounting points, which can result in rear suspension component failure.

Risque: Failure of rear suspension components, such as the rear control arm, can cause a loss of vehicle handling and control, increasing the risk of a crash or injury.

Remède: Dealers will inspect the rear subframe and install a rear subframe reinforcement kit and, as necessary, repair or replace the rear subframe components, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in the fall of 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are AOU and AOT. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning June 10, 2026.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 26V332000 · 2026-05-21

Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

Risque: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 24V064000 · 2024-02-01

Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, 2020 Civic coupe, Fit, 2021-2022 Civic hatchback, 2021 Civic Type R, Insight, 2020-2021 CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, 2020 Acura MDX, 2022 Acura MDX, 2020-2022 Acura RDX, and 2020-2021 Acura TLX vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, failing to suppress the air bag as intended.

Risque: An air bag that deploys unintentionally during a crash can increase the risk of injury.

Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. This is a phased recall. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for these recalls are XHP and VHQ.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER Numéro 23V458000 · 2023-06-29

Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2021 Civic, 2020-2023 Ridgeline, 2021-2023 Passport, 2021-2022 Pilot, and 2020 Acura MDX vehicles. The tie rod fastener that connects the brake booster and the brake master cylinder may have been improperly assembled during manufacturing, which can cause the brake master cylinder to separate from the booster assembly.

Risque: Brake master cylinder separation can cause a loss of brake function and increase the risk of a crash.

Remède: Dealers will inspect and repair the brake booster assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 7, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are VEU, AEV, and ZET.

BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 23V431000 · 2023-06-15

Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2023 Odyssey, 2019-2022 Pilot, and 2019-2023 Passport vehicles. Due to a faulty Media Oriented Systems Transport (MOST) communication coaxial cable connector, the rearview camera image may not appear on the display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."

Risque: A rearview camera that does not display an image can reduce the driver's rear view, increasing the risk of a crash or injury.

Remède: Dealers will replace the MOST cable harness and install a straightening cover over the vehicle cable connector, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EEL, ZEM, and SFC.

Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›

Enquêtes

No Restart After Auto Start/Stop Engages En cours

EA25004 · analyse technique · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · Ouverte le 2025-03-26 · Millésimes: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

On June 3, 2022, the Oﬃce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ﬁeld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traﬃc light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …