Chevrolet Traverse 2022 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsEn hausse
La NHTSA a reçu 99 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Traverse 2022, soit 20,7 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,51, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 43e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 55 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 61 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-01-30 et le 2026-10-08. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
99Plaintes
20.7Plaintes par année de circulation
0.51Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
3.0%Part impliquant un accident ou un incendie
3612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 15,9 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 24,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 20 plaintes, un niveau inférieur de 73 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (39,4 % des plaintes), suivi de Moteur (19,2 %) et Inconnu ou autre (18,2 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 3,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 3 plaintes (3,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 36 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (50 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 36 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 22 lors des 12 mois précédents — une hausse de 64 %.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.51
vs autres modèles Chevrolet0.45
vs autres modèles 20220.53
vs autres SUV intermédiaires0.39
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (20)0.27
After turning the car on, engaging reverse, and then retuning back to park (driver stepped out of vehicle once in park) the vehicle reversed 60 feet on its on through a parking lot with 2 children inside of the car (disengaged from park on its own while…
Boîte / transmission · 2026-07-08 · ODI 11749046 · Accident
The contact owns a 2022 Chevrolet Traverse. The contact that while driving at approximately 59 MPH, and cruise control possibly activated, the brake pedal was depressed and felt abnormally stiff, the vehicle did not slow down as intended and there was no…
Freins · 2024-06-12 · ODI 11593938 · Accident
Exhaust leak- a crack in the front exhaust pipe causing a loud exhaust noise.
Moteur · 2026-10-08 · ODI 11769916
The transmission failed after picking up my son from daycare. I pulled on to the main road heading home. It started to speed up and suddenly started jerking back and forth causing cars behind me to slam on their brakes and then the car would not go over 15…
Boîte / transmission · 2026-09-14 · ODI 11764073
My emergency parking brake keeps activating while I’m driving where it is engaging itself while I’m driving almost causing accidents
Freins · 2026-09-06 · ODI 11762414
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN Numéro 22V210000 · 2022-03-31
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Traverse and 2021-2022 Buick Enclave vehicles. The harness connector to the left or right side roof rail air bag may have incompatible electrical terminals, which could prevent the air bags from deploying in a crash.
Risque: Roof rail air bags that do not deploy as intended increase the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will replace the harness connector to the roof rail air bags, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 29, 2022. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N212352140.
