Chevrolet Traverse 2022: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerSteigend
Bei der NHTSA liegen 95 Halterbeschwerden zum Chevrolet Traverse von 2022 vor, also 20,3 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,48; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 42 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 56 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 62 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-01-30 und 2026-08-09. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 9 Tage.
95Beschwerden
20.3Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.48Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
3.2%Anteil mit Unfall oder Brand
39Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2021) kam auf 15,5 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 23,4 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 20 Beschwerden, 73 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Getriebe / Antrieb (38,9 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (18,9 %) und Innenraum & Ausstattung (18,9 %). Beschwerden zu Getriebe / Antrieb sind hier 3,3-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Getriebe / Antrieb nennen Halter am häufigsten “shift park”, “park error”, “message”, “gear” und “shifter”. 3 Berichte (3,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 34 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (48 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 39 neue Beschwerden ein, gegenüber 19 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 3 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.48
vs. andere Chevrolet-Modelle0.44
vs. andere Modelle von 20220.52
vs. andere Mittelklasse-SUVs0.38
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (20)0.27
After turning the car on, engaging reverse, and then retuning back to park (driver stepped out of vehicle once in park) the vehicle reversed 60 feet on its on through a parking lot with 2 children inside of the car (disengaged from park on its own while…
Getriebe / Antrieb · 2026-07-08 · ODI 11749046 · Unfall
The contact owns a 2022 Chevrolet Traverse. The contact that while driving at approximately 59 MPH, and cruise control possibly activated, the brake pedal was depressed and felt abnormally stiff, the vehicle did not slow down as intended and there was no…
Bremsen · 2024-06-12 · ODI 11593938 · Unfall
electrical, drivetrain, powertrain. While driving the vehicle a message popped up on the speedometer saying service battery chargeing system and battery saver mode.
Getriebe / Antrieb · 2026-08-09 · ODI 11755713
The contact owns a 2022 Chevrolet Traverse. The contact stated that the windshield washer fluid pump had become inoperable, and the windshield washer fluid failed to spray onto the front windshield and the rear windshield.
Karosserie & Struktur · 2026-07-22 · ODI 11752007
Shifting into gears, there is a delay shifting into the next gear, there is bucking like its going to stall, it happens in traffic. I am worried it will stall and I will be in an accident.
Motor · 2026-07-11 · ODI 11749785
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN Nummer 22V210000 · 2022-03-31
Zusammenfassung: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Traverse and 2021-2022 Buick Enclave vehicles. The harness connector to the left or right side roof rail air bag may have incompatible electrical terminals, which could prevent the air bags from deploying in a crash.
Risiko: Roof rail air bags that do not deploy as intended increase the risk of injury in a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the harness connector to the roof rail air bags, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 29, 2022. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N212352140.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Chevrolet Traverse von 2022?
Bei der NHTSA liegen 95 Beschwerden zum Chevrolet Traverse von 2022 vor, etwa 20,3 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Chevrolet Traverse von 2022?
Die häufigste Kategorie ist Getriebe / Antrieb mit 38,9 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Chevrolet Traverse von 2022?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Chevrolet Traverse von 2022 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 39 neue Beschwerden ein, gegenüber 19 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Chevrolet Traverse von 2022 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 95 Halterbeschwerden zum Chevrolet Traverse von 2022 vor, also 20,3 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,48; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 42 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 56 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 62 % niedriger.