NHTSA에 접수된 2022년식 Chevrolet Traverse 차주 불만은 95건으로, 차령 1년당 20.3건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.48, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2022년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 42위입니다. Chevrolet의 다른 차종과 비교하면 불만률이 56% 낮음, 다른 중형 SUV과 비교하면 62% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2022-01-30부터 2026-08-09까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 9일.
95불만
20.3차령 1년당 불만 수
0.48불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
3.2%충돌·화재 포함 비율
39최근 12개월
분석
이전 연식(2021)은 연간 15.5건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2023)은 연간 23.4건으로 이 연식보다 많습니다. 2022년식은 출시 후 2년 동안 불만 20건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 73% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 변속기／파워트레인(불만의 38.9%)이며, 그다음은 엔진(18.9%), 실내·장비(18.9%)입니다. 변속기／파워트레인 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 3.3배 비율로 나타납니다. 변속기／파워트레인 관련 보고에서 차주들이 가장 자주 언급하는 말은 “shift park”, “park error”, “message”, “gear”, “shifter”입니다. 3건(3.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 5건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 34개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 3~5년째(48%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 39건, 그 이전 12개월은 19건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다. 불만의 3%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다.
After turning the car on, engaging reverse, and then retuning back to park (driver stepped out of vehicle once in park) the vehicle reversed 60 feet on its on through a parking lot with 2 children inside of the car (disengaged from park on its own while…
변속기／파워트레인 · 2026-07-08 · ODI 11749046 · 충돌
The contact owns a 2022 Chevrolet Traverse. The contact that while driving at approximately 59 MPH, and cruise control possibly activated, the brake pedal was depressed and felt abnormally stiff, the vehicle did not slow down as intended and there was no…
브레이크 · 2024-06-12 · ODI 11593938 · 충돌
electrical, drivetrain, powertrain. While driving the vehicle a message popped up on the speedometer saying service battery chargeing system and battery saver mode.
변속기／파워트레인 · 2026-08-09 · ODI 11755713
The contact owns a 2022 Chevrolet Traverse. The contact stated that the windshield washer fluid pump had become inoperable, and the windshield washer fluid failed to spray onto the front windshield and the rear windshield.
차체·구조 · 2026-07-22 · ODI 11752007
Shifting into gears, there is a delay shifting into the next gear, there is bucking like its going to stall, it happens in traffic. I am worried it will stall and I will be in an accident.
엔진 · 2026-07-11 · ODI 11749785
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN 번호 22V210000 · 2022-03-31
요약: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Traverse and 2021-2022 Buick Enclave vehicles. The harness connector to the left or right side roof rail air bag may have incompatible electrical terminals, which could prevent the air bags from deploying in a crash.
위험: Roof rail air bags that do not deploy as intended increase the risk of injury in a crash.
조치: Dealers will replace the harness connector to the roof rail air bags, free of charge. Owner notification letters were mailed on April 29, 2022. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N212352140.
NHTSA에 2022년식 Chevrolet Traverse 불만 95건이 접수되었으며, 차령 1년당 약 20.3건입니다.
2022년식 Chevrolet Traverse의 가장 흔한 문제는?
가장 흔한 범주는 변속기／파워트레인이며 불만의 38.9%를 차지합니다.
2022년식 Chevrolet Traverse에 리콜이 있나요?
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다.
2022년식 Chevrolet Traverse은 지금도 불만이 접수되고 있나요?
최근 12개월 신규 불만은 39건, 그 이전 12개월은 19건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
2022년식 Chevrolet Traverse은 비슷한 차량과 비교해 어떤가요?
NHTSA에 접수된 2022년식 Chevrolet Traverse 차주 불만은 95건으로, 차령 1년당 20.3건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.48, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2022년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 42위입니다. Chevrolet의 다른 차종과 비교하면 불만률이 56% 낮음, 다른 중형 SUV과 비교하면 62% 낮음입니다.