Chevrolet 차종별 불만과 리콜
Chevrolet의 7개 차종, 53개 연식에 대해 NHTSA에는 차주 불만 12,003건과 리콜 101건이 기록되어 있습니다. 브랜드 평균은 차령 1년당 45.9건으로 불만이 평균적인 수준(지수 1.09)입니다.
분석
추적 중인 Chevrolet 차종 중 연간 불만이 가장 적은 것은 Bolt EV, 가장 많은 것은 Silverado 1500입니다. 연식별 브랜드 평균 불만률은 2025년식이 가장 높고(연간 72.8건) 2020년식이 가장 낮습니다(37.4건).
Chevrolet 차주들은 엔진에 대한 불만이 일반보다 많아 불만의 30.9%를 차지하며, 이는 추적 중인 전체 차종 비율의 1.4배입니다. 최근 12개월 차주 불만은 3,489건, 그 이전 12개월은 3,113건으로 속도는 안정적입니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 101건, 2021년 접수가 가장 많음(19건)(그중 6건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). Chevrolet 차종은 NHTSA 결함 조사 10건의 대상이며, 그중 4건은 진행 중입니다.
차종
| 차종 | 세그먼트 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 결함 조사 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Silverado 1500 | 대형 픽업트럭 | 4,479 | 105.8 | 2.51 | 보합 | 안정 | 31 | 5 | 엔진 |
| Chevrolet Equinox | 준중형 SUV | 1,917 | 62.9 | 1.49 | 보합 | 안정 | 23 | 1 | 엔진 |
| Chevrolet Traverse | 중형 SUV | 1,657 | 43.8 | 1.04 | 보합 | 안정 | 13 | 1 | 변속기／파워트레인 |
| Chevrolet Tahoe | 대형 SUV | 1,210 | 32.5 | 0.77 | 악화 | 안정 | 27 | 5 | 엔진 |
| Chevrolet Malibu | 중형 세단 | 1,391 | 26.3 | 0.63 | 개선 | 증가 | 10 | 2 | 엔진 |
| Chevrolet Colorado | 중형 픽업트럭 | 817 | 21.7 | 0.52 | 악화 | 안정 | 9 | 1 | 변속기／파워트레인 |
| Chevrolet Bolt EV | 전기차 | 532 | 17.8 | 0.42 | 보합 | 안정 | 13 | 3 | 전기계통 |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
연식별 · 차령 1년당 불만 수
전체 차종 평균: 42.1
차주들이 불만을 제기하는 부분
전체 차종 대비: 1.00 = 전체 차종 평균
리콜(접수 연도별)
운행 금지／실외 주차: 6
결함 조사
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On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a âBrake System Failureâ message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake ass…
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy 진행 중
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy 종결
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
- Loss of motive power due to engine failure 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019â2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon…
- DTN Air Bag Inflator Rupture 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) has become aware of eight vehicle crashes in which a rupture of a Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co., Ltd. (DTN) air bag inflator occurred during the deployment of the driver side air bag. All eight drivers in these crashes sustained serious or fatal injuries that appear linked to the ruptures. Six of those drivers sustained fatal injuri…
- Loss of motive power due to engine failure 종결
On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GMâs full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engineâs bottom end and i…
- Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger. 종결
On October 3, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE24028 to investigate alleged failures of Enel X Way's JuiceBox Level 2 residential EV chargers. The allegations were described as thermal incidents and electrical malfunctions, which could trip the circuit breakers in Juicebox ownersâ homes and disrupt electric vehicle charge cycles. On October 2, 2024, Enel X Way posted on …
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
자주 묻는 질문
Chevrolet에서 불만이 가장 적은 차종은?
추적 중인 Chevrolet 차종 중 연간 불만이 가장 적은 것은 Bolt EV, 가장 많은 것은 Silverado 1500입니다.
Chevrolet 차주들이 가장 많이 불만을 제기하는 부분은?
Chevrolet 차주들은 엔진에 대한 불만이 일반보다 많아 불만의 30.9%를 차지하며, 이는 추적 중인 전체 차종 비율의 1.4배입니다. 최근 12개월 차주 불만은 3,489건, 그 이전 12개월은 3,113건으로 속도는 안정적입니다.
Chevrolet의 리콜과 조사는 몇 건인가요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 101건, 2021년 접수가 가장 많음(19건)(그중 6건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). Chevrolet 차종은 NHTSA 결함 조사 10건의 대상이며, 그중 4건은 진행 중입니다.