Chevrolet Traverse 2025: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 183 Halterbeschwerden zum Chevrolet Traverse von 2025 vor, also 102,4 pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 2,54; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 86 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 74 von 86 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Chevrolet-Modellen ist die Rate 122 % höher; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 95 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-01-04 und 2026-10-11. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 9 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 50,2 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2026) kam auf 25,0 pro Jahr, weniger als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Bremsen (47,5 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (24,6 %) und Motor (7,7 %). Beschwerden zu Bremsen sind hier 7,9-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 4 Berichte (2,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 9 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (74 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 92 neue Beschwerden ein, gegenüber 91 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 1 %.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Electronic Brake Module Component Failure“ (technische Analyse, eröffnet 2026-08-21, noch offen).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge2.54
- vs. andere Chevrolet-Modelle2.22
- vs. andere Modelle von 20252.13
- vs. andere Mittelklasse-SUVs1.95
- Platz 74 von 86 · 2025Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Getriebe / Antrieb · Motor · Elektrik · Unbekannt oder Sonstiges · Bremsen · Airbags & Gurte · Kraftstoffsystem · Karosserie & Struktur
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 4
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 5
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 9 Monate
Was Halter berichten
The contact owns a 2025 Chevrolet Traverse. While the contact’s wife was driving approximately 5 MPH, the brakes independently activated while the accelerator pedal was depressed.
The contact owns a 2025 Chevrolet Traverse. The contact stated while driving 35 MPH, the Forward Collision Avoidance system activated, and the vehicle abruptly stopped. The Forward Collision Avoidance message was displayed.
Vehicle: 2025 Chevrolet Traverse LT FWD VIN: [XXX] Purchase Date: XXX Incident Date: XXX Mileage: 35,975 INCIDENT DESCRIPTION: On Fr XXX, just seven days after purchasing this vehicle from Enterprise Car Sales, I started my 2025 Chevrolet Traverse and was…
Driver side windshield wiper does not clear window, blades have been replaced and still not fixed. Appears to be a wiper arm issue. Rear camera blips out, goes black or shows half a screen during use.
The contact owns a 2025 Chevrolet Traverse. The contact stated that while driving at 25 MPH, the vehicle unexpectedly came to a complete stop. The failure was a recurring failure.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2025 · Mittelklasse-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2025 Dodge Durango | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Toyota Highlander | 10 | 5.6 | 0.14 |
| 2025 Honda Passport | 42 | 23.5 | 0.58 |
| 2025 Nissan Pathfinder | 54 | 30.2 | 0.75 |
| 2025 Subaru Outback | 82 | 45.9 | 1.14 |
| 2025 Ford Explorer | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee | 115 | 64.3 | 1.59 |
| 2025 Kia Telluride | 119 | 66.6 | 1.65 |
| 2025 Kia Sorento | 134 | 75.0 | 1.86 |
| 2025 Chevrolet Traverse | 183 | 102.4 | 2.54 |
| 2025 Honda Pilot | 209 | 116.9 | 2.9 |
| 2025 Hyundai Santa Fe | 232 | 129.8 | 3.22 |
| 2025 Hyundai Palisade | 249 | 139.3 | 3.45 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Electronic Brake Module Component Failure Offen
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a “Brake System Failure” message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake assist …